Siapakah Henry Ford?

Henry Martin Ford (lahir 30 Juli 1863 - meninggal 7 April 1947), pendiri pabrikan mobil Ford Motor Company.

Ford secara konsisten menyempurnakan teknik konveyor bergerak yang dikembangkan oleh Ransom Eli Olds di perusahaan mobilnya sendiri bernama Oldsmobile pada tahun 1902 dengan gaya sederhana. Draf manufaktur mobil Ford tidak hanya memengaruhi produksi industri tetapi juga budaya (Fordisme).

Setelah meninggalkan rumahnya pada tahun 1879, Ford pindah ke Detroit terdekat untuk belajar mekanik. Setelah pendidikannya, ia mendapatkan pekerjaan di Perusahaan Westinghouse dan bekerja pada mesin bensin. Setelah menikah dengan Clara Bryant, dia memperbaiki situasi keuangannya dengan penggergajian sendiri. Dia memulai teknik pada tahun 1881 di Edison Illuminating Company, yang didirikan oleh Thomas Alva Edison. Penemu terkenal dunia Edison dan Ford menjadi teman di tahun-tahun berikutnya. Setelah dipromosikan menjadi chief engineer, Ford, yang mampu mencurahkan cukup waktu dan uang untuk penelitian pribadinya pada mesin bahan bakar, menyelesaikan pengembangan kendaraan Quadricycle pada tahun 1896. Menyusul kesuksesan ini, Edison meninggalkan Illuminating dan mendirikan Detroit Automobile Company pada tahun 1899 bersama investor lain. Dia berhasil memacu kendaraannya melawan kendaraan dari pabrikan lain untuk menunjukkan keunggulan modelnya. Namun, pada tahun 1901, Detroit Automobile Company bangkrut.

Ford Motor
Pada tahun 1903, Henry Ford bersama 11 investor mendirikan Ford Motor Company dengan modal $ 28.000. Diluncurkan oleh perusahaan pada tahun 1908, Modell T memperoleh ketenaran hingga tahun 1913 dan umum di seluruh jalan AS. Pada tahun yang sama, inisiasi Ford untuk produksi conveyor bergerak di pabriknya meningkatkan produktivitas ke tingkat yang tinggi. Separuh dari mobil yang digunakan di AS pada tahun 1918 adalah Modell T. 1927 juta kendaraan dari model yang sama terjual hingga 15, memecahkan rekor untuk disimpan selama 45 tahun.

Henry Ford memiliki sikap khusus terhadap karyawannya. Pada tahun 1913, gaji harian 8 Dolar AS yang diterima oleh para karyawan terhadap 5 jam kerja naik menjadi $ 1918 yang luar biasa pada tahun 6. Ini juga memiliki partisipasi keuntungan bagi karyawan Ford. Di sisi lain, Ford, yang sangat menentang serikat pekerja di pabriknya, mempekerjakan Harry Bennett untuk mencegah aktivitas serikat pekerja. Bennett menggunakan strategi intimidasi untuk menghancurkan organisasi serikat pekerja. Meskipun kesepakatan bersama disepakati di beberapa pabrik Ford pada akhir pemogokan United Auto Workers pada tahun 1941, organisasi serikat pekerja hanya menyebar di pabrik setelah Ford dan Bennett meninggalkan perusahaan pada tahun 1945. Dia meninggal pada tahun 1947

Karyanya yang berjudul International Jewish, yang ia persiapkan dengan melakukan penelitian ekstensif, berdampak besar.