1 Januari 2012 Mulai dari hari Minggu, saluran akan ditutup untuk lalu lintas antara jam 10.00 dan 15.00 di bagian Köseköy - Gebze karena bahkan akan ada penelitian dan pekerjaan survei lapangan.
ESKİŞEHİR-İSTANBUL YHT LINE CONSTRUCTION AKAN SELESAI DI 31 DESEMBER 2013
Pembangunan bagian Eskişehir-İstanbul dari Jalur Kereta Cepat Ankara-İstanbul, yang merupakan Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi terbesar di negara kita, terus berlanjut. Untuk tujuan ini, pekerjaan konstruksi berlanjut secara intensif di bagian 158 km antara İnönü dan Köseköy. Dengan pembangunan km 56 antara Köseköy dan Gebze, laju kerja yang intens akan dimasukkan selama tahun 214 dan 2012 di bagian km 2013 antara İnönü dan Gebze. Tanggal penyelesaian semua fase proyek; 31 Kisarannya adalah 2013. Sampai hari ini, bulan 24 terakhir telah dimasukkan.
Inonu-Alifuatpasa: pekerjaan infrastruktur sedang berlangsung
Antara Mekece dan Pamukova: pemasangan rel berlanjut
Alifuatpaşa-Sapanca: 8 akan dilelang pada bulan Februari, pekerjaan akan dimulai pada bulan Maret dan 21 akan berlangsung selama berbulan-bulan.
Antara Köseköy dan Gebze: Konstruksi 1 akan dimulai pada bulan Januari. Garis 2 tahun akan tetap ditutup.
Jalur Kereta Berkecepatan Tinggi yang baru dibangun memotong jalur kereta api yang ada di beberapa tempat; Bagian Köseköy-Gebze, di sisi lain, duduk sepenuhnya di garis yang ada karena kesulitan pengambilalihan. Bahkan, tidak mungkin untuk mempertahankan lalu lintas kereta pada saat yang bersamaan.
Bagian Köseköy-Gebze tempat baris baru bersinggungan dengan garis yang ada harus diselesaikan bersamaan dengan tahap Eskişehir-Köseköy dan garis tersebut harus diselesaikan dalam 2013.
Proyek ini juga merupakan salah satu proyek terbesar yang didanai oleh dana hibah Uni Eropa.
Garis yang ada antara Köseköy dan Gebze dibangun di 1890; 122 akan dibangun kembali tahun demi tahun dan kondisi fisik dan geometrisnya akan cocok untuk manajemen HHT.
Dalam konteks ini;
Seperti diketahui, tidak ada perlintasan level pada jalur Kereta Cepat.
Untuk membuat segmen ini cocok untuk operasi YHT, jalur yang ada akan sepenuhnya diperbarui dan jalur akan dimasukkan ke dalam produksi; Bagian Köseköy-Gebze akan sepenuhnya selaras dengan standar manajemen HHT.
Ada terowongan 9, jembatan 10 dan gorong-gorong 122, salah satunya adalah buka / tutup di telepon. Struktur ini akan dimodifikasi dan distandarisasi jika perlu, dan gorong-gorong 141 baru dan underpass 28 akan dibangun.
Sekitar 1 Juta 800 ribu meter kubik penggalian dan pengisian 720 ribu meter kubik akan direalisasikan dalam lingkup konstruksi.
Jalan yang ada berlapis ganda, tetapi karena garis-garisnya terletak pada platform yang sama, salah satu jalurnya terbuka dan yang lainnya tidak cocok dalam hal waktu berjalan, waktu pembangunan proyek, dan biaya.
1 Januari 2012 Mulai dari hari Minggu, jalur akan ditutup untuk lalu lintas antara jam 10.00 dan 15.00 dan kereta tidak akan dioperasikan di bagian Köseköy - Gebze karena bahkan akan ada penelitian dan pekerjaan survei lapangan.
Jadilah yang pertama mengomentari