Harga Tiket Kereta Berkecepatan Tinggi dan Jam Kereta Berkecepatan Tinggi

tiket yht gratis untuk orang cacat
tiket yht gratis untuk orang cacat

Harga Tiket Kereta Api Berkecepatan Tinggi dan Jam Kereta Berkecepatan Tinggi: Pemberhentian uji coba satu bulan dilakukan di Polatlı pada kereta api berkecepatan tinggi yang beroperasi antara Eskişehir dan Ankara dan berangkat dari Eskişehir pada 16.35. Jika ada cukup penumpang, sikap permanen akan ditempatkan.

Harga Tiket Kereta Api Berkecepatan Tinggi adalah 25 TL 12 kurang dari 12.5. Anak-anak di bawah usia 7 dapat memasuki keluarga tanpa tiket. Harga Internet adalah 35 dan 17.5 TL. Anda dapat membeli tiket di internet dengan mengklik tombol tiket e di atas.

Pemesanan Kereta Cepat: dapat dilakukan melalui telepon. Tetapi jika Anda mempertimbangkan untuk memesan e, Anda memerlukan keanggotaan. Anda perlu mengisi formulir Layar Registrasi Pengguna TCDD un Internet untuk entri keanggotaan.

Berlangganan Kereta Cepat: Kartu Kartu YHT Penuh (ke Eskişehir dan Konya) 385,00 TL, Kartu YHT Muda 275,00 TL, Ankara-Polatlı 155,00 TL, Young YHT 130,00 TL, Eskişehir- Polatlı

  • Dengan 444 82 no. 33 XNUMX, Anda bisa mendapatkan tiket kereta kecepatan tinggi tanpa menulis kode kota di depan semua kota.

    - Klik tombol "Masuk" di layar,
    - Masukkan nama pengguna dan kata sandi dari "Layar Login Internet" yang muncul, klik tombol "LOGIN"
    - Klik pada tombol Buat Pemesanan yang Masuk.
    - Di Menu Operasi Pemilihan Kereta pada layar yang masuk, pilih tanggal, Kereta, Stasiun Naik, Stasiun Kedatangan, masukkan jumlah penumpang dan klik tombol LANJUTKAN.

Republik Turki Kementerian Transportasi Strategi Utama Februari 2005 Laporan Akhir: 400-600 adalah salah satu kereta tercepat yang tersedia saat ini dalam mengangkut penumpang ke jarak. Tidak salah untuk mengatakan bahwa kereta api berkecepatan tinggi dan sistem kereta api perkotaan, yang akan memasukkan prinsip prioritas dalam angkutan umum dalam transportasi penumpang, akan menjadi jenis transportasi utama di masa depan.

Jarak jalan raya Ankara-Izmir adalah sekitar 587 km panjang dan transportasi penumpang jalan raya memakan waktu 8-9 jam. Total waktu perjalanan antara Ankara dan Izmir adalah sekitar 3 jam.

Kebutuhan untuk membentuk kembali transportasi antara kota-kota paling penting di negara kita seperti Ankara-İzmir muncul. Berdasarkan persyaratan ini, Proyek YHT Ankara - İzmir ada dalam agenda.

Proyek ini terdiri dari rute dari Desa Yenice di 22 Jalur Berkecepatan Tinggi Ankara-Konya ke Afyon dan rute ke Menemen dari pusat kota Uşak dan Manisa. .

Dalam hal realisasi proyek ini, direncanakan untuk mengambil jam 1 antara Ankara-Afyon dan jam 20 antara Afyon dan Ankara, dan jam 2 antara jam 30 dan 3.

Tender dibuat untuk bagian proyek Polatlı-Afyon, yang termasuk dalam program investasi 2011. Jarak dan waktu jalan sesuai dengan proyek:

Ankara-Izmir (via Manisa): 663 Km
Ankara-Izmir (via Kemalpasa): 624 Km
Ankara-Izmir (via Manisa): 3 jam 50 menit
Ankara-Izmir (via Kemalpasa): 3 jam 20 menit
Harga Tiket Kereta Berkecepatan Tinggi:

ESKİŞEHİR - KONSTRUKSI KONYA - ESKİŞEHİR
KERJA KECEPATAN TINGGI DAN JAM KERJA SETIAP HARI
JAM BERGERAK DARI ESKİŞEHİR:
Eskisehir K: 08.00 - Konya V: 10.00
Eskisehir K: 16.00 - Konya V: 18.00

JAM BERGERAK DARI KONYA:
Konya K: 09.35 - Eskisehir V: 11.35
Konya K: 18.55 - Eskisehir V: 20.55

KERJA DAN JAM KECEPATAN TINGGI ANTARA ANKARA - KONYA - ANKARA
SETIAP HARI BEKERJA
JAM GERAKAN DARI ANKARA:
Ankara K: 07.00-Konya V: 08.52 (Sincan K: 07.21 Tidak ada postur)
Ankara K: 09.35-Konya V: 11.30 (Sincan K: 09.56 Polatli K: 10.17)
Ankara K: 11.20-Konya V: 13.10 (Tidak ada pendirian Sincan-Polatlı.)
Ankara K: 13.00-Konya V: 14.52 (Sincan K: 13.21 Tidak ada pendirian polysty.)
Ankara K: 15.30-Konya V: 17.22 (Xinjiang K: 15: 51 Tidak ada posisi kutub)
Ankara K: 17.00-Konya V: 18.50 (Tidak ada pendirian Sincan-Polatlı.)
Ankara K: 18.30-Konya V: 20.25 (Sincan K: 18.51 Polatli K: 19.12)
Ankara K: 20.45-Konya V: 22.40 (Sincan K: 21.06 Polatli K: 21.27)

JAM BERGERAK DARI KONYA:
Konya K: 07.00-Ankara V: 08.50 (kuda-kuda Polatlı tidak memiliki Xinjiang V: 08.29)
Konya K: 08.30-Ankara V: 10.21 (Polatli V: 09.40 Sincan V: 10.00)
Konya K: 10.30-Ankara V: 12.15 (Tidak ada postur Polatlı-Sincan)
Konya K: 12.15-Ankara V: 14.02 (kuda-kuda Polatlı tidak memiliki Xinjiang V: 13.41)
Konya K: 14.30-Ankara V: 16.21 (Polatli V: 15.40 Sincan V: 16.00)
Konya K: 16.00-Ankara V: 17.45 (Tidak ada pendirian Polatli-Sincan)
Konya K: 18.15-Ankara V: 20.06 (Polatli V: 19.25 Sincan V: 19.45)
Konya K: 20.30-Ankara V: 22.21 (Polatli V: 21.40 Sincan V: 22.00)

ANKARA-KONYA-KARAMAN YHT + DMU SET JAM:
Koneksi Yhtye dari Ankara pukul 07.00 = Konya K: 09.15 Karaman V: 10.23
Koneksi Yhtye dari Ankara pukul 09.35 = Konya K: 12.05 Karaman V: 13.14
Koneksi Yhtye dari Ankara pukul 15.30 = Konya K: 17.30 Karaman V: 18.37

KARAMAN-KONYA-ANKARA YHT + DMU SET JAM:
Karaman K: 10.45 Konya V: 11.50 / Konya untuk terhubung ke perisai 12.15
Karaman K: 14.25 Konya V: 15.31 / Konya untuk terhubung ke perisai 16.00
Karaman K: 19.00 Konya V: 20.06 / Konya untuk terhubung ke perisai 20.30

KERJA TINGGI KECEPATAN BEKERJA DARI ANKARA KE ESKİŞEHİR - ANKARA
SETIAP HARI BEKERJA

JAM GERAKAN DARI ANKARA:
Ankara K: 06.45-Eskişehir V: 08.15 (Sincan K: 07.06 Polatlı K: 07.24)
Ankara K: 08.10-Eskişehir V: 09.40 (Sincan K: 08.31 Polatlı K: 08.49)
Ankara K: 09.10-Eskisehir V: 10.40 (Tidak ada pendirian Sincan-Polatlı)
Ankara K: 11.00-Eskişehir V: 12.30 (Sincan K: 11.21 Polatlı K: 11.39)
Ankara K: 12.45-Eskişehir V: 14.15 (Sincan K: 13.06 Tidak ada posisi kutub)
Ankara K: 15.00-Eskişehir V: 16.30 (Sincan K: 15.21 Polatlı K: 15.39)
Ankara K: 16.30-Eskişehir V: 18.00 (Sincan K: 16.51 Tidak ada posisi kutub)
Ankara K: 18.00-Eskişehir V: 19.30 (Sincan K: 18.21 Tidak ada posisi kutub)
Ankara K: 19.00-Eskişehir V: 20.30 (Sincan K: 19.21 Polatlı K: 19.39)
Ankara K: 21.00-Eskişehir V: 22.30 (Sincan K: 21.21 Tidak ada posisi kutub)

JAM BERGERAK DARI ESKİŞEHİR:
Eskisehir K: 06.45-Ankara V: 08.15 (Polatli V: 07.34 Sincan V: 07.53)
Eskisehir K: 07.45-Ankara V: 09.15 (Polatli V: 08.34 Sincan V: 08.53)
Eskisehir K: 09.00-Ankara V: 10.30 (Polatli V: 09.49 Tidak ada pendirian Xinjiang)
Eskisehir K: 11.15-Ankara V: 12.45 (Polatli V: 12.05 Sincan V: 12.24)
Eskişehir K: 12.45-Ankara V: 14.15 (Polatlı no post Xinjiang V: 13.54)
Eskisehir K: 15.00-Ankara V: 16.30 (Polatli V: 15.50 Sincan V: 16.09)
Eskisehir K: 16.35-Ankara V: 18.05 (Polatli V: 17.24 Sincan V: 17.44)
Eskişehir K: 18.15-Ankara V: 19.45 (Polatlı no post Xinjiang V: 19.24)
Eskisehir K: 19.00-Ankara V: 20.30 (Polatli V: 19.50 Sincan V: 20.09)
Eskişehir K.21.00-Ankara V: 22.30 (Polatlı no stance Sincan V: 22.09)
JARAK: 245 km
JENIS WAGON DALAM PELATIHAN INI: Kelas Bisnis, Kelas Ekonomi, Kafetaria

BERITA SEJARAH:

Ankara-Afyonkarahisar, yang merupakan tahap pertama dari Proyek Kereta Cepat Ankara-Izmir, telah dilelang. 28 Desember 2011 TCDD Direktorat Jenderal perusahaan dalam tender menunjukkan minat yang besar. 38 dari 26, yang membeli spesifikasi, memiliki tawaran. Satu miliar 660 juta 549 ribu 243 pound dengan harga tender untuk penawaran terendah yang diberikan kepada proyek adalah 714 juta 432 ribu 200 pound.

Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT), yang akan mengurangi Ankara-İzmir menjadi 3,5 jam, direncanakan untuk melayani pada 2015. 13 terowongan, 13 jembatan dan 189 jembatan akan dibangun dalam lingkup proyek di mana jalur YHT Ankara-İzmir akan mencapai İzmir di atas Afyonkarahisar. Proyek ini akan mengurangi jarak 824 kilometer jalan raya antara Ankara dan Izmir menjadi 640 kilometer. Jalur Ankara-İzmir YHT akan dibangun dengan garis ganda dan dengan kecepatan setidaknya 250 kilometer. Proyek ini direncanakan untuk memasuki layanan pada tahun 2015, memiliki kepentingan besar bagi perekonomian Turki. Sekitar 4 ribu orang diperkirakan akan dipekerjakan dalam proyek ini. Kontribusi jalur ke ekonomi dari operasi kendaraan, waktu dan penghematan bahan bakar akan mencapai 700 juta lira per tahun. Bagian Izmir-Afyonkarahisar dari garis tersebut direncanakan akan ditender tahun depan. Ketika proyek selesai, 6 juta penumpang diperkirakan akan diangkut setiap tahun.

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*