Ada enam calon perusahaan untuk pekerjaan konstruksi awal di jalur København - Ringsted sepanjang 56 km di barat ibukota, kata Banedanmark, manajer infrastruktur. Sementara tender untuk desain dan konstruksi kelima jembatan tersebut rencananya akan diberikan pada pertengahan tahun, seluruh kontrak beserta kontrak utama diharapkan selesai pada akhir 2013.
Dengan Roskilde, jalur timur-barat antara København dan Jylland akan bergabung dengan koneksi tetap Øresund dan koridor utara-selatan yang menghubungkan Swedia dan Jerman melalui terowongan Sabuk Fehmarn di masa depan, jalur utama yang ada dirancang untuk beroperasi sebagai jalan jalur ganda listrik hingga 250 km / jam.
Diumumkan oleh pemerintah Denmark di 2018 bahwa jalur tersebut, yang rencananya akan dibuka pada akhir 2020, merupakan elemen penting dalam rencana strategis Banedanmark untuk melayani dengan kapasitas jaringan ganda dalam rute lalu lintas campuran yang sesuai dengan TSI 2010.
Tender untuk sistem kereta api akan berlanjut pada 2013-14 dan akan selesai pada akhir 2015. Tender elektrifikasi 25 kV 50 Hz dan ETCS Level 2 akan selesai pada akhir 2017 dan test drive akan dilaksanakan pada pertengahan 2018.
Sumber: Lembaran Kereta Api
Jadilah yang pertama mengomentari