Informasi tentang Pekerjaan Infrastruktur dan Pengaturan Jalan Beyoğlu-İstiklal yang direncanakan akan dilakukan oleh Kota Metropolitan Istanbul telah dipublikasikan. Pekerjaan akan dilakukan antara pukul 23.00 dan 07.00, kabin pekerjaan yang dapat dibongkar akan dipasang pada pukul 07.00 dan area tersebut akan dibuat cocok untuk lalu lintas pejalan kaki.
Tahap pertama Pekerjaan Infrastruktur dan Regulasi Jalan Beyoğlu-İstiklal, yang karyanya akan dilakukan oleh Kota Metropolitan Istanbul, adalah penguatan dan pemulihan ruang bersejarah antara Konsulat Prancis dan Sekolah Menengah Galatasaray, yang dibangun oleh Direktorat Jenderal ISKI dan dimulai pada 5 April pada tengah malam. .
28 Setelah ISKI selesai pada Juni 2012, pemeliharaan dan penggantian Jalur Trem Nostalgia akan dimulai.
A) Alasan untuk Renovasi Infrastruktur Jalan Istiklal
Deformasi yang disebabkan oleh peregangan rel trem di jalan terdistorsi atau rusak oleh berlalunya kendaraan untuk pemasok toko-toko komersial di jalan.
Gudang bersejarah (saluran pembuangan air limbah) yang lewat di bawah jalan memberlakukan beberapa pembatasan pada pekerjaan.
Untuk keperluan ini, sebelum pekerjaan renovasi penutup lantai Jalan İstiklal dengan desain dan bahan yang berbeda, brankas bersejarah akan ditutup dengan beton pracetak dengan metode konstruksi khusus oleh İSKİ dan nilai historis akan dipertahankan dan lantai akan distabilkan.
Dengan demikian, peregangan rel trem akan dicegah dan lantai dan sistem infrastruktur lainnya (gas alam, listrik, internet dan telepon, jalur serat optik, air limbah dan saluran air hujan) akan dibangun sedemikian rupa sehingga tidak akan rusak lagi.
B) Gudang Sejarah di Beyoğlu İstiklal Street - Antara Konsulat Prancis dan SMA Galatasaray
Dinding batu di samping, langit-langit bata, lebar 120 cm. tinggi 180 cm. Air hujan dan air limbah di wilayah tersebut dibuang melalui kubah berbentuk tapal kuda sepanjang 563 meter dari periode Ottoman.
Korosi telah terjadi di lemari besi karena gas dan air hujan yang berasal dari air limbah. Survei pekerjaan dilakukan oleh Direktorat Jenderal İSKİ, dan sesuai dengan keputusan Dewan Regional Istanbul untuk Konservasi Warisan Budaya dan Alam No. II, tertanggal 9 Maret 2011 dan bernomor 4315, lemari besi tersebut akan ditutupi dengan beton pracetak dari dalam dan bagian aslinya akan dipamerkan sebagian.
Dengan memasukkan poros 5 untuk dibuka di Jalan Istiklal, bagian dalam lemari besi akan ditutup dengan beton pracetak dan karenanya lemari besi akan diperkuat.
Studi tentang Gudang Sejarah:
Studi akan dilakukan antara jam 23.00 dan 07.00.
Pekerjaan siang hari juga akan dilakukan bila dianggap perlu dalam alur kerja.
Kabin yang berfungsi dapat didemountable dan akan dikumpulkan di 07.00 dan cocok untuk lalu lintas pejalan kaki di atas manhole.
5 April 2012 (hari ini) Pekerjaan pembersihan Midnight Vault akan dimulai di depan Sekolah Tinggi Galatasaray dan area akan siap untuk proyek yang akan diterapkan.
4-5 kabin yang dapat diturunkan akan dipasang sehari setelah poros dibuka.
Untuk tujuan keamanan, mouse dan pintu keluar langsung lainnya akan diblokir oleh gambar rangka dengan spasi halus pada titik awal dan titik akhir di dalam galeri.
1 di setiap sisi cerobong asap yang ditentukan dalam proyek; dimensinya di dalam (2.50×3.00) m; sehingga ketinggian lantai berada pada tingkat yang sama dengan tingkat lantai galeri lemari besi. Manhole akan dibangun.
Selama pengerjaan manhole beton bertulang, material perkerasan untuk jalur pejalan kaki, pada elevasi atas; Penutup geser atau lipat yang terbuat dari lembaran kotak-kotak akan dipasang. Elemen pracetak akan dipasang dengan mengangkutnya di galeri dengan port-pallet.
Untuk membawa elemen pracetak ke galeri di dinding samping lemari besi dan untuk melakukan semua item pekerjaan; Ukuran 1.50 × 2.00; Dibuka galeri dengan lengkungan di bagian atas (permukaan bagian dalam dan dinding galeri akan diperkuat dengan penutup konstruksi baja bahkan galeri akan dihubungkan dengan dinding lubang got). Bagian di dinding kubah (1.50 × 2.00m) akan dibuka oleh mesin bor inti tanpa merusak struktur.
Elemen-elemen pracetak yang telah diproduksi sesuai dengan proyek dan detail dan dibawa ke lokasi konstruksi akan ditempatkan dengan hati-hati ke dalam palet menunggu di manhole dengan bantuan derek dan akan dirakit dengan bergerak di galeri.
Selama pemasangan pracetak di lemari besi, elemen pracetak khusus dengan kaca laminasi 40 x 40 cm dan jendela yang diminta oleh Dewan Monumen akan dipasang dan penampilan vault dapat diamati.
Mengikuti pemasangan pracetak; semen akan disuntikkan dengan mesin injeksi-screed antara elemen pracetak dan selaput yang dilapisi di brankas.
C) Jalur Trem Nostalgia Beyoğlu
Nostalgia Trolley yang berumur 22 telah terputus-putus di saluran overhead pakan karena gesekan dan kabel tensi menjadi lelah. Korosi telah terjadi pada dasar rel yang ada.
Ada fraktur di beberapa bagian garis dan abrasi di daerah geser.
Dalam ruang lingkup studi, rel dan tali serta sistem penegang akan diubah.
Jadilah yang pertama mengomentari