Kadıköy Kartal Metro Line akan diintegrasikan dengan Marmaray Line di Stasiun İbrahimağa: Salah satu proyek impian untuk Sisi Anatolia Kadıköy-Beberapa hari tersisa sampai akhir yang menyenangkan dari Kartal Metro Line. Kadıköy Dirancang untuk mengangkut penumpang yang cepat dan besar di poros Jalan Tol D-100 antara Kartal dan selanjutnya mempercepat transportasi antara dua benua. Kadıköy-Kartal Metro Line akan diintegrasikan dengan Marmaray Line di Stasiun İbrahimağa.
Pada saat bersamaan Kadıköy Dibangun di alun-alun Kadıköy Telah dilaporkan bahwa test drive telah berhasil digerakkan pada sistem di mana koneksi laut juga akan disediakan melalui stasiun.
Pada bulan Mei, penumpang akan mulai membawa ...
Kadir Topbaş, Walikota Istanbul Metropolitan Municipality, telah dirancang untuk menahan 9 gempa bumi dan memiliki kapasitas harian 1,5 juta penumpang.Kadıköy Dia mengatakan bahwa setelah test drive di Metro Line selesai, kereta bawah tanah akan dioperasikan pada Mei. Topbaş mencatat bahwa garis ini sangat penting terutama untuk Sisi Anatolia dan garis akan dilampaui dalam waktu singkat seperti 29 menit; “Warga kami yang datang dari Stasiun Ayrılıkçeşme dari Kartal akan dapat beralih ke Marmaray dan stasiun lain di Sisi Eropa. Kadıköy"Dimungkinkan untuk mencapai titik Istanbul yang diinginkan dengan transportasi laut."
Itu diperluas ke Pendik-Kaynarca ...
Dilakukan 40 meter di bawah tanah KadıköyPanjang total garis Elang adalah 22 kilometer, dan biayanya $ 1,6 miliar. Jalur ini ditambahkan ke 4,5 kilometer lagi dan diperluas ke Pendik-Kaynarca. Total pengeluaran yang dilakukan dengan commissioning garis ini akan mencapai 3 kuadriliun 225 miliar liras.
Menit terakhir di layar LCD ...
KadıköyDimungkinkan untuk melakukan perjalanan ke titik-titik yang diinginkan di Istanbul menggunakan transportasi laut dari metro. Dilakukan 40 meter di bawah tanah Kadıköy Di Jalur Metro Kartal, distribusi penumpang yang homogen di setiap gerbong juga dimungkinkan.
Di sisi lain, setiap kendaraan memiliki tampilan informasi penumpang 8 (layar LCD) untuk memberi tahu penumpang dengan berita instan dan untuk digunakan untuk tujuan iklan. Ini akan memungkinkan komunikasi aktif antara penumpang dan pengemudi kereta bawah tanah. Pada jalur yang diperpanjang ke Pendik-Kaynarca, isolator api akan dilengkapi dengan getaran dan isolasi suara selama perjalanan.
Jadilah yang pertama mengomentari