Pada pertemuan online "Strategi Masa Depan", di mana SEAT berbagi strateginya untuk masa depan, diumumkan bahwa pihaknya akan menginvestasikan 5 miliar Euro dalam 5 tahun, dan sebagian besar dari ini akan dihabiskan untuk studi R&D dan konversi fasilitas untuk membuat model-model listrik.
SEAT akan menginvestasikan 2020 miliar Euro antara tahun 2025-5. Investasi akan dialokasikan untuk proyek R&D pengembangan mobil baru, yang akan dilaksanakan di Pusat Teknis SEAT, dan peralatan serta fasilitas di pabriknya, terutama untuk elektrifikasi model. Dengan investasi ini, SEAT melakukan persiapan untuk mengembangkan model-model baru, menyediakan lapangan kerja dan memperkuat masa depan perusahaan.
Berbicara pada pertemuan online "Strategi Masa Depan", di mana merek tersebut berbagi rencana masa depan dengan pers, Ketua SEAT Carsten Isensee menekankan hal berikut: “Rencana investasi ini akan memungkinkan kami untuk melihat ke masa depan dengan tekad dan optimisme sehingga kami dapat berubah menjadi perusahaan yang lebih kuat, lebih inovatif dan lebih berkelanjutan. Kami ingin Martorell mampu memproduksi mobil listrik pada tahun 2025, ketika pasar mobil listrik akan tumbuh. "
Satu perusahaan, dua merek
Pada konferensi pers CASA SEAT yang baru saja dibuka untuk menjelaskan strategi masa depan perusahaan, Wayne Griffiths, Wakil Presiden Penjualan dan Pemasaran SEAT dan CEO CUPRA, menekankan hal-hal berikut: “SEAT dan CUPRA sangat penting bagi perkembangan perusahaan. Masing-masing memiliki peran yang berbeda, karakter dan karakteristik yang unik, dan menarik bagi profil pelanggan yang berbeda. Sebab, merek yang dimaksud saling melengkapi dan tidak saling menggantikan. SEAT mewakili masuknya Grup Volkswagen: kami memiliki pelanggan termuda - rata-rata 10 tahun lebih muda - dan banyak pelanggan yang membeli mobil untuk pertama kalinya. CUPRA menyasar segmen pasar baru yaitu antara mass market dan upper class market. Kami yakin bahwa CUPRA memiliki potensi pertumbuhan yang besar di antara pelanggan yang mencari keunikan. ”
Menurut Carsten Isensee, “SEAT adalah perusahaan dengan dua merek yang terdefinisi dengan baik (SEAT dan CUPRA) dan ini akan semakin terpaku di masa depan. SEAT dan CUPRA dapat dinyatakan sebagai dua sisi mata uang yang sama. SEAT memberi CUPRA volume yang dibutuhkan untuk pertumbuhan dalam hal produksi, R&D, dan sumber daya manusia, sambil memungkinkan CUPRA SEAT untuk mengalihkan pusat gravitasinya ke arah mobil yang lebih emosional dengan posisi yang lebih tinggi.
Sementara kapasitas investasi kedua merek disediakan di bawah struktur SEAT, lebih dari 15.000 karyawan dan tiga fasilitas produksi (SEAT Martorell, SEAT Barcelona dan SEAT Componentes) ditawarkan di bawah struktur ini. Kantor pusat perusahaan dan Pusat Teknis dan Pusat Desain berlokasi di Martorell di bawah struktur SEAT. Di Barcelona, dekat Martorell, ada pusat pengembangan perangkat lunak CASA SEAT dan SEAT and SEAT: CODE.
Optimisme moderat untuk paruh kedua tahun ini
Ketua SEAT Carsten Isensee juga melakukan penilaian terhadap enam bulan pertama tahun ini yang ditandai oleh COVID-19. Isensee berkata: “Paruh pertama tahun ini mungkin merupakan salah satu masa tersulit dalam sejarah SEAT. Tahun fiskal 2020 dan 2021 diperkirakan akan sulit dan sekarang kita harus menambahkan dampak COVID-19 yang sangat serius pada industri otomotif. Namun, Isensee juga menyatakan optimisme yang moderat tentang arah industri dalam beberapa bulan mendatang: “Dalam beberapa minggu terakhir, kami mulai melihat sedikit peningkatan karena kami telah melanjutkan operasi kami. Kami yakin bahwa setidaknya akan ada perbaikan parsial pada paruh kedua tahun 2020. "
Dari sudut pandang industri, pabrik SEAT di Martorell hampir sepenuhnya menarik kembali laju produksi era pra-virus korona dan saat ini memproduksi sekitar 1.900 mobil per hari, dan fasilitas Barcelona dan Componentes sangat dekat untuk kembali ke volume era sebelum virus korona. Pabrik Martorell sekarang sedang menuju paruh kedua tahun ini, yang akan menjadi periode ketika produksi Formentor baru dan hibrida plug-in baru Leon, yang merupakan 100% model CUPRA pertama, dimulai. Kedua mobil tersebut akan diproduksi di jalur produksi No.2 di pabrik Martorell, dan tahun ini Leon generasi keempat akan diproduksi untuk pertama kalinya.
Kantor Berita Hibya
Jadilah yang pertama mengomentari