Tanpa Trabzon, tidak ada rel

SEJARAH Fakta bahwa sambungan Trabzon dari proyek kereta api, yang sangat penting pada titik kebangkitan Jalur Sutra, belum terlaksana hingga saat ini, baru saja memulai pelayanan. Kementerian Transportasi dan Komunikasi Maritim yang berfungsi sebagai jembatan antara Eropa dan Asia dari sektor logistik di Turki akan mendirikan perusahaan kereta api untuk pertumbuhan. Turkey Railway Taşımacığıl Inc. " Dalam ruang lingkup perusahaan yang akan didirikan atas nama perusahaan, terutama pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan telah dicabut koneksi kereta api dan pemusnahannya.
Kementerian Transportasi dan Komunikasi Maritim yang berfungsi sebagai jembatan antara Eropa dan Asia untuk mendirikan perusahaan untuk tumbuh dan berkembangnya industri logistik di Turki. Turkey Railway Taşımacığıl Inc. " Secara khusus, pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan tidak memiliki sambungan kereta api dan sebagai kekurangan yang harus diperbaiki dalam lingkup perusahaan kereta api yang akan didirikan dengan nama.
CATATAN PENGETAHUAN
DIUBAH KE KAMAR
Kementerian Perhubungan dengan seluruh ruangan untuk pengungkapan subjek dalam catatan bahwa penting dan dirubah untuk dapat melakukan operasi transportasi "Turki Rancangan Undang-Undang Perkeretaapian Restrukturisasi Transportasi" terburu-buru ke kementerian pandangan kamar sampai 21 Mei 2012 kekhawatiran diminta untuk dipindahkan. Keturunan kerjasama keuangan Turki-Uni Eropa dilakukan di bawah "Sektor Kereta Api Turki untuk restrukturisasi sektor perkeretaapian yang akan direstrukturisasi dalam ruang lingkup komponen kembar proyek, dinyatakan bahwa rancangan undang-undang disiapkan. Dalam surat yang disampaikan Wakil Wakil Menteri Luar Negeri Habib Soluk ke Kamar, ditegaskan bahwa direktorat jenderal baru telah dibentuk atas nama Direktorat Jenderal Peraturan Perkeretaapian dan bahwa draf yang tidak ditanggapi oleh kamer tersebut dianggap 'positif'.
HARI INI DARI KERETA API
TUJUAN PEMULIHAN DARI STRUKTUR
RUU baru disiapkan oleh kehadiran di Turki jembatan kereta api antara Eropa dan Asia, meningkatkan jalur ini dikenal sebagai sistem transportasi yang lebih ramah lingkungan dan membayangkan sektor internasional yang kompetitif. Dalam laporan sebelumnya yang disiapkan oleh para ahli, untuk membuat pengangkutan, penumpang dan transportasi gabungan pada kereta api sesuai dengan prinsip komersial, untuk membuat pengangkutan, penumpang dan layanan lainnya saling melengkapi dengan transportasi gabungan, untuk membuat, memuat, membongkar dan menyimpan dan layanan logistik lainnya, untuk membuat, menarik dan menarik kendaraan dan lainnya untuk menyediakan alat, untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan, untuk memiliki masalah seperti yang menonjol.
DARI 81 PROVINSI 37
LINE TIDAK LULUS
8 ribu 722 kilometer jalur utama masih konvensional di Turki, 872 kilometer ada 11 ribu 940 kilometer jalur dengan komponen termasuk jalur rel kecepatan tinggi. Jaringan kereta api saat ini tidak melewati 81 dari 37 pusat provinsi. Karenanya, sekitar 20 persen angkutan barang tingkat negara tidak diangkut dengan kereta api. Secara khusus, pelabuhan Trabzon, Antalya dan Tekirdağ dilaporkan tidak memiliki konektivitas kereta api dan harus diperbaiki. Selain itu, salah satu kelemahan penting TCDD hanya 5 persen dari lalu lintas yang diterimanya dari pelabuhannya.