Langkah konkrit telah diambil untuk perencanaan Badan Pembangunan Mediterania Barat untuk pendirian Pusat Logistik di wilayah di mana Süleyman Demirel OIZ dan Bandara berada. Negosiasi dengan Kementerian Ekonomi, Direktorat Jenderal Investasi dan Jasa Luar Negeri Zona Bebas membuahkan hasil yang positif. Isparta yang ingin membentuk Zona Bebas di persimpangan maskapai, jalan raya, dan kereta api, akan berlangsung pada 13 Maret mendatang. 2 kepala departemen dan 1 ahli survey proyek dari Direktorat Jenderal Investasi dan Jasa Luar Negeri Zona Bebas akan datang ke Isparta dan melakukan investigasi di wilayah tersebut.
Pakar dari Direktorat Jenderal Penanaman Modal dan Jasa Luar Negeri Zona Bebas juga akan menghadiri common mind meeting dimana masalah ini akan dibahas pada hari yang sama. Tujuan Zona Bebas Isparta akan dibahas pada pertemuan yang akan diselenggarakan oleh TÜMSİAD Cabang Isparta.
Proyek yang membayangkan pembentukan Pusat Logistik di persimpangan maskapai penerbangan, jalan raya, dan kereta api itu juga diserahkan kepada Süreyya Sadi Bilgiç, Wakil Ketua Komisi Perencanaan dan Anggaran TMBB. Koordinator Kantor Dukungan Penanaman Modal BAKA Isparta Ali Galip Bilgili meminta dukungan dari Deputi Bilgili terkait regulasi hukum yang diperlukan untuk Proyek Pusat Logistik. Salinan file telah diberikan kepada Bilgiç.
ISPARTA MEMILIKI MISI TERJATUH
Langkah awal pembentukan zona bebas harus diambil dari Isparta. Masalah ini akan dibahas pada pertemuan yang akan digelar pada 13 Maret mendatang. Jika para ahli dari Kementerian Ekonomi memberikan pendapat positif bahwa Zona Bebas dapat dideklarasikan, maka perusahaan yang beroperasi harus segera didirikan. Setelah Perusahaan Penyelenggara Kawasan Bebas dibentuk dengan partisipasi masyarakat, LSM, organisasi profesi, dan sektor swasta, masalah tersebut akan dialihkan ke Dewan Menteri. Setelah mendapat persetujuan dari Dewan Menteri, Zona Bebas secara resmi akan dibentuk.
APA YANG AKAN DAPAT ISPARTA?
Dasar dari proyek BAKA untuk pembentukan Kawasan Bebas di Isparta terletak pada kehidupan perusahaan yang mengalami kesulitan untuk investasi hanggar di Bandara Süleyman Demirel dan mendapat izin dalam 4 tahun. Jika Zona Bebas didirikan, investasi logistik akan menjadi lebih mudah pada hari ini. Hambatan bagi investor asing akan dihilangkan. Dalam ruang lingkup Zona Bebas yang akan didirikan di persimpangan maskapai penerbangan, kereta api, dan jalan raya; -Kargo udara-Hanggar perawatan pesawat -Sekolah teknik -Pusat pelatihan pilot -Transportasi rel -Penyimpanan dingin untuk ekspor buah dan sayuran segar-Investasi untuk ekspor marmer olahan, furnitur, produk susu, kosmetik, mesin pertanian dapat dibuat. Artinya Isparta adalah Pusat Logistik.
CONTOH DUBAI
Dilaporkan bahwa sekitar 1996 perusahaan beroperasi di sektor penerbangan, farmasi, perhiasan logistik, teknologi informasi, dan telepon seluler di Zona Bebas yang didirikan pada tahun 1300 di Bandara Dubai. Disebutkan, Isparta bisa mewujudkan contoh Dubai yang setiap tahun menerbangkan 1,5 juta ton kargo dengan pesawat.
Sumber: Berita 32
Jadilah yang pertama mengomentari