River adalah proyek hibah terbesar yang didanai di Turki oleh UE - Karabük - Rehabilitasi Jalur Zonguldak Dengan Pertemuan Pembukaan Persinyalan dan Sistem Telekomunikasi (TIK), Wakil Direktur Jenderal TCDD Ismet Duman, ketua Transportasi dengan perusahaan kontraktor dan konsultan pada 25 Januari 2012, Kementerian Urusan Maritim dan Komunikasi, Unit Keuangan dan Kontrak Pusat, dan dilaksanakan dengan partisipasi Delegasi Uni Eropa untuk Turki.
2 dengan Kereta Api Negara, Jalan, Penumpang, Pengangkutan, Fasilitas dan Departemen Lalu Lintas. Manajer dan profesional terkait personel dari Direktorat Daerah Berbicara pada pertemuan di hadapan Wakil Direktur TCDD Jenderal Ismet Duman garis TCDD dan terutama menekankan pentingnya bagi Turki dalam hal industri, semua orang bilang itu yakin akan membuat pengorbanan yang diperlukan untuk cara terbaik untuk berhasil menyelesaikan dalam waktu dan pada proyek anggaran.
Duman menekankan pentingnya proyek yang akan dilakukan tanpa penutupan garis. Mengambil keuntungan dari pengalaman 156 TCDD selama bertahun-tahun sangat penting dalam proyek ini. Perusahaan kontraktor dan konsultan perlu membicarakan pengalaman mereka dengan cara yang sama ..
Pada pertemuan di mana para pihak bertemu satu sama lain, tugas dan tanggung jawab mereka yang akan mengambil bagian dalam posisi penting dalam proyek dibahas.
Seperti halnya Rehabilitasi dan Rekonstruksi Proyek Köseköy - Gebze Line, yang dibiayai bersama oleh UE, Proyek IKZ akan dilaksanakan sesuai dengan ketentuan kontrak internasional (Ketentuan Kontrak FIDIC) Dengan demikian, TCDD akan memperoleh pengalaman yang signifikan dalam ketentuan kontrak yang diterima secara internasional dan pengalaman ini akan menjadikan TCDD internasional peringkat yang lebih tinggi di antara para pelaku perkeretaapian.
Proyek terbesar yang didanai oleh Uni Eropa di Turki. IKZ Proyek dalam proyek terbesar di Turki dari jenisnya didanai bersama oleh Uni Eropa di Turki akan biaya sekitar euro 227.
IKZ dalam proyek, sedangkan biaya kontrak dari 85 15 %% hibah yang disediakan oleh Uni Eropa akan ditutupi oleh pinjaman yang diberikan oleh Bank Investasi Eropa sebagai sumbangan Turki.
Kontraktor Yapı Merkezi - MÖN Joint Venture, 25 mulai bekerja pada Januari 2012. Periode konstruksi proyek adalah 48 bulan dan penyelesaian bulan 24 pertama antara Ülkü - Karabük dan Zonguldak diramalkan.
Ketika garis melewati situs Natura 2000, kegiatan konstruksi akan dilakukan di sepanjang garis sejalan dengan Rencana Pengelolaan Lingkungan dengan sensitivitas yang cukup terhadap lingkungan.
Karena jalan yang ada akan sepenuhnya diperbarui dalam lingkup proyek, bagian-bagian tertentu dari jalur akan ditutup untuk waktu yang singkat dan kegiatan konstruksi akan dilakukan di bawah manajemen sehingga lalu lintas kereta api yang berfungsi tidak akan terganggu.
Jalur yang ada menjadi cocok untuk operasi kereta api dalam standar UE.
Dalam lingkup proyek;
• 415 km. Bahkan rel akan sepenuhnya diperbarui.
• Kapasitas dan kecepatan operasional saluran akan ditingkatkan,
• Penyeberangan Level 253 akan diperbarui dan dilengkapi dengan sistem perlindungan penghalang otomatis,
• Di stasiun 31 antara sungai dan Zonguldak;
- Platform penumpang akan dibangun kembali sesuai dengan Standar UE sesuai dengan aksesibilitas penyandang cacat,
- Informasi penumpang elektronik dan sistem pengumuman, yang menyediakan informasi instan tentang platform penumpang,
• Untuk memaksimalkan keamanan saluran, ERTMS ETCS Level 120 Train Traffic Control System yang cocok untuk 1 km / jam kecepatan akan dipasang,
• Sistem telekomunikasi dengan infrastruktur serat optik akan dipasang.
Sumber: Tekfen
Jadilah yang pertama mengomentari