CFCU Irmak - Karabük - Zonguldak Jalur Rehabilitasi dan Signalization Project 15 Dimulai pada Mei

Perkembangan baru telah dibuat mengenai pekerjaan konstruksi (EuropeAid / 130341 / D / WKS / TR) dalam lingkup "Layanan Pengawasan untuk Proyek Rehabilitasi dan Sinyalisasi Jalur Kereta Api Irmak - Karabük - Zonguldak" yang akan dilaksanakan oleh Unit Keuangan dan Kontrak Pusat. Fondasi jalur sepanjang 415 kilometer itu akan dilakukan pada 15 Mei 2012. Upacara peletakan batu pertama akan dihadiri oleh Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi, Yildirim, pejabat Uni Eropa, Manajer Umum TCDD Karaman dan perwakilan perusahaan.
Sebuah tender diadakan pada tanggal 28 Mei 2011 oleh Central Finance and Contracts Unit (CFCU) untuk proyek yang dibiayai oleh Uni Eropa di bawah "Instrumen untuk Bantuan Pra-Aksesi (IPA)". Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş., yang mengajukan tawaran sekitar 9 juta Euro, memberikan tender untuk proyek anggaran 337 juta Euro yang diajukan oleh 220 konsorsium. di bawah kepemimpinan “Yapı Merkezi İnşaat ve Sanayi A.Ş. + MÖN Konstruksi dan Perdagangan Ltd. Şti. " Dia memenangkan konsorsiumnya.
Proyek, yang mencakup rehabilitasi dan pensinyalan garis panjang 415 kilometer, juga penting karena merupakan salah satu jalur kereta api pertama yang dibangun selama periode Republik.
1. Alsim Alarko - Gülermak A.Ş. - Konstruksi Makyol
2. Konstruksi Öztaş - CLF - Strukton
3. Siemens Inc. - Miskin
4. Konstruksi Baja - Konstruksi Mapa - Bahnbau Wels
5. Konstruksi Gülsan - GE - Umum A.Ş. - Rover Alcisa - Usluer
6. Ansaldo - Coopsette - Salcef SpA
7. Strabag - Konstruksi Fermak - Dimetronic
8. Konstruksi Kolin - Societe Italiano - Thales
Dengan proyek ini, jalur akan dimodernisasi, kecepatan kereta akan meningkat, biaya dan risiko kecelakaan akan berkurang. Rekonstruksi jalur kereta api sepanjang 415 km dan sistem persinyalan baru akan dipasang di jalur tersebut. Dalam lingkup rehabilitasi jalan permanen, pembangunan lapisan infrastruktur dengan daya dukung yang memadai / drainase yang sesuai, penyelesaian superstruktur (balas, rel dan rangka), rehabilitasi struktur konstruksi, rehabilitasi dinding penahan, tindakan perlindungan terhadap longsor dan aliran di daerah miring akan dilakukan. Aplikasi tingkat satu (1) ETCS (European Train Control System) akan diterapkan di sepanjang jalur kereta api. Sistem persinyalan elektronik akan dipasang. Peralatan perlintasan dan fasilitas telekomunikasi baru akan dipasang. Adaptasi dari sistem persinyalan yang ada di stasiun Irmak dan pembangunan pusat distribusi baru di Karabük.