3 50 akan menciptakan bisnis untuk seribu orang

Menteri Transportasi Kelautan dan Komunikasi Binali Yildirim, biaya sekitar 4.5 miliar pound akan menemukan pembangunan jembatan 3 6 bin 7 ribu orang, 700-1000 orang dalam tahap konstruksi, 50 ribu orang akan dipekerjakan dalam proses konstruksi, katanya. Petir, "jembatan, akan mengintegrasikan Aegean dan Marmaray," katanya.
Countdown telah dimulai untuk pembangunan jembatan 3 ke ISTANBUL Strait. Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Binali Yildirim, biaya sekitar 4.5 miliar pound akan mencakup pembangunan jembatan, termasuk pembangunan Proyek Jalan Tol Marmara Utara NNXX'nun yang akan dibuka pada akhir kata 3. 2015 tahun 10 bulan 2 hari operasi dan periode konstruksi serta jembatan yang diberikan kepada İçtaş Construction-Astaldi Joint Venture Group akan selesai dalam bulan 20 sesuai kontrak tender. Proyek jalan tol mencakup jembatan gantung meter 36, jembatan panjang 1875 meter, dan total panjang terowongan 60 kilometer, yang oleh Binali Yıldırım digambarkan sebagai 'struktur seni besar'. Di rute, ada persimpangan 21, termasuk yang ada di jalan penghubung. Binali Yildirim, yang mengadvokasi bahwa semua negativitas ini akan dihilangkan dengan implementasi Proyek Motorway Marmara Utara, menjelaskan tujuan dari proyek tersebut.
50 ribu orang akan dipekerjakan
Menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk meringankan beban lalu lintas transit di Istanbul, Binali Yıldırım mengatakan: uz Kami ingin memberikan kontrol transit dengan cara kontrol akses kendaraan yang berstandar tinggi, tidak terganggu, aman dan nyaman tanpa memasuki lalu lintas perkotaan. Setelah proyek ini dilaksanakan, akan ada transisi yang jauh lebih pendek antara Eropa dan Asia. Integrasi dengan moda transportasi lain akan tercapai dan intensitas lalu lintas perkotaan di Istanbul akan berkurang. Jembatan akan menyediakan integrasi wilayah Aegean dan Marmara dengan Jalan Raya Gebze-İzmir yang sedang dibangun. Sekitar 6 yaklaşık 7 ribu orang akan dipekerjakan selama fase konstruksi proyek, 700 - 1000 orang akan dipekerjakan selama fase operasi dan 50 ribu orang akan dipekerjakan selama proses konstruksi. "
Akan mencapai Izmir
Dalam ruang lingkup proyek, Menteri Yıldırım mengatakan bahwa ia akan meninggalkan kawasan Gebze-Dilovası TEM Highway dengan persimpangan dan berkata: ma Jembatan gantung yang akan dibangun di Teluk Ozmit akan mencapai Tanjung Hersek. Jalan raya akan melewati dekat Orhangazi dan Gemlik dan akan terhubung ke Ovaakça Junction dan Bursa Ring Road. Jalan raya akan mulai dari Karacabey Junction, sebelah timur Danau Uluabat, selatan Mustafakemalpaşa dan utara Susurluk dan mencapai Balıkesir. Menuju selatan dari barat Balıkesir, Savaştepe, Soma, Kırkağaç melewati distrik-distrik, dekat Turgutlu akan berbelok ke barat. Jalan negara Izmir-Usak bersamaan dengan perkembangan Izmir High School Junction di jalan lingkar akan terhubung.
Hemat bahan bakar
Yildirim, mengatakan: jalan raya kapsamında 377 kilometer dan jalan koneksi 44 kilometer, termasuk total panjang proyek 421 kilometer, sekitar jembatan gantung panjang 3 kilometer, total 18 ribu 212 meter panjang 30 unit viaduct, panjang 7 ribu 395 meter terowongan, 4 unit jembatan, 209 unit box office, 18 unit Motor Maintenance Maintenance Center, area layanan unit 5 dan 7 unit akan mencakup area parkir. Ketika proyek selesai, jarak antara Istanbul dan Izmir akan dipersingkat oleh 7 kilometer. Waktu pengangkutan 140-8 saat ini akan dikurangi menjadi 10-3.5 jam. Proyek ini akan menghemat 4 juta TL bahan bakar per tahun. "
Dua lantai, persimpangan kereta api
Proyek Jembatan Ketiga, yang bertujuan untuk mengurangi beban lalu lintas jalan ISTANBUL dan Wilayah Marmara, ditambahkan ke sistem kereta api yang tidak termasuk dalam proyek pertama. Menurut proyek tersebut, jembatan ketiga akan berlantai dua. Hanya kereta api yang akan melewati lantai bawah jembatan, yang disediakan untuk transportasi jalan. Kereta api ini akan membawa penumpang dari Edirne ke Izmit, baik antar kota maupun di dalam kota. Dengan sistem kereta api yang akan diintegrasikan dengan Marmaray, Bandara Atatürk dan Bandara Sabiha Gökçen juga akan terhubung.
Menyeberangi Teluk Izmit 35 dolar + PPN
PERJANJIAN 27 2010 Jaminan lalu lintas yang diberikan sebagai bagian terpisah di 4 di Gebze-Orhangazi-İzmir (Termasuk Izmit Gulf Crossing) Proyek Motorway yang ditandatangani pada bulan September 40 ribu per hari untuk bagian Gebze-Orhangazi, 25 ribu untuk bagian Orhangazi, Bursa (Oracaju) Bursa (Karacabey Junction) - (Balikesir - Edremit) divisi untuk divisi 17 ribu, Balikesir - Edremit pemisahan - untuk bagian Izmir 23 ribu mobil. Jika jumlah lalu lintas tetap di bawah jaminan hilangnya pendapatan, pendapatan hilang akan dibayarkan oleh Administrasi kepada perusahaan pada bulan April tahun berikutnya setelah tahun tersebut. Tol untuk mobil ditetapkan $ 35 tidak termasuk PPN untuk Jembatan Penyeberangan Izmit dan $ 0,050 per kilometer untuk jalan tol, tidak termasuk PPN. Masa konstruksi pekerjaan adalah 7 tahun. Namun, seluruh proyek diharapkan akan selesai dan dibuka pada tahun 5. Dimungkinkan juga untuk membuka berbagai bagian jalan raya pada waktu yang berbeda.
Menyebabkan kerugian ekonomi
BUILDING Lightning, negativitas saat ini yang disebabkan oleh masalah lalu lintas tercantum sebagai berikut:
Kerugian ekonomi karena konsumsi bahan bakar. Penggunaan kapasitas transportasi dengan efisiensi rendah karena kurangnya infrastruktur transportasi.
Karena kekurangan dalam infrastruktur transportasi Istanbul, kapasitas di sektor ini tidak dapat digunakan secara memadai.
Karena kurangnya kapasitas dalam penyeberangan Bosphorus, hal itu menciptakan biaya operasi tambahan karena fakta bahwa pekerjaan jalur tambahan, yang seharusnya hanya dilakukan dalam kasus luar biasa, dilakukan setiap hari di Jalan Kontrol Akses.
Biaya perawatan tambahan karena pekerjaan pemeliharaan dan perbaikan karena kepadatan lalu lintas, hari-hari tertentu dan periode waktu yang terbatas.