Bagaimana dengan pendapatan jembatan dan jalan raya?

Apa yang akan menjadi pendapatan jembatan dan jalan raya: Pendapatan dari jembatan dan jalan raya akan diberikan kepada perusahaan yang akan didirikan oleh ÖİB. Manajer Umum Bina Marga Cahit Turhan menyatakan bahwa pendapatan jembatan dan jalan raya akan diberikan kepada perusahaan yang akan didirikan oleh Administrasi Privatisasi (ÖİB) dan berkata, “Perusahaan akan menyetorkan PPN pendapatan ke Kementerian Keuangan. . Sebagian uang akan diberikan kepada Direktorat Jenderal untuk pemeliharaan dan perbaikan jalan. "Porsi yang akan diberikan kepada KGM akan ditentukan dalam kontrak, jumlahnya sekitar 25 persen."
Menyatakan bahwa peraturan yang diperlukan telah dibuat mengenai penawaran umum jembatan dan jalan raya, Turhan berkata, “Sebelumnya, undang-undang kita mengizinkan pemindahan jembatan dan jalan raya bersamaan dengan operasi pemeliharaan. Sekarang sudah diperbolehkan untuk penawaran umum, ”ujarnya. Menyatakan bahwa penawaran umum jembatan dan jalan raya berada di bawah otoritas ÖİB, Turhan mencatat bahwa perusahaan independen akan didirikan dalam lingkup ini dan bahwa struktur, manajemen, dan organisasi perusahaan akan ditentukan oleh ÖİB. Menjelaskan bahwa pendapatan yang dikumpulkan oleh Direktorat Jenderal Bina Marga dari jembatan dan jalan raya akan diberikan kepada perusahaan komersial yang akan didirikan oleh PA, Turhan mengatakan: “Perusahaan akan menyetorkan PPN pendapatan ke Kementerian Keuangan. Dengan adanya kontrak antara KGM dan perusahaan, sebagian uang yang terkumpul dari jalan-jalan tersebut akan kami berikan kepada kami untuk pemeliharaan dan perbaikan jalan. Porsi yang akan diberikan kepada KGM akan ditentukan dalam kontrak dan sekitar 25 persen. "
DIBUAT TANGGAL 17 DESEMBER 2012
Tender untuk privatisasi jembatan dan jalan raya dibuat di 17 Desember 2012. Konsorsium 25 berpartisipasi dalam tender privatisasi untuk periode tahunan 3 dari tanggal pengiriman aktual dengan metode pemberian hak operasi dan tanggal pengiriman aktual. dia telah diberikan. Tender itu kemudian dibatalkan.
Privatisasi jembatan dan jalan raya Bosphorus dan Fatih Sultan Mehmet, dengan total panjang 1975 kilometer, merupakan privatisasi tertinggi setelah privatisasi Türk Telekom senilai $ 6,5 miliar.