Tulang Turki untuk membayangkan bahwa lebih dari 150 tahun Kekaisaran Ottoman mencapai akhir dari büründü.rayl Marmaray membentuk tulang punggung sistem kami.
Sebagian besar rel yang akan memungkinkan lewatnya Kereta Berkecepatan Tinggi dari garis Marmaray, yang ditampilkan sebagai proyek paling penting dalam sejarah Republik, telah dipasang.
Penelitian rel Turki Marmaray akan membentuk tulang punggung dari sistem kami telah meneliti lebih sebagai Berita 7. Selama kunjungan kami ke Marmaray ditemani oleh Walikota Üsküdar Mustafa Kara, kami menerima informasi dari pihak berwenang tentang tahap konstruksi terakhir.
Setelah penggabungan terowongan dalam proyek abad ini yang menghubungkan Eropa dan Asia, proses pemasangan rel di bagian kilometer 76 antara Ayrılıkçeşme dan Kazlıçeşme, yang berjalan di bawah tanah dari garis kilometer 13,5, sedang dalam proses penyelesaian.
29 OKTOBER 2013
60 Oktober 90, tempat pembukaan jalur Marmaray, yang akan menyediakan transportasi kereta api tanpa gangguan antara London dan Beijing dengan tabung rendam terdalam di dunia pada kedalaman meter 29, dikenal untuk merayakan hari jadi 2013.
18 bulan sebelum sasaran ini, pekerjaan terus dipercepat setiap hari. Sebagai perjalanan pulang-pergi, rel tahap 27 kilometer sedang berlangsung saat beton dituangkan. Setelah rel, penyesuaian milimetrik dilakukan, test drive akan dimulai dengan vogans yang saat ini menunggu di Stasiun Kereta Haydarpaşa.
"BAIK KARYA" MEMULAI
Selain pemasangan rel, bagian dari konstruksi sistem konstruksi sistem ventilasi, alarm kebakaran, penerangan, dekorasi permanen stasiun dan pembangunan tangga transportasi, yang disebut "pekerjaan baik inşaat dari konstruksi raksasa, selesai.
DALAM RIBUAN LONDON DI KARS
Dalam lingkup Proyek Marmaray, akan ada 40 stasiun di sisi Asia dan Eropa. 75 ribu penumpang per jam akan diangkut dalam satu arah, dan kereta akan dapat bergerak setiap 2 menit. Saat proyek selesai, jarak antara Üsküdar dan Sirkeci akan dikurangi menjadi hanya 4 menit, 12 menit dari Söğütlüçeşme ke Yenikapı, 37 menit dari Bostancı ke Bakırköy, HalkalıAkan dicapai dalam 105 menit. Saat ini, 8 persen bagian sistem kereta api di Istanbul akan meningkat menjadi 28 persen saat Marmaray selesai dibangun. Penumpang pada siang hari dan kereta barang pada malam hari, Marmaray, ketika memasuki layanan 19 bulan kemudian, akan dapat mendarat di Jerman atau Prancis dengan sistem kereta api yang akan diintegrasikan dengan Eropa. Dia akan bisa menyeberangi terowongan Channel dan pergi ke London.
ERDOĞAN ÇAT KAPI DI MARMARAY
"Ini adalah proyek antarbenua yang menghubungkan Eropa dan Asia, ini adalah proyek dunia," kata Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan. Dia juga melakukan kunjungan dari pintu ke pintu untuk pembangunan Marmaray. Walikota Üsküdar Mustafa Kara, yang mengatakan bahwa Perdana Menteri Erdogan, yang mengikuti pekerjaan di Marmaray, yang pembangunannya dimulai pada tahun 2004 dan pekerjaan di Marmaray dimulai pada tahun 2008, datang ke konstruksi tanpa memberitahu siapa pun dari waktu ke waktu, berkata, “Perdana Menteri kami juga mengunjungi ke sini dari waktu ke waktu. perbuatan. Kami tidak tahu apa-apa tentang itu, dia datang dan melakukan investigasi tanpa memberitahu siapa pun ”. Tahun lalu, Erdogan merayakan ulang tahunnya yang ke-58 dengan memotong kue di terowongan Marmaray, 48 meter di bawah tanah, dengan kejutan yang dibuat untuknya.
Pengrajin 4 MENUNGGU MATA
Berita tentang pekerjaan di Berita Marmaray 7'ye Mustafa Kara, dengan dimulainya konstruksi menarik perhatian pada masalah serius pengrajin Üsküdar, 29 Oktober 2013 mengatakan mereka sekarang mengharapkan tanggal tersebut. Setelah mengakhiri proyek Marmaray di Istanbul di Turki dan di sekitar orang yang menyatakan mereka bisa datang mengunjungi kabupaten Üsküdar menyerupai sebuah museum udara terbuka Angkatan Darat, dia mengatakan itu harus menjadi tukang lebih sabar sedikit dari Uskudar.
Kara memberikan informasi berikut tentang studi.
TIDAK ADA Kecelakaan Kerja yang Fatal
Satu informasi yang mengejutkan tentang Marmaray adalah kenyataan bahwa tidak ada kecelakaan dalam pembangunan 8, di mana rata-rata ribuan pekerja 500 bulanan telah bekerja selama bertahun-tahun, yang mengakibatkan kematian atau patah anggota tubuh. Dalam pembangunan Marmaray, di mana insinyur 20, yang ahli dalam keselamatan dan kesehatan kerja, dipekerjakan, pekerja dan keselamatan kerja disimpan di tingkat tertinggi.
APA MARMARAY?
Marmaray saat ini adalah salah satu proyek infrastruktur transportasi terbesar di dunia, struktur dan sistem utama, terowongan tabung terbenam, terowongan pengeboran, terowongan buka-tutup, struktur level, stasiun bawah tanah baru 3, stasiun bumi 36 di atas tanah, pusat kendali operasi, situs, bengkel, pemeliharaan fasilitas, termasuk peningkatan jalur yang ada, sistem listrik dan mekanik yang sepenuhnya baru dan kendaraan kereta api modern yang akan disediakan, termasuk jalur ketiga baru yang akan dibangun di atas tanah.
Jadilah yang pertama mengomentari