Disebutkan bahwa dengan dibangunnya pusat logistik di Trabzon, Trabzon dapat menjadi pusat suplai dan transfer geografi Timur Tengah dan Asia.
Presiden Persatuan Eksportir Laut Hitam Timur (ODİB) Ahmet Hamdi Gürdoğan, yang memberikan pernyataan tentang hal tersebut, mengatakan bahwa Kawasan Laut Hitam Timur, yang memiliki keunggulan strategis yang sangat penting dalam hal kedekatan dengan Federasi Rusia, Kaukasus, Asia Tengah dan Timur Tengah Dia mengingatkan, karena investasi konstruksi yang tidak mencukupi, mereka tidak dapat memanfaatkan potensi tersebut pada tingkat yang diinginkan dan secara berkelanjutan. Pada tahun-tahun sebelumnya, meskipun Trabzon menduduki peringkat pertama dalam ekspor ke Federasi Rusia melalui laut, Trabzon mencapai titik akhir dalam layanan logistik dengan penutupan Pelabuhan Sochi oleh Rusia, dan dengan orientasi eksportir dan kapal pengapalan ke wilayah lain, ekonomi Trabzon. Menyatakan bahwa dia terkena pukulan, Gürdoğan berkata, “Untuk ini, perlu membuat provinsi provinsi dan pedalaman menarik dengan membangun infrastruktur tertentu untuk mengaktifkan pengalaman dan pengetahuan provinsi kami dalam logistik dan potensi keuntungan kedekatan geografis. Dalam konteks ini, dengan dibangunnya pusat logistik di Trabzon, ada peluang untuk menjadikan Trabzon sebagai supply and transfer center geografi Timur Tengah dan Asia ”.
Menyatakan bahwa Gerbang Perbatasan Kazbegi-Verhni Lars akan dibuka dalam beberapa bulan mendatang dalam lingkup pekerjaan yang dilakukan di bawah koordinasi Kementerian Ekonomi kami, Gürdoğan berkata, “Ada kemungkinan Gerbang Abkhazia, yang akan menyediakan jalan ke Federasi Rusia melalui Georgia-Abkhazia dalam jangka panjang, akan dibuka, dan dengan pembukaan gerbang ini, kemungkinan mencapai Federasi Rusia melalui jalan darat dalam 6 jam, kemungkinan membuka gerbang Ossetia Selatan, yang merupakan gerbang ketiga yang akan menyediakan transisi ke Rusia melalui Georgia, mungkin kemungkinan membuka Pelabuhan Sochi atau Adler untuk lalu lintas barang lagi setelah 2014. jalur transit ke Asia Tengah dan Republik Turki melalui negara-negara ini menjadi berisiko karena hal-hal negatif yang mungkin terjadi. berpengalaman di Timur Tengah dan Iran di tahun-tahun mendatang Kazakhstan-Turkmenistan dengan feri Fakta bahwa rute stan sangat mungkin dan meluas ke Cina melalui jalan darat pada rute ini akan membuat provinsi Trabzon dan Wilayah Laut Hitam Timur menarik secara logistik.
Selain itu, kemungkinan transportasi ke China akan muncul melalui jalur ini, yang akan membawa kargo yang kembali dari China ke Eropa untuk dilakukan melalui Region kami. Karena kargo dari China ke negara-negara Eropa masih bisa dikirim melalui jalur peti kemas minimal 40 hari. Kargo yang akan tiba di pelabuhan Wilayah Laut Hitam Timur kami melalui jalur darat melalui jalur ini akan memberikan kesempatan untuk dikirim ke Eropa dan negara-negara pedalamannya dalam waktu yang lebih singkat dari pusat logistik dengan jalur peti kemas di pelabuhan Trabzon. Selain itu, berkat pusat logistik yang akan dibuat dengan semua kemungkinan infrastruktur, dengan mempertimbangkan contoh dunia, ada juga peluang perdagangan transit kargo negara-negara di Federasi Rusia dan pedalaman provinsi Trabzon. melalui Eropa, dan kargo bahan baku yang akan dikirim dari negara-negara ini ke negara-negara Eropa melalui pusat logistik ini.
Selain itu, Gürdoğan menyatakan bahwa dimungkinkan untuk melakukan aliran kargo transit ke Timur Tengah-Eropa dan Timur Tengah-Asia Tengah melalui pusat logistik yang akan didirikan di Trabzon, dan berkata, “Saat ini, itu adalah yang terdekat pelabuhan dari negara kami ke Wilayah Irak Utara, di mana perusahaan barat melakukan investasi besar Ada pelabuhan di Trabzon dan provinsi Wilayah kami, dan pusat logistik berbasis Trabzon yang akan didirikan dengan membuka Terowongan Ovit di dekat ini akan membuat penggunaan baris ini menarik.
Area pengisian Galangan Kapal Surmene-Çamburnu adalah tempat yang paling cocok untuk pusat logistik dalam hal ukuran area dan lokasi yang strategis di antara alternatif yang tersedia untuk menarik wilayah tersebut. Dalam konteks ini, untuk memulai pekerjaan yang diperlukan oleh Kementerian Perekonomian kami, yang di antara tugas mendirikan pusat logistik, area pengisian Galangan Kapal Surmene-Çamburnu, yang saat ini berada di bawah kepemilikan Direktorat Properti Kegubernuran Distrik Sürmen, adalah dilaksanakan sebagai galangan kapal oleh Kementerian Perhubungan, Kemaritiman dan Komunikasi (Ditjen Pembinaan DLH), oleh Kementerian terkait, harus dialokasikan ke Kementerian Perekonomian untuk mendirikan Pusat Logistik”.
Jadilah yang pertama mengomentari