Dewan Penasihat Ilmiah IMM memperingatkan bahwa kepadatan yang dialami dalam transportasi umum akan meningkatkan epidemi. Menarik perhatian pada fakta bahwa durasi dan intensitas kontak akan meningkatkan risiko penularan, Dewan telah mengusulkan jam kerja yang berbeda dan aplikasi jalur yang terpisah di samping langkah-langkah yang diambil oleh Gubernur Istanbul.
Mengingatkan bahwa pencarian baru untuk solusi masalah transportasi diperkenalkan setelah Pandemi Covid-19, Dewan Penasehat Ilmiah IMM mencatat bahwa kehidupan kota dan perilaku perjalanan harus dibentuk kembali ketika epidemi mulai diserap.
Jumlah penumpang harian di Istanbul adalah 7-8 juta dalam transportasi umum; Memperhatikan bahwa minibus, taksi, minibus, dan kendaraan dinas ditambahkan, Dewan menggarisbawahi bahwa kepadatan dalam transportasi sebagian besar dialami pada awal dan akhir jam kerja.
KONTAK WAKTU DAN INTENSITAS MENINGKATKAN KOMUNIKASI
Menekankan bahwa tidak mungkin untuk mempertahankan kondisi jarak sosial yang sesuai di angkutan umum, meskipun diperkirakan 15 persen penumpang akan lebih memilih kendaraan pribadi mereka selama proses pembukaan kembali, Dewan memperingatkan hal berikut tentang masalah tersebut:
“Sementara jumlah penumpang yang tinggi meningkatkan intensitas kontak, waktu kontak juga meningkat karena lamanya waktu yang dihabiskan di dalam kendaraan karena lalu lintas padat. Kepadatan kontak, kegagalan untuk menjaga jarak fisik dan lama kontak merupakan faktor penting yang menyebabkan risiko kontaminasi yang tinggi. "
WAKTU BISNIS YANG BERBEDA DAN PROPOSAL STRIP TERPISAH
Menyatakan bahwa mereka ingin menarik perhatian pada dua langkah penting yang telah mereka buat sebelumnya, Dewan mengulangi proposal untuk jam kerja yang berbeda dan jalur terpisah di samping langkah-langkah yang diambil oleh Gubernur Istanbul. Menyatakan bahwa mereka yakin bahwa kedua tindakan ini akan mengurangi risiko kontaminasi di angkutan umum, Dewan membuat pernyataan berikut:
“Saran pertama kami adalah melatih jam kerja yang berbeda. Jumlah penumpang dan kepadatan lalu lintas kendaraan akan berkurang secara signifikan dengan mengatur berbeda waktu mulai dan berakhirnya pekerjaan sehari-hari di berbagai lembaga publik dan swasta. Langkah ini berhasil diterapkan di banyak negara Eropa, bahkan dalam kondisi normal. Rekomendasi kedua kami adalah aplikasi strip terpisah. Selama jam sibuk, di jalan raya pada rute yang sibuk, satu jalur hanya boleh dialokasikan untuk angkutan umum. Pengendalian yang ketat terhadap praktik ini oleh administrasi publik juga akan mengurangi waktu kontak penumpang dalam angkutan umum dan memberikan kendali transmisi yang signifikan. Selain tindakan lain yang diambil, dengan ini kami menyampaikan informasi Anda bahwa kedua tindakan ini harus menjadi agenda sampai epidemi benar-benar berakhir. "
Jadilah yang pertama mengomentari