Bursa-Bilecik 115 kilometer kereta api berkecepatan tinggi, segmen pertama dari tahap 75 kilometer dari kontrak kemarin, Bursa-Yenisehir Ankara TCDD (Kereta Api Negara Turki Republik Turki) ditandatangani di Gedung Markas Besar. TCDD menandatangani kontrak dengan YSE-Tepe Partnership untuk membuat garis. Upacara penandatanganan dihadiri oleh Kemitraan YSE-Tepe, Wakil Perdana Menteri Bülent Arınç, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Binali Yıldırım dan Manajer Umum TCDD Süleyman Karaman. Baris yang dimaksud akan selesai dalam 913 hari (2,5 tahun). Bersamaan dengan tahap pertama, proyek implementasi bagian Yenişehir-Bilecik akan disiapkan. Dengan penyelesaian garis 115 kilometer pada tahun 2016, waktu perjalanan antara Ankara dan Bursa akan berkurang menjadi 2 jam dan 10 menit, dan antara Istanbul dan Bursa menjadi 2 jam dan 15 menit. Jalur Yenişehir-Bursa sepanjang 75 kilometer diberikan kepada kemitraan YSE-Tepe untuk 393 juta 170 ribu liras.
Berbicara pada upacara Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi Binali Yildirim, para Seljuk dengan proyek kereta berkecepatan tinggi dan menyatakan bahwa ibukota Kekaisaran Ottoman dan Turki saling berhubungan. Yıldırım berkata, “Kami menghubungkan Ankara ke Konya, Ankara ke Sivas, Ankara ke Istanbul dan Ankara ke Bursa dengan proyek-proyek kereta api berkecepatan tinggi yang telah kami wujudkan. Kami menghubungkan orang. " kata. Mengingatkan bahwa perjuangan untuk kemerdekaan dikelola dari Stasiun Ankara, Menteri Yıldırım mengatakan bahwa kereta api memiliki tempat yang penting dalam pembangunan negara. Menyatakan bahwa mereka memiliki mimpi yang bertanda tangan di bawah kereta api, Menteri Yıldırım mengatakan: “Proyek kereta api cepat Ankara-Istanbul adalah selusin pemerintah dan dua lusin menteri. Menyelesaikan garis ini adalah kekuatan kami. Adalah juga pemerintah kita untuk mewujudkan Marmaray, yang diimpikan dan disiapkan oleh Sultan Abdülmecid untuk proyek Sultan Abdülhamid, dan proyek yang sudah berabad-abad itu impikan pada tahun 1860. "
Yıldırım menyatakan bahwa mereka mementingkan produksi dalam negeri di jalur kereta api dan untuk ini mereka mengambil langkah-langkah untuk menghasilkan kereta api domestik, lintasan domestik, lokomotif, truss, dan set kereta kecepatan tinggi. Yıldırım mengatakan, “Kami telah menetapkan syarat bahwa set kereta yang akan digunakan dalam pembangunan kereta bawah tanah Ankara harus dilakukan dengan kontribusi domestik 51 persen.” memberi contoh.
Menjelaskan ukuran pekerjaan yang harus dilakukan pada jalur Bursa-Yenişehir sepanjang 75 kilometer sebagai “setara dengan membangun kota tempat 20 ribu orang akan tinggal”, Menteri Yıldırım memberikan informasi berikut tentang proyek: “Ada sekitar 200 struktur seni, 20 km terdiri dari terowongan, 6 km terdiri dari jembatan. Jadi sepertiga dari mereka adalah terowongan dan jembatan. Ia memiliki tanah keras di setiap sisi Turki, kondisi yang sulit. Apakah kita akan duduk dan menangis? Kami bekerja dengan pemahaman bahwa "sulit untuk melakukannya segera membutuhkan waktu yang tidak mungkin". "
General Manager TCDD Süleyman Karaman mengatakan bahwa dengan jalur kereta cepat Bursa, 58 mengakhiri kerinduan tahunan. Stasiun Karaman, Bursa, Gursu dan Yenisehir di jalur itu akan ditemukan, jalur itu akan dibangun untuk penumpang dan angkutan barang pada saat yang sama, katanya.
Karaman mengatakan, “Jalur ini akan dibangun sesuai dengan kecepatan 250 kilometer per jam dengan teknologi kereta kecepatan tinggi terbaru. Ketika kami menyelesaikan infrastruktur dalam 2,5 tahun, kami akan memulai pembangunan Yenişehir-Bilecik secara bersamaan. ” kata.
Kereta api dan kereta api, yang tetap dalam fase proyek selama bertahun-tahun, dan akhirnya sampai pada fase konstruksi dengan kereta berkecepatan tinggi, yang saya sesali selama bertahun-tahun, meskipun saya berada di Bursa, setelah perjalanan kereta api saya sering bertemu dengan perjalanan panjang di masa kecil saya dan menonton di luar. Fakta bahwa kereta api akan datang ke Bursa dan pentingnya kereta api adalah perkembangan yang luar biasa, meskipun tidak memberikan kegembiraan sebanyak saya di masa kecil.