Gedung Stasiun tetap di tempatnya, sistem rel ringan berada di antara Gedung Stasiun dan Terminal Baru. Walikota Metropolitan Zeki Toçoğlu membuat pernyataan ini. Karena akan ada sistem rel ringan antara Gedung Stasiun dan Terminal Baru, pembangunan pusat bisnis baru telah berakhir dengan pernyataan ini.
Nah, dengan penataan yang akan dibuat di Alun-Alun Stasiun, Kota Metropolitan akan menciptakan area hijau yang luas, yaitu zona pernapasan, yang akan menciptakan tekstur yang indah dengan Alun-Alun Kota. Pertama-tama, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada siapa pun yang memiliki tanda tangan di daerah ini yang telah dibawa ke kota ini. Saya yakin dengan penataan yang akan dibuat, Station Square yang sudah bertahun-tahun ditinggalkan nasibnya sendiri, akan kembali menjadi tempat yang bisa dilalui warga dengan ketenangan pikiran, duduk dan istirahat untuk bernafas.
Bangunan stasiun tidak diangkat, dan sistem kereta api ringan mengangkut penumpang ke terminal baru serta "Apa pengaruhnya terhadap lalu lintas?" membawa pertanyaan. Dengan kata lain, penggantian sistem kereta api ringan untuk menggantikan kereta yang menyebabkan masalah di penyeberangan bahkan ketika ada 18 perjalanan timbal balik sehari ke Haydarpaşa dan fakta bahwa kereta itu pergi dan pergi berkali-kali dalam sehari "Apakah itu tidak akan mempengaruhi lalu lintas?" warga bertanya kepada kami. Banyak dari mereka yang bertanya, "Saya berharap rel kereta api itu berada di bawah tanah dari Mithatpaşa, alangkah baiknya jika ada bulevar di area atas." mereka menambahkan. Memang akan sempurna, tapi saya pikir mahalnya biaya pekerjaan ini mengikat tangan Büyükşehir. Fakta bahwa kereta tidak beroperasi selama 30 bulan sebenarnya merupakan kesempatan bagus untuk melakukan perjalanan bawah tanah ini.
Saat makan di Stasiun Kereta Haydarpaşa di Istanbul tadi malam, saya mendengar orang-orang tertentu dari pidato mereka dari TCDD di meja samping. Mereka berbicara tentang jalur Adapazarı-Haydarpaşa sebagai jalur TCDD yang paling menguntungkan. Mereka juga menentang keras pemindahan dari markas ke Terminal Baru. Salah satu dari mereka bahkan menghadiri pertemuan dengan Kota Metropolitan Sakarya dan menceritakan apa yang diucapkan. Sementara Menteri Transportasi Binali Yıldırım menyetujui permintaan Pemerintah Kota untuk pindah ke terminal barunya, Manajer Umum TCDD Süleyman Karaman bersikeras bahwa dia tidak akan pindah dan menawarkan berbagai alternatif. Agar tidak pergi ke Terminal Baru, dia menawarkan 'mari kita lakukan bahkan di bawah dan di atas' ke lorong-lorong agar tidak pergi ke Terminal Baru dalam hal perlintasan kereta yang mempengaruhi lalu lintas.
Tentunya saat kereta menuju Terminal Baru, disadari akan terjadi kehilangan penumpang yang sangat besar. Seorang lainnya di meja berkata, “Pergi ke terminal baru berarti kehilangan setengah penumpang. Pria itu telah tiba di kereta ke terminal baru pada waktu tertentu. Sebaliknya, bus berangkat dari terminal setiap 10 menit. Jika pekerjaan penumpang sedang terburu-buru, dia akan langsung memilih bus. Itulah mengapa kereta harus berangkat dari pusat. " Itu berarti.
Lainnya adalah; “Kereta 30 di Adapazarı tidak akan berjalan untuk 1 Februari. Maka akan lebih baik untuk melihat apakah gerbang mempengaruhi lalu lintas. Menurut saya, solusinya harus underpass atau overpass. Sangat disayangkan baik untuk TCDD dan bagi warga negara. Dia pasti tidak harus pergi ke Terminal Baru. "
Menurut rumor ini, TCDD tidak cenderung pindah ke terminal baru. Usulan General Manager Süleyman Karaman dengan alasan lalu lintas terhalang oleh penyeberangan agar tidak bergerak sebenarnya bisa dijadikan pertimbangan. Namun, sekarang telah mendapat persetujuan dari Menteri Metropolitan Binali Yıldırım. Karena dia dapat mengambil alih dan melewati, maka TCDD juga dapat mengambil jalan kereta bawah tanah dari Mithatpaşa.
Jadi semuanya puas, keretanya tetap di tempatnya. Boulevard lain diperoleh dengan mengambilnya di bawah tanah dari Mithatpaşa. Warga tidak akan meninggalkan keretanya, yang merupakan perjalanan paling hemat. - Berita
Jadilah yang pertama mengomentari