Marmaray, ditampilkan sebagai proyek abad ini, dibanjiri pengunjung sebelum diimplementasikan. Secara khusus, sekitar 15 ribu orang, termasuk ilmuwan dan akademisi, melakukan pengamatan di daerah di mana proyek sejarah diwujudkan. Pejabat Marmaray, jalur utama proyek ini menyelesaikan terowongan tabung terendam terdalam di dunia, mencatat itu.
Ini telah berakhir di Marmaray, yang ditampilkan sebagai proyek abad ini. Diumumkan bahwa proyek yang pertama kali dipertimbangkan oleh Sultan Abdülmecit itu akan selesai pada Oktober 2013. Dengan proyek itu akan menghubungkan dua sisi Bosphorus Halkalı Sistem kereta api pinggiran kota yang modern dan berkapasitas tinggi akan dibangun antara Gebze dan Gebze.
AKAN 105 MENIT ANTARA GEBZE DAN HALKALI
Jalur kereta api di kedua sisi Bosphorus akan dihubungkan oleh koneksi terowongan kereta api yang akan melewati di bawah Bosphorus. Jalur ini akan menuju bawah tanah di Kazlıçeşme; Ini akan bergerak di sepanjang stasiun bawah tanah baru Yenikapı dan Sirkeci, melewati Bosphorus dan terhubung ke stasiun bawah tanah baru lainnya, Üsküdar, dan naik ke permukaan lagi di Söğütlüçeşme. Gebze dengan proyek - Halkalı Dibutuhkan 105 menit antara Bostancı dan Bakırköy, 37 menit, dan antara Üsküdar dan Sirkeci dalam 4 menit.
TUNNEL DIP TUBE TERTINGGI DUNIA
Hal yang paling menarik dan menarik dari proyek ini adalah terowongan tabung terbenam yang dibangun di bawah Bosphorus. Terowongan sepanjang 1 km, di mana sekitar 1.4 juta meter kubik pasir, kerikil, dan batu diekstraksi untuk pembangunannya, terdiri dari 11 bagian. Potongan-potongan yang ditempatkan dengan hati-hati di lubang parit ke dasar laut bergabung bersama pada kedalaman 60 meter. Dengan fitur ini, proyek tersebut juga mendapat gelar terowongan tabung terendam terdalam di dunia.
15 RIBU PENGUNJUNG SAMPAI MARMARAY
Menanggapi pertanyaan reporter UAV tentang pekerjaan yang dilakukan di Marmaray, pejabat proyek mengatakan bahwa mereka telah dibanjiri oleh pengunjung. Memperhatikan bahwa proyek tersebut telah menarik perhatian besar dari kalangan ilmiah, akademisi dan mahasiswa sejak 2004, para pejabat mengatakan, “Kami dikunjungi hampir 15 ribu pengunjung. Kami kedatangan pengunjung dari banyak negara, universitas dan organisasi non-pemerintah. Ini sangat penting baik untuk promosi proyek maupun promosi negara kita ”.
Memperhatikan bahwa Marmaray adalah salah satu proyek infrastruktur transportasi terbesar di dunia, para pejabat mengatakan, “Keseluruhan sistem perkeretaapian yang ditingkatkan dan baru akan mencapai panjang sekitar 76 km. Proyek, struktur dan sistem utama, terowongan tabung terendam, terowongan bor, terowongan potong-dan-penutup, struktur tingkat, 3 stasiun bawah tanah baru, 36 stasiun di atas tanah, fasilitas pemeliharaan, peningkatan jalur yang ada, termasuk jalur ketiga baru yang akan dibangun di atas tanah sistem kelistrikan dan mekanis yang benar-benar baru dan
"Ini akan terdiri dari 4 bagian yang akan mencakup kendaraan kereta api modern yang akan dibeli."
29 AKAN SELESAI PADA OKTOBER 2013
Pihak berwenang menyatakan bahwa proyek tersebut mencapai titik di mana ia dapat keluar dari Kazlıçeşme ketika masuk dari Ayrılıkçeşme, “Sekarang terowongan-terowongan tersebut sepenuhnya terhubung satu sama lain. Demikian pula, gedung stasiun kami dekat ujung pintu masuk kami. Rel mulai dipasang. Ini masih dalam proses. Saat ini pengelasan rel sudah dimulai. Tanggal yang dinyatakan oleh Perdana Menteri kami, 29 Oktober 2013, pada tanggal ini, kami berusaha untuk menjaga sistem tetap berjalan di kereta ”.
TUNNEL RESISTAN GEMPA BUMI
Menyatakan bahwa proyek itu dirancang agar tahan terhadap gempa berkekuatan 7,5, pejabat perusahaan mengatakan:
“Ada pintu keluar darurat setiap 200 meter. Sistem keamanan kebakaran akan dibangun di dalam terowongan dan gedung stasiun. Saat ini tidak ada aliran udara di lokasi konstruksi. Namun, saat sistem diaktifkan, unit pasokan udara akan ditambahkan ke sistem. Ini akan memberikan cukup udara di dalam terowongan. "
KOMPONEN TUNNEL 11
Mengingat hal yang paling menarik dari proyek ini adalah terowongan tabung yang dibenamkan, pejabat tersebut mengatakan, “Khusus di kelompok terowongan ini, sebenarnya merupakan rantai tabung yang terdiri dari sekitar 11 buah. Kami meletakkannya di parit yang kami gali di dasar laut dan menggabungkannya. Hasilnya adalah terowongan sepanjang 1,4 kilo meter. Kami menenggelamkan terowongan tabung 60 meter di bawah permukaan laut. Ini adalah proyek penting dalam hal menjadi yang pertama di dunia. Merupakan suatu kebanggaan bisa terlibat dalam proyek seperti itu atas nama saya sendiri ”.
Sumber: Berita
Jadilah yang pertama mengomentari