Akankah Kereta Berkecepatan Tinggi Datang ke Bursa Hingga 2030?

Gol 3 kali direvisi didirikan… Pada tahun 2012, ketika fondasi diletakkan “Mulai angkutan penumpang pada 2016” adalah targetnya. Dulu 2019, sekarang target 2023 var.

Nah, apakah dia akan datang?

jika dia bisa datang itu akan sangat bagus tentu saja. Tapi pertama-tama, Sebuah juling di Bursa tidak bisa dimengerti Kementerian Perhubunganharus mau.

Memang ...

Pada tahun 1991 studi kelayakan dimulai Sebagai jurnalis yang menulis berita, kami berusaha mengikuti semua perkembangan. Kereta berkecepatan tinggi Bursa Itu tidak memberi harapan untuk masa depan.

Mulai hari ini stabilitas manajemen bahkan dikemukakan, tampaknya tidak mungkin tiba sebelum 2030. Ketika Anda mengatakan ini teman politikus mereka keberatan, tapi indikator usaha kecil mari kita kutip:

Panjang 2012 kilometer dimulai pada 56 Bursa-Yenisehir Pembangunan terowongan sepanjang 16 kilometer di jalur itu tidak boleh lebih dari 10 kilometer. 50 kilometer Akdeniz-Osmaneli sejauh 14 kilometer terowongan itu tidak pernah dimulai.

Jika semuanya berjalan dengan baik bahwa dimungkinkan untuk maju 2 meter per hari di terowongan Mempertimbangkan hal ini, bahkan jika kita melihat dengan optimis dan percaya bahwa itu akan naik menjadi 4 meter sehari, waktunya tidak cukup.

Baru saja…

Hingga 2023 Bursa-Yenisehir Kami juga mendengar kata-kata bahwa saluran dapat dibuka, tetapi roller coaster Jelas bahwa garis yang akan seperti ini tidak akan memenuhi harapan.

sinar aspek kritis pencarian kredit luar negeri.

kontraktor Konstruksi Kalyon 'pinjaman pertama ditemukan harga tinggi karena perbendaharaan tidak menyetujui. Depan, baru kreditur asing organisasi mencari syarat kredit var.

Beberapa dari mereka adalah:

Rencana aksi pemukiman kembali, keanekaragaman hayati lingkungan, partisipasi pemangku kepentingan, kompensasi pengambilalihan lahan dengan ketentuan dalam undang-undang internasional. UU Pengambilalihan No. 2942 termasuk warisan budaya pada rute proyek, bagaimana mengisi kesenjangan antara Sosial Lingkungan efek.

Jelas ...

Dengan kondisi tersebut tidak ada kredit luar negeri Untuk ini, kami juga bersedia untuk 2030.

Tetap saja ...

Menteri Perhubungan Adil Karaismalioğlu jika dia mempermalukan untuk meminta maaf kami siap.

Sumber: Ahmet Emin Yılmaz / Acara