Siaran pers dibuat oleh Solidaritas Haydarpaşa karena peringatan 10 tahun kebakaran yang terjadi di Stasiun Haydarpaşa. Di bawah ini adalah pernyataan pers yang dibacakan oleh Murat Oral, Presiden Persatuan kita, di depan gedung Stasiun Haydarpaşa.
"Pada tahun ke-10 kebakaran, Haydarpaşa masih ditutup"
Sudah satu dekade sejak Stasiun Kereta Haydarpaşa, warisan sejarah dan budaya kami, rusak parah oleh kebakaran yang terjadi selama pekerjaan pemeliharaan yang ceroboh dan tidak terkendali pada hari Minggu, 28 November 2010.
Jika kita melihat sejarah Stasiun Haydarpaşa, sabotase selama penggelaran tentara pada tahun 1917, pemboman pesawat Inggris pada tahun 1918 dan kebakaran yang terjadi sebagai akibat dari ledakan kapal tanker bermuatan bahan bakar bernama Independenta di Bosphorus pada tahun 1979 menyebabkan kerusakan serius pada stasiun tersebut.
Dengan teknologi tahun 1917, perbaikan penthouse dan bengkel kayu yang terbakar habis akibat kebakaran dan ledakan tahun 1918 dan 1930 dapat dilakukan dalam waktu dua tahun. Sementara dikatakan bahwa pemugaran lantai loteng yang terbakar sebagian pada tanggal 28 November 2010 dan sambungan kayu yang rusak serta batu penutup luar, mulai tahun 2016, akan selesai dalam 500 hari, belum selesai dalam empat tahun terakhir.
Kebakaran tahun 2010 adalah awal konkret dari proses yang membuat Haydarpaşa tanpa orang, feri, dan kereta api, dan membiarkannya sendiri. Untuk alasan ini, kebakaran Haydarpaşa 2010, seperti halnya kebakaran hutan, menyiapkan lingkungan untuk aplikasi "transformasi perkotaan" yang diinginkan untuk dilakukan di wilayah yang ada.
Hubungan tripartit antara kebakaran, penutupan Stasiun Haydarpaşa dan transformasi terungkap dengan proyek restorasi pada tahun 2014. Dalam lingkup proyek ini, atap Gar telah diberi fungsi komersial dengan nama ruang pameran, restoran, dan ruang konferensi. Fungsi baru seperti lift transparan ke atap di halaman dalam gedung dan penutup atap transparan yang menutupi halaman dalam, tempat parkir mobil bawah tanah dan pasar juga dipertimbangkan.
Haydarpaşa Solidarity komponen TMMOB Chamber of Architects dan perjuangan ditentukan BTS dan Kadıköy Sebagai akibat dari penolakan Pemerintah Kota untuk memberikan izin konstruksi untuk proyek restorasi, fungsi tambahan yang diberikan kepada Stasiun Kereta Haydarpaşa dibatalkan dan proyek restorasi direvisi, dan diumumkan bahwa Stasiun Kereta Api Haydarpaşa akan dipulihkan sesuai dengan aslinya dan akan terus berfungsi sebagai stasiun.
Di akhir dari semua proses ini, pemulihan Stasiun Kereta Haydarpaşa baru dapat dimulai pada tahun 2016. Meskipun sebagian besar restorasi telah selesai hari ini, restorasi tersebut belum selesai.
Mempertimbangkan perkembangan kemungkinan teknologi saat ini, bukankah pekerjaan restorasi Haydarpaşa, stasiun pusat dari 20 juta kota besar, yang sangat penting untuk transportasi kereta api, seharusnya tidak diselesaikan dalam program dan waktu yang dijanjikan?
Perpanjangan proses restorasi tidak hanya menunda kembalinya Stasiun Haydarpaşa ke fungsi utamanya, tetapi juga menghalangi hak publik untuk mengangkut dengan kereta api.
Untuk membuka kembali Stasiun Kereta Haydarpaşa, yang ditutup untuk transportasi penumpang dan barang karena pembangunan proyek Marmaray dan YHT, penggalian arkeologi yang dimulai selama pembaruan jalur kereta api harus diselesaikan sesegera mungkin. Sayangnya, kami tidak memberikan informasi yang transparan dan dapat diakses tentang restorasi yang sedang berlangsung dan penggalian arkeologi di Stasiun Kereta Haydarpaşa, dan konten dengan pernyataan berbeda yang bervariasi dari menteri ke menteri.
Dalam studi perencanaan kota kami, kami menekankan sekali lagi bahwa Stasiun dan Pelabuhan Haydarpaşa tidak boleh dianggap terpisah dari fungsi transportasi kereta api dan laut.
10 tahun telah berlalu sejak kebakaran Haydarpaşa. Dan selama 10 tahun ini, baik restorasi, penggalian arkeologi, maupun keinginan untuk transformasi Stasiun Kereta Haydarpaşa tidak berakhir.
Empat tahun itu lama sekali, tidak cukup waktu untuk restorasi? Pada saat seperti itu, Stasiun Kereta Haydarpaşa bisa saja dua kali dipulihkan dan sudah bisa digunakan.
Sebagai bagian dari Solidaritas Haydarpaşa, kami menuntut sekali lagi agar restorasi dan penggalian arkeologi di Stasiun Kereta Haydarpaşa diselesaikan secepatnya dan bahwa Stasiun Kereta Haydarpaşa dibuka untuk umum secepat mungkin, sehubungan dengan semua jenis warisan budaya dan sebagai fungsi stasiun.
Kami harus menyebutkan bahwa proses yang membuat masa depan Haydarpaşa tidak pasti atau mencoba untuk berhenti masih dalam proses. Untuk alasan ini, kami meminta semua penduduk kota untuk mengklaim satu-satunya stasiun pusat kota kami. Perjuangan kita akan berlanjut agar Stasiun Kereta Haydarpaşa tetap menjadi stasiun.
Jadilah yang pertama mengomentari