Konya sekarang menunggu stasiun kereta api baru dan modern untuk dibangun di Pasar Gandum. TCDD berencana stasiun kereta berkecepatan tinggi menargetkan kapasitas tahunan 3 juta penumpang
18 dari Dewan Kota Metropolitan dalam Laporan Komisi Rekonstruksi dan Pekerjaan Umum Februari 2011
Berdasarkan pernyataan, "Dalam lingkup Proyek Kereta Cepat Konya-Ankara, amandemen master zonasi yang diminta melalui surat Direktorat TCDD tertanggal 02.02.2011 dan bernomor 2674 perihal pembangunan Stasiun Kereta Cepat di wilayah Buğday Pazarı dianggap tepat. Kami menyelidiki nasibnya. Konya yang menerima Kereta Cepat Ankara-Konya tahun lalu dan mengalami perkembangan signifikan di berbagai sektor, terutama di sektor pariwisata, kini dikelilingi kemeriahan stasiun modern.
Menurut informasi yang kami terima dari pejabat TCDD, pekerjaan pembangunan stasiun kereta berkecepatan tinggi dengan kapasitas tahunan 3 juta standar Eropa telah mencapai tahap akhir. Stasiun tersebut akan dibangun di lokasi Pasar Gandum lama, seperti yang dinyatakan dalam laporan Kota Metropolitan Neclisi. Nama stasiun baru ini adalah "Stasiun Kereta Api Bazaar Gandum". Biaya konstruksi baru diharapkan mencapai sekitar 33,5 juta TL.
GAR MODERN
Stasiun, di mana proses tender belum selesai tetapi kami telah mencapai karya proyek, telah dirancang dalam gaya yang menyerupai 'rok darwis berputar'. Stasiun Pasar Gandum, yang akan menarik perhatian dengan pintu tingginya, akan membawa para tamu melalui pintu tinggi 18. Sebagai rok darwis yang berputar, bangunan stasiun akan didominasi oleh warna putih dan akan menarik perhatian dengan banyak fitur barunya. Stasiun Pasar Gandum akan disediakan dengan arah selatan-utara dari kota. Fitur ini sangat penting bagi penumpang untuk mencapai stasiun kereta kecepatan tinggi dalam waktu singkat.
Jaringan jalan perkotaan mengelilingi area stasiun kereta api. Secara khusus, jalan dan infrastruktur perkotaan di arah timur laut barat daya dan tenggara telah selesai. Jaringan transportasi umum kota 8 juga melewati jalan-jalan ini. Jalan yang melewati Timur Laut lewat di bawah rel dan jalan yang melewati barat daya melewati rel sebagai jembatan dan membentuk ambang alami untuk jalan sisi stasiun.
METRO DAN PERJALANAN AKAN TERPADU
Dalam studi tersebut, proyek metro dan trem yang akan dilakukan oleh Konya Metropolitan Municipality direncanakan akan diintegrasikan ke dalam bangunan stasiun. Dengan demikian, stasiun kereta api berkecepatan tinggi, masalah transportasi tidak akan dialami. Bangunan stasiun baru dirancang dengan mempertimbangkan pertumbuhan penumpang di masa depan. Garda akan memasukkan jalur kecepatan tinggi konvensional dan dua di tempat pertama. Pada tahun-tahun berikutnya, jika jumlah penerbangan dan penumpang meningkat, jalur kereta 4 baru, platform samping 1 dan dua platform tengah direncanakan akan ditambahkan.
Sumber: M. Ali Köseoğlu / Majalah Memleket-May 2012
Jadilah yang pertama mengomentari