Lalu lintas dan kecelakaan lalu lintas adalah masalah paling penting di negara kita. Teror lalu lintas dan teror Tenggara adalah hambatan terbesar bagi pembangunan negara kita.
Sebagian besar dari kita tahu penyebab kecelakaan lalu lintas. Sayangnya, meskipun kami tahu alasan ini, kami memiliki masalah dalam praktiknya sebagai masyarakat. Bahkan beberapa lulusan universitas kami acuh tak acuh dalam praktik meskipun mereka kadang-kadang tahu aturan lalu lintas. Seperti diketahui, tingkat pendidikan individu diukur dengan diploma dan tingkat pendidikan diukur oleh perilakunya. Anda dapat mengamati sikap ini dalam lampu merah yang paling indah, dalam sikap terhadap pejalan kaki, dan dalam perilaku tidak sopan terhadap lingkungan dan alam.
Solusi masalah lalu lintas; selain dimensi hukum dan pendidikan, yang paling penting, adalah mungkin untuk mengatur kembali kebijakan lalu lintas negara. Di sebuah negara yang dikelilingi oleh laut di tiga sisi, itu tidak memberikan kepentingan yang diperlukan untuk transportasi laut, dan puas dengan perbaikan kereta api yang ada; Kebijakan, yang mempertimbangkan transportasi darat, tidak dapat mencegah kecelakaan lalu lintas. Sementara dunia berusaha meminimalkan transportasi darat dalam transportasi dan transportasi, sayangnya kami berusaha untuk meningkatkan transportasi darat lebih jauh. Sementara negara-negara di Eropa Tengah telah mendapat manfaat besar dari sungai-sungai dalam transportasi, kami telah jatuh jauh lebih jauh ke masa lalu dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Di masa lalu, kapal penumpang datang ke pelabuhan Laut Hitam dua kali seminggu. Sebagian besar penumpang yang pergi ke Samsun-Zonguldak dan Istanbul lebih menyukai kapal. Aku merindukan kapal putih indah masa kecilku, dengan siulan di telingaku. Setidaknya penerbangan Ro-ro antara Trabzon dan Samsun harus dimulai dan bahkan Batumi tidak boleh ditambahkan ke ini.
Kereta api yang akan dibangun berdampingan dengan jalan ganda Laut Hitam yang telah selesai akan sangat memudahkan transportasi darat. Biaya proyek ini mungkin sepersepuluh dari biaya jalan ganda. Sayangnya, kesempatan ini terlewatkan. Namun masih ada solusi, meski sudah terlambat. Kita dapat membangun hubungan garis pantai Laut Hitam dari satu ujung ke ujung lainnya. Dianggap Proyek Kereta Api Erzincan-Trabzon atau Gümüşhane-Torul-Tirebolu-Trabzon bukanlah proyek yang akan menyelesaikan masalah transportasi darat dan masalah lalu lintas di wilayah tersebut. Ini adalah fakta bahwa proyek terbaik yang akan menghubungkan Laut Hitam dari satu ujung ke ujung lainnya adalah Proyek Kereta Api Samsun-Sarp. Realisasi proyek ini akan mengubah nasib Ordu dan Giresun. Proyek ini juga untuk kepentingan Trabzon.
Agar Proyek Kereta Api Samsun-Sarp dilaksanakan, pertama-tama, adalah penting bahwa kedua provinsi bekerja sama. Pendirian opini publik sebagai gubernur, kekuatan politik, institusi dan organisasi publik, media tertulis dan visual, organisasi non-pemerintah dan industrialis harus dikedepankan sebagai upaya solidaritas Giresun-Army untuk bandara. Persatuan kekuasaan ini; tidak diragukan lagi itu akan membuat orang-orang yang mencoba untuk menghadapi mereka tidak ragu.
Lalu lintas teror yang telah kita berikan lebih dari martir untuk pertahanan negara; transportasi jalan akan diminimalkan bahkan jika tidak dihancurkan oleh perbaikan fisik yang dilakukan di jalan raya, tetapi tidak oleh transportasi jalan. Perlunya menghentikan teror ini tidak hanya harus masuk dalam agenda selama Pekan Lalu Lintas, harus selalu tetap segar, seperti yang dilakukan oleh Koran Ordu Olay, proyek kereta api ini harus dilakukan pada tajuk utama surat kabar lokal kedua provinsi dan opini publik harus dimulai dengan memulai kampanye tanda tangan.
Sumber: Acara Tentara
Jadilah yang pertama mengomentari