Investasi yang telah dilakukan Turki di perkeretaapian dalam beberapa tahun terakhir dan akan dilakukan hingga 2023 juga diikuti dengan cermat oleh Bombardier Transportation. Perusahaan yang membuka Kantor Pengembangan Sub-Industri di Istanbul pada tahun 2008 ini menantikan investasi di Turki. Transportasi Bombardier, yang menawarkan solusi transportasi pintar di lebih dari 60 negara di seluruh dunia, bersedia berinvestasi di Turki. Konsultan Teknis Transportasi Bombardier Nezih Ertürk dan Pemimpin Tim Kantor Pengadaan Global Esra Özen, berbicara kepada majalah kami Transport, menekankan pentingnya investasi Turki dan terobosan luar biasa di bidang perkeretaapian dalam beberapa tahun terakhir.
mengingatkan Turki tentang proyek rel jauh pada tahun 2023 akan menginvestasikan $ 20 miliar Nezihe Erturk, "Bombardier berkelanjutan, operator yang mendukung untuk mengubahnya sesuai dengan aturan lama kebutuhan saat ini, operator di sektor transportasi Turki dengan menawarkan solusi kereta api yang inovatif, dan kami ingin menjalin kerja sama strategis dengan organisasi terkait. Turki, kereta cepat, kereta api, dan transportasi umum berpotensi menjadi pasar besar dengan investasi dalam sistem transportasi kereta api. Kami bertujuan untuk berpartisipasi dalam semua proyek ini dengan pengalaman kami di seluruh dunia ”.
MEMBANGUN KANTOR PENGEMBANGAN INDUSTRI SISI GLOBAL PADA TAHUN 2008
Sebagai Transportasi Bombardier, sistem kereta bawah tanah pertama Turki yang mengingatkan Erturk didirikan pada tahun 1995 di Ankara, proyek ini diikuti oleh Istanbul, Eskisehir, Izmir, Adana dan sistem kereta ringan dan trem di Bursa mengatakan mereka berhasil dilaksanakan. Menyatakan bahwa mereka membuka Kantor Pengembangan Industri Anak Perusahaan Transportasi Global Bombardier di Istanbul pada tahun 2008, Ertürk berkata, "Kantor ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengembangkan pabrikan Turki potensial yang dengannya Bombardier dapat bekerja sama untuk proyeknya di pasar dunia".
Garis bawah kereta api yang mulai menjadi semakin populer di Turki Erturk, mereka mengikuti perkembangan di Turki yang sangat terkait dengan perkeretaapian dan mengatakan bahwa mereka telah melihatnya. Transportasi Bombardier Merujuk pada pentingnya Kantor Pengembangan Industri Global, yang didirikan di Turki Erturk, mengatakan studi industri mereka di Turki melalui kantor ini. "Kami telah menerima investasi di Turki dalam agenda," kata Erturk, "Oleh karena itu kami mencoba menciptakan industri di Turki. Anda tidak dapat memproduksi di tempat tanpa sub-industri. Namun, untuk memulai produksi dalam negeri, Anda harus dapat menjamin produksi yang kompetitif dan berkualitas Bombardier dan mengirimkan barang dalam waktu yang diminta ”.
KAMI AKAN LEBIH AKTIF DI TURKI
Bombardier terlalu panas untuk melihat fakta bahwa produksi di Turki ditarik. Ertürk berkata: "Kami memulai persiapan untuk itu. Seperti sebelumnya, setelah itu kami akan jauh lebih aktif di Turki. Kami bisa melakukannya sendiri jika produksi di Turki, kami juga bisa melalui partner. Topik ini jelas. Apapun solusi yang paling tepat dan kompetitif berdasarkan proyek, kami bertindak dengan cara yang sama. Saat ini, kami telah memasok sistem kereta api ke lebih dari 60 negara di seluruh dunia. Produksi kami ada di Italia, Polandia, Jerman, Austria, Amerika Serikat, Cina dan Republik Ceko. Kami dapat memproduksi di seluruh dunia. Ini adalah pendekatan yang murni profesional. Ini penting agar saya dapat memberikan solusi yang lebih kompetitif dan memberikan layanan dengan kualitas yang lebih baik. Saat itulah kami ditempatkan di sana. " Kurang dari 15 tahun yang lalu di Turki akan membuat kereta api berkecepatan tinggi atau kereta bawah tanah untuk bekerja Ertürk menunjukkan bahwa perusahaan domestik, berkat pasar yang berkembang di kereta api mencatat bahwa banyak perusahaan konstruksi Turki melakukan bisnis di Asia dan Afrika.
KAMI ADALAH PEMIMPIN DUNIA DALAM LOKOMOTIK
Mengatakan bahwa 75 persen pasar lokomotif listrik di Eropa ada di tangan Bombardier, Ertürk menyatakan bahwa mereka adalah pemimpin dunia. Menyatakan bahwa Bombardier tidak boleh dianggap hanya sebagai produsen, Ertürk menekankan bahwa mereka adalah perusahaan yang mendesain dan mengembangkan teknologi. Menjelaskan bahwa Bombardier telah merancang semua produk yang dia produksi, mereka mendapatkan tenaga dari penyediaan layanan teknik, Ertürk berkata, “Kami adalah pemimpin dunia dalam lokomotif saat ini. Di area lain, kami adalah pemimpin atau kedua. Baik dari segi pengembangan teknologi, manufaktur, dan pemberian produk, ”ujarnya.
Menekankan bahwa kemewahan proyek semacam itu di Turki harus memasuki Erturk saya, sistem kereta api di Turki, menggarisbawahi bahwa permintaan yang sangat besar. Menyatakan bahwa pasar kereta api di China dan Rusia memiliki potensi yang sangat besar, Ertürk mencatat bahwa China dan Rusia telah menginvestasikan miliaran euro untuk kereta api berkecepatan tinggi dalam beberapa tahun terakhir. Ertürk menjelaskan bahwa kota-kota di Eropa memodernisasi atau memperluas jalur yang sudah ada.
ESRI ÖZEN: "Kami mengirim dari Turki ke WAGON PARTS MANUFACTURING di AS"
Ketua Tim Kantor Pembelian Global Bombardier Transportation Esra Ozen saat mencatat pentingnya Kantor Pengembangan Industri Global, yang didirikan di Turki, mengatakan: "Kami memulai beberapa tahun lalu untuk menyelidiki potensi kereta api di Turki. Karena kami melihat potensi yang signifikan, kami telah melihat potensi penting dari pemasok dalam negeri dalam hal ini. Karena alasan ini, kami mendirikan kantor pembelian di Istanbul pada tahun 2008. Kantor ini sedang menyelidiki pemasok di seluruh Turki. Kami mengembangkan pemasok dan mencoba membawa mereka ke level Bombardier. Karena kami sangat mementingkan kualitas, kami membantu pemasok kami untuk mencapai tingkat kualitas ini. Pada akhirnya kami membawa ke level Bombardier dan memberi pemasok suku cadang di Turki proyek kami di seluruh dunia. Ini adalah bagian penting untuk semua jenis kereta. Seperti balutan interior, berbagai komponen logam dan mekanik di kereta. Jika sesuai industri di Turki kemana kita akan pergi. Kami membuat bagian yang sangat penting dari pemulihan dari Turki dalam 3-4 tahun terakhir. Misalnya, sepotong bisa pergi dari Turki untuk memproduksi mobil di Amerika Serikat. Dalam semacam infrastruktur untuk menciptakan pergerakan di Turki untuk produksi bisa kita katakan.
Jadilah yang pertama mengomentari