UTIKAD, Asosiasi Penyelenggara Jasa Logistik dan Transportasi Internasional, mendapatkan hasil satu per satu dari inisiatif intensifnya terkait IO yang erat kaitannya dengan industri logistik. Praktik yang tidak sesuai dengan hukum tentang Ordino, juga dikenal sebagai 'Formulir Pesanan Pengiriman Barang', dikoreksi oleh ketertiban umum.
Kebingungan terkait penerapan 'Cargo Delivery Instruction Form' yang juga dikenal dengan IO muncul kembali dengan adanya surat Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, Direktorat Jenderal Kelautan, tanggal 24.07.2020. Dengan artikel yang relevan, beberapa kalangan telah mencoba menampilkan IO sebagai ilegal lagi. Namun, UTIKAD, yang kembali mengambil tindakan untuk mentransfer fungsionalitas IO, yang merupakan aplikasi yang sedang berlangsung di seluruh dunia, kepada publik dan sektor, pertama-tama membagikan catatan informasi yang disiapkan tentang masalah tersebut dengan Wakil Menteri Perdagangan, lembaga publik, dan lembaga pemangku kepentingan terkait.
DELEGASI UTIKAD MEMBAWA TENTARA KE AGENDA DI ANKARA
Setelah berbagi artikel, pada tanggal 24 Agustus, Ketua Dewan UTIKAD Emre Eldener dan Manajer Umum UTIKAD Cavit Uğur, Manajer Umum Regulasi Layanan Transportasi Murat Baştor dan Kepala Departemen UHDGM Dr. Murat Korçak di kantornya. Delegasi UTIKAD menyampaikan kemungkinan konsekuensi kesalahan dalam aplikasi pengiriman barang kepada pihak berwenang tanpa persetujuan dari pengangkut. Pada tanggal yang sama, Delegasi UTIKAD mengunjungi Ünal Baylan, Direktur Jenderal Kelautan Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, dan melakukan pertemuan tentang IO. Di akhir kunjungan, catatan informatif 11 halaman tentang IO telah disampaikan kepada Mr. Ünal Baylan.
Menyusul pertemuan tersebut, Ditjen Kelautan dalam suratnya tertanggal 24 September 2020 yang dikirimkan ke Direktorat Jenderal Bea dan Cukai, bahwa IO merupakan dokumen yang sah untuk pengiriman kargo dalam angkutan nasional dan internasional.
PANDANGAN BARO ISTANBUL DIBAGIKAN DENGAN SEKTOR
UTIKAD melakukan studi bersama dengan Komisi Hukum Logistik dan Transportasi Asosiasi Pengacara Istanbul tentang masalah ini dan menyelenggarakan panel tentang "Perkembangan Terbaru dalam Logistik" pada 17 Januari 2018 bekerja sama dengan Asosiasi Pengacara. tempat dalam hukum internasional dan transportasi nasional untuk proses pengiriman kargo, Panel, Turki dan aplikasi waybill dunia ditangani oleh nama-nama pengacara dan industri yang kompeten.
Pendapat para pengacara atas hasil panel dan IO diminta, dan atas permintaan tersebut, pendapat hukum dibuat oleh Komisi Hukum Logistik dan Transportasi Asosiasi Pengacara Istanbul. Pendapat ini dibagikan dengan publik dan perwakilan sektor logistik.
KOMUNIKASI DENGAN TCDD
UTIKAD juga menindaklanjuti praktik pengiriman barang di operasi pelabuhan dan lokasi penyimpanan sementara tanpa persetujuan dari pengangkut. Terakhir, UTIKAD mengirimkan surat kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negara Republik Turki pada tanggal 5 Oktober 2020 dengan pokok bahasan "Pengiriman Kargo dengan Penyerahan Bill of Lading tanpa Memanggil Pesanan di TCDD Haydarpaşa Port Management" Dalam surat balasan yang dikirimkan ke UTIKAD pada tanggal 9 Oktober 2020 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian Negara Turki Direktorat Jenderal Pengelolaan Pelabuhan dan Penyeberangan, disebutkan bahwa bill of lading yang disetujui instansi telah diminta dari penerima beserta dokumen lain untuk pengiriman agar tidak terjadi kesalahan dalam pengiriman barang yang sampai di pelabuhan.
Mengingat semua perkembangan ini, UTIKAD terus menjadi pengikut praktik yang salah terkait pengiriman barang tanpa izin pengangkut dan pengiriman barang tanpa izin pengangkut di pelabuhan TCDD Haydarpaşa dan TCDD İzmir. ingin.
Dalam semua proses ini, UTIKAD terus mendukung proses pengiriman barang dengan persetujuan dari pengangkut dan Formulir Pesanan Pengiriman Barang, atau IO, yang menyediakan ini, dan akan terus berpendapat bahwa proses pengiriman barang harus dilakukan sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan dan dengan mempertimbangkan evaluasi hukum agar tidak merusak keandalan negara kita dalam rantai nilai dunia dan perdagangan internasional.
Jadilah yang pertama mengomentari