Jembatan Kereta Api Hacıkırı, yang terletak di desa Hacıkırı (Kıralan) di distrik Karaisalı di Adana dan disebut "Koca Köprü" oleh penduduk setempat, juga disebut Jembatan Vardo karena diidentikkan dengan berbagai cerita. Itu dikenal sebagai jembatan Jerman karena dibangun oleh Jerman pada tahun 1912. Jaraknya ke Adana adalah 64 km melalui Karaisalı melalui jalan darat. Jarak ke Stasiun Adana dengan kereta api adalah 63 km.
Jembatan ini dibangun oleh orang Jerman dengan teknik pasangan batu dari baja mesh. 6. Terletak di dalam wilayah. 1912 dibuka tahun. Pembangunan jembatan adalah langkah yang diambil untuk menyelesaikan jalur Kereta Api Istanbul-Baghdad-Hejaz.
spesifikasi teknis
3 bentang utama pada tipe jembatan Kargir dibangun di atas 4 dermaga utama dengan panjang 172 m. Rel kereta api di atas jembatan (stasiun kereta Konya km: 0 + 000.)
km mulai: 307 + 106
km selesai: 307 + 278
km umum: 307 + 222.
Tinggi tiang tengah dari permukaan tanah adalah 99 m. Tiang jembatan adalah jenis penyangga baja dan penutup luarnya dibuat dengan teknik peletakan batu. Awal tahun konstruksi adalah tahun 1907 dan tanggal berakhirnya tahun 1912. Ada tangga perawatan di dalam empat kaki untuk pemeliharaan kaki jembatan.
Kereta api di jembatan itu diatur dengan kurva dengan radius 1220 m. Kecepatan di sini adalah 85 mm dibandingkan dengan kecepatan 47 km. Selama periode konstruksi 5 tahun, 21 pekerja dan seorang insinyur Jerman meninggal karena berbagai alasan.
Jadilah yang pertama mengomentari