Proyek TCDD Bursa Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT)

Proyek TCDD Bursa Kereta Berkecepatan Tinggi (YHT)

Menteri Transportasi, Urusan Maritim, dan Komunikasi Binali Yildirim, "dari Ankara ke Konya, Ankara ke Istanbul dari Ankara ke Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, proyek Ottoman YHT untuk membuat tetangga sebelah bersebelahan satu sama lain dan ibu kota Turki kami menyadari satu per satu. "

Direktorat Jenderal TCDD yang diselenggarakan oleh Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Bursa (YHT) Berbicara pada upacara penandatanganan Menteri Yıldırım, Bursa-tahap pertama jalur Bilecik dengan berharap bagian dari upacara Bursa-Yenisehir akan baik, kereta api, dan Republik Turki sama pentingnya dengan kemerdekaan, perjuangan kemerdekaan Dia menyatakan bahwa itu dimulai dari sini dan dikelola dari Stasiun Kereta Ankara. Menteri Yıldırım, dimobilisasi untuk menghidupkan kembali kereta api Atatürk setelah proklamasi Republik.

mengatakan bahwa itu dimulai, “Banyak investasi telah dilakukan di perkeretaapian. Jaringan kita di perbatasan Pakta Nasional kita yang diakuisisi dengan jarak 4 ribu 100 kilometer, mengembangkan jaringan hampir 3 ribu kilometer dengan menambah 600 ribu 8 kilometer pada saat itu. Setelah tahun 1950, bagaimanapun, pengabaian, tinggal masa pelupaan Turki. Pada masa itu, 134 kilometer ditempuh dalam setahun, tetapi antara 1950 dan 2003, hanya 18 kilometer yang dibuat setiap tahun. Dia berkata, "Ini bukan jalan baru, hanya jalan penghubung.

Mengekspresikan bahwa kereta api dengan kecepatan 160 kilometer jatuh di bawah kecepatan rata-rata 50 kilometer karena kelalaian dan kelalaian, Yıldırım berkata, “Sudah menjadi tradisi untuk melakukan satu hari daripada membuat jalan. Tekayyüdat menandai jalan yang rusak dan berarti 'jalannya buruk, kurangi kecepatan Anda'. Sayangnya, Turki pernah mengalami masa seperti itu, ”ujarnya.

Menteri Yıldırım menunjukkan bahwa pemerintah Partai AK menjadikan perkeretaapian sebagai kebijakan negara pada tahun 2003 dan menghapus status perkeretaapian ini dari nasib negara, dengan mengatakan, “Perkeretaapian akan mengambil beban negara ini, akan mengambil beban negara, tidak akan membebani negara, dan perusahaan berusia 1,5 abad yang akan berkontribusi pada langkah pembangunan kita. 1 lusin pemerintah harus diangkat, 2 lusin mengabaikan Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Ankara-Istanbul yang sudah tua. Apa impian Sultan Abdülmecit,

"Marmaray, yang proyeknya dipersiapkan oleh Sultan Abdülhamit, memberi kesempatan kepada pemerintah Partai AK untuk mewujudkan proyek berusia seabad yang diimpikan pada tahun 1860".

Mengekspresikan bahwa mereka telah mengambil langkah-langkah untuk merealisasikan produksi rel domestik, bantalan domestik, lokomotif, sakelar, dan set kereta berkecepatan tinggi di rel kereta api, Yıldırım menyatakan bahwa mereka menetapkan bahwa set kereta yang akan digunakan dalam pembangunan kereta bawah tanah Ankara harus dibuat dengan kontribusi lokal 51 persen. Yıldırım menjelaskan bahwa mereka melakukan pekerjaan yang setara dengan membangun jalur sepanjang 75 kilometer, sebuah kota di mana 20 ribu orang akan tinggal, dengan mengatakan, “Ada hampir 200 bangunan seni, 20 kilometer terowongan, 6 kilometer jembatan. Jadi ketiga

satu adalah terowongan dan jembatan. Ini memiliki tanah yang keras di setiap sisi Turki, kondisi yang sulit. "Apa yang akan kita lakukan? Apakah kita akan duduk dan menangis-" Sulit, ini dilakukan segera, yang tidak mungkin membutuhkan waktu. "

Menteri Yıldırım menekankan bahwa jalur kereta berkecepatan tinggi menyebar menuju Anatolia selangkah demi selangkah dan menyatakan bahwa mereka menyatukan ibu kota peradaban Anatolia satu sama lain. "Ankara ke Konya, Ankara ke Istanbul dari Ankara ke Sivas, Bursa, Ankara, Seljuk, Turki Ottoman dan ibu kota proyek kami mengambil tetangga sebelah yang YHT satu sama lain," kata Lightning, tentang politik. Memperhatikan bahwa mereka mengambil kereta api yang dijalankan dari arena politik dan menempatkannya untuk melayani bangsa,

berkata:

“Penandatanganan yang akan dilaksanakan hari ini merupakan tahapan penting dari pemindahan perkeretaapian kembali. Turki membagi jalan dengan melengkapi negara dari ujung ke ujung, membagi jalan, kita telah menyatukan kehidupan dan bangsa mereka. Kami menjadikan orang-orang kami bersaudara dengan Timur dan Barat, Utara dan Selatannya. "

"Turki melompat AGE"

Wakil Perdana Menteri Bülent Arınç menyatakan bahwa mereka berada di awal pekerjaan yang sangat bahagia dan sangat menguntungkan dan berkata, "Kami sangat senang berada di upacara penandatanganan protokol dari proyek yang sangat penting bagi kami pada hari terakhir tahun ini."

Banyak rintangan dan pemblokiran Meskipun 75 kilometer sebuah persimpangan yang Arinc tunjukkan pengantin wanita hari itu akan mulai dilakukan, "Turki adalah era lompatan, Turki adalah kelalaian yang ditinggalkan dari masa lalu, orang-orang kami lebih bahagia, untuk hidup lebih damai, upaya tumpang tindih untuk lebih meningkatkan tingkat kesejahteraan, bergerak. Salah satunya adalah Proyek Kereta Kecepatan Tinggi. Ini sangat baru bagi Turki. Ini tidak tersedia di beberapa negara, terutama di AS ”.

Arınç berkata, "Saya adalah orang yang telah melihat kehidupan kereta api yang berharga dari dekat," dan melanjutkan:

“Almarhum ayah saya adalah seorang perwira bintara gendarme, tetapi paman saya adalah pensiunan karyawan yang bekerja sebagai kepala manuver di Kereta Api Negara selama lebih dari 40 tahun. Ketika ayah saya meninggal di usia yang sangat muda, saya kebanyakan tumbuh bersama paman saya dan anak-anak mereka di Manisa. Manuver utama, Mustafa Arınmclk, yang tinggal di penginapan rel kereta api, tidak akan menjadi beban bagi masyarakat, saya seperti anak pengembang. Baik dengan pekerjaannya, lingkungannya, dan di penginapan tempat para pekerja kereta api terkonsentrasi,

Saya mengenal mereka dengan persahabatan mereka. Saat itu, paman saya akan memberi perintah kepada lokomotif dengan peluitnya, kadang dia akan masuk di antara gerbong-gerbong, menggabungkan dan memisahkan gerbong dengan tangannya. Kami biasa melihat gudang, gerobak, dan menonton peluit. Dari waktu ke waktu kami melihat pekerjaan manuver. Kami biasa menghabiskan waktu luang kami di stasiun. Saya juga menyukai puisi Necip Fazıl 'Istasyon', yang sangat saya sukai kemudian. "

Arinc, setelah melihat kereta tercepat di Jepang di 10 Tahun Kebangsaan 'kami asrama sudah membangun jaringan besi empat dari awal, "dia setelah mengucapkan kata-kata akrab,' Mengapa tidak mempercepat kereta di negara saya, mengapa tidak mewah, mengapa tidak melaju, mengapa tidak cocok untuk geografi Turki Menyatakan bahwa mereka menyesali transportasi yang tidak dilakukan dengan kereta api, dia berkata, “Alhamdulillah, kami bersyukur kepada Tuhan karena kami melihat kereta berkecepatan tinggi yang menghubungkan Ankara, Eskişehir dan Konya setelah bertahun-tahun.

"Kami melihat kereta api berkecepatan tinggi mungkin sebagai salah satu keberhasilan terbesar dari ratusan keberhasilan pemerintah Partai AK."

"NENU mengendarai PESAWAT SEKARANG DI TURKI"

Mengekspresikan kesannya tentang kereta kecepatan tinggi dari publik di Bursa, Arınç mengatakan:

“Kami harus memanfaatkan bandara kami di Yenişehir dengan lebih baik. Sayangnya, kedekatannya dari Bursa ke Istanbul membuat tidak mungkin kedatangan atau keberangkatan pesawat dari Istanbul. Tetapi orang-orang yang tinggal di Bursa kesulitan untuk pergi ke Ankara untuk pergi ke Muş untuk pergi ke Erzurum. Tentu saja, saya ingin pejabat Turkish Airlines mendiskusikan pekerjaan saya dengan Anda. Tapi apakah Turki, ada orang yang tinggal di Bursa, Turki ada di mana-mana. Saya membeli dari nenek saya dari Erzurum

kata ini adalah; Saya datang ke Ankara untuk pergi dari Bursa ke Erzurum. Tapi di sini saya menunggu 4-5 jam. Butuh waktu hampir 1 hari untuk mencapai Erzurum. Dia bilang aku ingin penerbangan langsung dari Bursa ke Erzurum. Nenek saya dari Erzurum mengatakan ini. Sekarang NEN dia naik pesawat di Turki. "

"PENCARIAN KERETA API TAHUN BURSA AKAN DIAKHIRI"

Manajer Umum TCDD Süleyman Karaman menyatakan bahwa mereka menutup tahun 2011 dengan Bursa YHT dan bahwa mereka akan membuka tahun 2012 dengan Bursa YHT dan mengatakan "Kerinduan 58 tahun Bursa untuk kereta api telah berakhir".

Pembangunan jalur Bursa Yenişehir, yang memberikan informasi tentang Karaman, bagian 75 kilometer, 15 kilometer panjang terowongan potongan 20, 6 ribu 225 meter panjang 20 potongan jembatan, 44 potongan underpass dan overpass, artefak 58 akan dibangun untuk membangun artefak 143 total. Karaman menyatakan bahwa mereka akan melakukan sekitar 10 juta 500 ribu meter kubik penggalian dan pengisian 8 juta 200 ribu meter kubik.

“Tiga stasiun akan dibangun di Bursa, Gürsu dan Yenişehir. Kami membangun jalur dengan teknologi kereta kecepatan tinggi terkini dengan kecepatan 250 kilometer per jam, sehingga pengangkutan penumpang dan barang akan dilakukan secara bersama-sama. Saat kami menyelesaikan infrastruktur dalam 2,5 tahun, kami akan memulai pembangunan Yenişehir-Bilecik secara bersamaan. "

Setelah pidato tidak akan menjadi beban untuk melakukan proyek, kelompok inisiatif pengembangan Kemitraan YSE-Tepe dan Wakil Perdana Menteri Bülent Arınç, Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Binali Yıldırım dan Manajer Umum TCDD Süleyman Karaman menandatangani sebuah protokol.

Dengan Proyek Bursa YHT, waktu tempuh antara Ankara dan Bursa akan berkurang menjadi 2 jam 10 menit, sedangkan Bursa-Istanbul akan berkurang menjadi 2 jam 15.

Sumber: Haber3