Kamar Dagang dan Industri serta Pertukaran Komoditas provinsi dan distrik pada rute Kereta Api Erzincan-Gümüşhane-Trabzon berkumpul dengan konferensi video dan pesan persatuan diberikan.
Presiden TTSO M. Suat Hacısalihoğlu, Presiden Bursa Komoditas Trabzon Eyyüp Ergan, Kamar Dagang dan Industri Presiden Gümüşhane İsmail Akçay, Kamar Dagang dan Industri Kelkit Presiden Mustafa Servet Daltaban, Kamar Dagang dan Industri Erzincan Sekretaris Jenderal untuk konferensi video yang diselenggarakan dengan organisasi Kamar Dagang dan Industri Trabzon Şule Arslan, Sekretaris Jenderal Murat Zırıh atas nama Kamar Dagang dan Industri, Erzincan - Gümüşhane - Platform Kereta Api Trabzon sözcüSenior Şaban Bülbül dan Mustafa Yaylalı hadir.
Dalam pidatonya pada pembukaan pertemuan, Presiden TSO Trabzon M. Suat Hacısalihoğlu mengatakan, “Proyek kereta api Erzincan-Gümüşhane-Trabzon, tempat diadakannya tender proyek infrastruktur pada tahun 2018, telah diserahkan kepada instansi terkait. Kami berharap proyek ini dapat dimasukkan dalam program investasi dan terus berlanjut. Tujuan utama dari permintaan kami untuk rel kereta Erzincan-Gümüşhane-Trabzon adalah; Pengoperasian deposit mineral di Gümüşhane, yang merupakan kawasan ekonomi, untuk berkontribusi pada perekonomian, untuk menciptakan nilai tambah, untuk meningkatkan ekspor dengan meningkatkan lapangan kerja dan untuk berkontribusi pada pembangunan sosial-ekonomi di kawasan tersebut. Jelas dan jelas bahwa rute yang akan muncul saat proyek meluas dari Erzincan ke Trabzon melalui Gümüşhane dan dari pantai ke zona industri dan zona logistik akan lebih menguntungkan secara ekonomi. Subjek yang kami fokuskan ada di arah ini. "Kami harus melakukan bagian kami untuk memasukkan proyek ke dalam program investasi."
Eyyüp Ergan, Ketua Pertukaran Komoditi Trabzon, menyatakan bahwa perkeretaapian Erzincan-Gümüşhane-Trabzon memiliki peran yang sangat penting dalam pembangunan ekonomi kawasan dan menekankan bahwa mereka siap untuk mengambil semua langkah yang diperlukan.
Presiden Gümüşhane TSO İsmail Akçay mengingatkan bahwa proyek implementasi, yang menelan biaya 20 juta TL, telah dikirim ke Perkeretaapian Negara dan mengatakan:
“Ini adalah proyek berusia 100 tahun yang direncanakan di jalan sutra bersejarah. Trabzon, yang merupakan salah satu titik transportasi dan logistik terpenting di kawasan kita dan negara kita, memiliki lokasi yang sangat berbeda dan keputusan yang tepat diambil saat mempersiapkan proyek. Titik paling menguntungkan di mana semua negara di Laut Hitam dapat dihubungi dengan Timur Tengah, Timur Jauh dan terutama Cina adalah Gümüşhane-Erzincan melalui Trabzon. Memahkotai Jalur Sutra bersejarah dengan kereta api adalah tujuan yang kita semua harapkan. Proyek ini bukan proyek hari ini. Itu adalah target yang ditetapkan 100 tahun lalu. Sementara kami menunggu proyek dengan rute penting seperti itu untuk dimasukkan dalam program investasi penuh, kami, sebagai Kamar Dagang dan Industri Gümüşhane, menyesali dimulainya pengerjaan alternatif lain. Kami mengklaim bahwa kami berada di jalur yang paling ekonomis dan menguntungkan di Jalur Sutra yang bersejarah. Kalaupun akan dibuat proyek untuk menghilangkan perbedaan pembangunan antar provinsi dan wilayah, ini rutenya lagi. Sementara semua ini diabaikan dan menunggu proyek kami untuk dimasukkan dalam program investasi, saya merasa tidak benar untuk datang dengan rute yang berbeda. Sumber daya harus digunakan dengan cara yang paling menguntungkan. "
Akçay menekankan bahwa dalam studi yang dilakukan sejauh ini, terungkap bahwa rute yang menguntungkan dan menguntungkan adalah Erzincan-Gümüşhane -Trabzon, dan melanjutkan perkataannya sebagai berikut:
“Di depan umum, 'Berapa populasi Anda di sana? Ada persepsi bahwa "siapa yang akan naik kereta". Kereta ini akan mengangkut kargo dan penumpang. Saat ini, agar tambang di wilayah saya terbuka untuk pasar internasional, penambang kita harus memiliki biaya rendah dan infrastruktur harus siap bersaing dengan pasar internasional. Kami memiliki jutaan ton cadangan mineral logam di dalam perbatasan Gümüşhane. Kami berbicara tentang tambang logam, kami tidak berbicara tentang batu dan batuan. Bagaimana kami akan mentransfernya ke pasar internasional saat Anda memprosesnya? Sekarang kita semua tahu bahwa perdagangan dengan angkutan jalan dengan truk tidak menguntungkan dan tidak kompetitif. Kita perlu menyiapkan lingkungan untuk pebisnis kita dalam kondisi yang setara sehingga mereka dapat bersaing dengan dunia. Kekuatan utama negara kita adalah sektor swasta yang memproduksi dan menyediakan lapangan kerja. Untuk itu, kita perlu membuka jalan bagi swasta dan menyiapkan infrastrukturnya. Mempertimbangkan semua ini, menurut saya rute Erzincan - Gümüşhane - Trabzon adalah rute prioritas dan penting. "
Presiden Kelkit TSO Mustafa Servet Daltaban berkata, “Titik kunci dan kota pelabuhan kami adalah Trabzon, pada akhirnya jalur utama yang akan dihubungkan dengan kereta api adalah Trabzon. "Agar Erzincan dan Gümüşhane maju secara ekonomi, rute harus turun ke Trabzon dari jalur ini."
Berbicara atas nama Erzincan TSO, Sekretaris Jenderal Şule Arslan berkata, “Hati kami adalah agar proyek seperti itu dapat melewati Erzincan, yang merupakan kota yang sangat penting di Jalur Sutra Bersejarah. Kami harapkan proyek bisa terus berlanjut, ”ujarnya.
Sekretaris Jenderal Kamar Dagang dan Industri Murat Zırıh mengatakan, "Proyek ini tidak hanya terkait dengan penduduk, tetapi juga dengan sejarah dan perkembangan ekonomi wilayah tersebut."
Platform Kereta Api Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüMenyatakan bahwa pengerjaan yang sudah berlangsung sejak 2009 sebenarnya sudah mencapai tahap final, Mustafa Yaylalı mengatakan, “Studi proyek sudah selesai dan sembari menunggu tender pelaksanaannya ada perkembangan baru. Dalam hal perdagangan dunia, Kereta Api Erzincan-Gümüşhane-Trabzon akan menjadi proyek yang sangat penting untuk pengembangan kawasan. Kita harus mengambil langkah bersama, ”katanya.
Platform Kereta Api Erzincan-Gümüşhane-Trabzon SözcüSü Şaban Bülbül menyatakan bahwa kereta api Erzincan-Gümüşhane -Trabzon adalah proses yang dimulai pada tahun 1880-an dan menyatakan:
“Kami sangat berharap saat KA mendapatkan tender proyek. Ini terjadi dan proyek itu disampaikan ke publik. Kami sekarang kesal karena proses seperti itu dimulai saat kami menunggu tender. Sebagai penduduk Erzincan, Kelkit, Gümüşhane, Torul, Maçka dan Trabzon, kami menunggu tanggal tender. Sambil menunggu tender konstruksi, kami kira 100 tahun ke belakang kalau pekerjaan ini ditunda lagi atau pembahasan alternatif. Kabar baik tentang tanggal tender harus diberikan. Bapak Presiden memberikan banyak kabar baik untuk negara kita. Dia memberi kabar baik tentang gas alam terbaru. Sebagai masyarakat daerah, kami melihat bahwa kabar baik dari daerah tersebut adalah tanggal tender pembangunan rel kereta api dan tahapan menenderkannya. Tujuannya di sini adalah untuk mengangkut penumpang dan kargo. Ini untuk menambah nilai bagi ekonomi negara dengan mengoperasikan tambang di cekungan Gümüşhane dan sumber daya bawah tanah. Studi ilmiah yang dilakukan sejauh ini juga menyoroti garis Erzincan-Gümüşhane-Trabzon. Kita perlu berbicara tentang bagaimana pelabuhan, pulau investasi, dan galangan kapal di Sürmene akan terhubung dengan rel ini. Tidak adil menganggap kereta api hanya untuk transportasi pelabuhan. “
Jadilah yang pertama mengomentari