Jembatan Fatih Sultan Mehmet, leher kedua Bosphorus, tempat Eropa dan Asia saling berdekatan, "laut adalah sungai, sungai adalah laut", berusia 32 tahun.
Jembatan Fatih Sultan Mehmet dan 217 km Kınalı-Sakarya dengan tujuan menyediakan koneksi jalan raya antar benua dengan Jembatan Bosphorus pertama dan ekonomi internasional dalam hal ekonomi nasional, meningkatkan volume lalu lintas di jembatan dan jalan yang terhubung, menghubungkan jalan raya Eropa dan Anatolia melalui lingkungan berkapasitas lebih tinggi. Jalan tol dibangun.
Bentang tengah Jembatan Fatih Sultan Mehmet, yang terletak di antara Hisarüstü di sisi Rumeli dari Bosphorus dan Kavacik di sisi Anatolia, terletak sekitar 15 meter di utara Jembatan Martir pada 5 Juli. Fondasi menara terletak di lereng di kedua sisi Bosphorus, dan pengukur vertikal jembatan untuk lalu lintas laut diambil 1.090 m seperti pada jembatan pertama sesuai dengan standar maritim internasional.
Menyediakan transportasi cepat, nyaman dan aman bagi pengemudi, jembatan ini melayani transportasi transit internasional dan lalu lintas kendaraan berat selama bertahun-tahun hingga pembukaan Jembatan Yavuz Sultan Selim.
Meskipun ada sekitar 230 ribu lintasan dua arah per hari dari Jembatan Fatih Sultan Mehmet, lebih dari 1 miliar 800 juta kendaraan telah lewat sejak dibuka.
Hari-hari penting lainnya dalam pembangunan Jembatan Fatih Sultan Mehmet adalah sebagai berikut;
- Upacara Peletakan Batu Pertama: 29 Mei 1985
- Mulai Bekerja: 4 Desember 1985
- Penempatan Tabel Final: 18 Oktober 1987
- Penyelesaian Konstruksi: 29 Mei 1988
- Upacara Pembukaan untuk Bisnis: 3 Juli 1988
Jadilah yang pertama mengomentari