Anggota Fakultas Departemen Transportasi Universitas Teknis Istanbul dan Penasihat Master Plan Transportasi Bursa. Dr. Haluk Gerçek mengatakan bahwa orang akan didorong untuk pindah dengan transportasi perkotaan. Sampai hari ini, ada puluhan garis paralel di pusat kota dan ini bukan situasi yang dapat diterima.
Master Plan Transportasi Bursa, rencana yang akan membentuk masa depan transportasi Bursa, diperiksa di bawah seminar 'Perencanaan Transportasi' yang diselenggarakan oleh Kamar Bursa Insinyur Sipil. Profesor Transportasi di Istanbul Technical University Departemen Transportasi dan Konsultan Rencana Induk Transportasi Bursa. Dr. Dalam seminar di mana Haluk Gercek berpartisipasi sebagai pembicara, titik di mana Rencana Induk Transportasi Bursa telah berlanjut selama 1,5 tahun dievaluasi.
Menyatakan bahwa perlu untuk mengurangi penggunaan mobil sebanyak mungkin untuk meningkatkan kualitas hidup kota-kota. Dr. Kebenaran menekankan bahwa mobil membunuh kota. Menekankan bahwa sangat penting bagi perencanaan kota untuk diintegrasikan dengan perencanaan transportasi, Truth menunjukkan bahwa sumber daya yang tersedia harus digunakan dengan benar, tepat dan optimal. Memperhatikan bahwa tujuan utama perencanaan transportasi bukanlah untuk menyelesaikan lalu lintas, tetapi untuk memastikan bahwa orang memiliki akses ke daerah yang mereka butuhkan, Truth berkata, “Sayangnya, dalam rencana kami, kami telah mencoba menyesuaikan kota dengan mobil. Namun, penggunaan mobil harus disesuaikan dengan kota-kota. " katanya.
“SEPEDA GUNAKAN 0.5 PERSEN”
Menurut data 2010, sementara jumlah mobil per seribu adalah 113, diperkirakan akan mencapai 2030 pada 140-an, dan juga mengingatkan bahwa jam lalu lintas di Bursa adalah antara 18.00 - 19.00. Dia mengatakan bahwa 43 persen dari perjalanan di Bursa kurang dari 10 menit dan sebagian besar perjalanan pejalan kaki.
profesor Dr. Kebenaran merangkum prinsip-prinsip umum Rencana Induk Transportasi Bursa sebagai berikut: “Sistem Pengumpanan Light Rail, yang akan diperluas sesuai dengan perkembangan kota, di arah utara-selatan dengan jalur trem, bus, dan minibus. Mempromosikan penggunaan sistem transportasi umum dengan merencanakan area transfer dan parkir yang sesuai. Dengan menciptakan kapasitas parkir di dalam dan sekitar area pusat kota, mengurangi pintu masuk kendaraan pribadi ke daerah pusat dan meningkatkan penggunaan sepeda pejalan kaki. ”
“ORANG AKAN DIBERIKAN UNTUK TRANSFER”
Menjelaskan bahwa ada puluhan garis paralel di pusat kota pada hari ini dan bahwa ini tidak dapat diterima, Gercek menyatakan bahwa yayasan akan menjadi Bursaray di masa depan dan ini akan diumpankan oleh jalur trem dan bus. Yang benar adalah, “Garis yang sejajar satu sama lain akan dikurangi sebanyak mungkin dan orang akan didorong untuk pindah. Transfer harus mudah dan ekonomis dalam hal tarif, waktu dan integrasi fisik. ” dia berbicara.
Sampai hari ini, fakta bahwa populasi yang dapat mencapai Bursa dalam 2 jam adalah 4.5 juta, dan populasi yang dapat mencapai dalam 4 jam adalah sekitar 28.3 juta. Dia mengatakan bahwa 2 juta orang dapat mencapai dalam 18.4 jam.
Sumber: Berita
Jadilah yang pertama mengomentari