Sekilas: Pusat Logistik

Pusat logistik; Ini didefinisikan sebagai bidang-bidang di mana transportasi, distribusi, penyimpanan, dan semua layanan angkutan nasional dan internasional lainnya dilakukan dengan berbagai operator dan operator. Pentingnya pusat-pusat logistik, yang menyediakan akses ke udara, kereta api, transportasi laut dan udara berdasarkan lokasi, dikombinasikan dengan transportasi dan penyimpanan dan layanan transportasi, semakin penting untuk sektor logistik Turki, yang menyediakan ekspansi penting baik di dalam maupun luar negeri.
Di Turki, stasiun kargo pusat yang telah di, yang merupakan transportasi jalan yang efektif serta di negara-negara Eropa dan di daerah yang mungkin disukai oleh pelanggan, fitur tersebut dapat menanggapi memuat kebutuhan logistik, teknologi, dan sesuai dengan perkembangan ekonomi, cara modern TCDD oleh 16 terpisah untuk membentuk bekerja di wilayah tersebut. Dalam edisi Juli kami, kami berfokus pada pusat-pusat logistik yang akan memberikan peluang untuk menyediakan layanan berbiaya rendah, lebih cepat dan lebih aman untuk sektor logistik.
Definisi pusat logistik: Penyimpanan, perbaikan-pemeliharaan, bongkar-muat, penanganan, penimbangan, kargo dengan koneksi yang efektif ke semua moda transportasi (jalan, kereta api, jalan udara, maritim, dll.), Termasuk lembaga resmi terkait dengan perusahaan logistik dan transportasi. Ini adalah wilayah yang memiliki kesempatan untuk melakukan kegiatan divisi, perakitan, pengemasan, dll. Dan yang memiliki biaya rendah, cepat, aman, area transfer, dan peralatan di antara moda transportasi.
Tujuan pendirian pusat logistik: Pusat logistik memiliki manfaat besar untuk semua sistem transportasi, wilayah, dan koridor transportasi internasional. Pusat logistik tidak hanya berkontribusi pada perkembangan ekonomi dan sosial kota, tetapi juga memberikan nafas bagi lalu lintas kota. Seperti di negara-negara Eropa, adalah mungkin untuk membangun cara modern di daerah yang memiliki transportasi jalan yang efisien dan yang dapat disukai oleh pelanggan, yang dapat memenuhi kebutuhan logistik pengiriman, sesuai dengan perkembangan teknologi dan ekonomi. Pusat logistik, yang dipandang sebagai jantung dari transportasi barang modern dan yang mengembangkan transportasi gabungan dengan sistem transportasi lain, adalah titik balik dalam transportasi barang. Ini juga membuat kontribusi penting menjadi lebih efektif di koridor transportasi internasional.
Apa yang akan disediakan pusat logistik?
• 10 juta ton transportasi tambahan ke sektor logistik Turki
• Integrasi jalan-rel-maritim
• Memberikan peluang perdagangan
• Mengurangi kemacetan lalu lintas
• Mempromosikan pertumbuhan di sektor ekonomi
• Memberikan peluang kerja dan akses ke pekerjaan
• Lansekap dan perlindungan
• Penggunaan lahan yang baik
• Menghijaukan lingkungan dan melestarikan sumber daya alam
Proyek dimulai ketika mendirikan pusat logistik di Turki?
Di TCDD, pusat logistik didirikan pada tahun 2006 untuk memastikan bahwa semua sistem terintegrasi, semua layanan yang terkait dengan transportasi barang disediakan dengan cara terbaik, pusat administrasi, teknis, sosial, dan kargo dapat terpenuhi di titik-titik tertentu, meningkatkan kualitas transportasi dan transportasi, sehingga menjamin kepuasan pelanggan. memulai pekerjaan pendirian.
Berapa banyak pusat logistik yang akan didirikan? 16
Di mana pusat logistik akan didirikan? Pentingnya pusat-pusat logistik, yang menyediakan akses ke darat, kereta api, transportasi laut dan udara sesuai dengan lokasi dan gabungan layanan transportasi dan penyimpanan dan transportasi, meningkat dari hari ke hari. TCDD berencana untuk membangun fasilitas serupa di titik 16 pada skala yang berbeda.
Pusat-pusat ini; Istanbul (Halkalı(Yesilbayir), Izmit (Kosekoy), Samsun (Gelemen), Eskisehir (Hasanbey), Kayseri (Bogazkopru), Balikesir (Gokkoy), Mersin (Yenice), Usak, Erzurum (Palandoken), Konya (Kayacik), Denizli (Kaklik). , Bilecik (Bozuyuk), Kahramanmaras (Turkoglu), Mardin, Kars, Siva adalah pusat logistik.
Dengan pusat logistik yang direncanakan, dalam target 2023; Kebutuhan geografis, sejarah dan budaya Turki untuk menanggapi luas dan besarnya di Istanbul, Mersin, Izmir dan Samsun di sektor swasta bekerja sama dengan 2-4 juta meter persegi di "Pusat Logistik Global" direncanakan akan didirikan.
Fitur dan strategi geografis manakah yang menjadi pusat logistik yang akan didirikan? Ketika kita melihat pusat logistik 16 yang direncanakan akan dibangun, terlihat bahwa di setiap wilayah negara kita, terutama sehubungan dengan zona industri yang terorganisir, wilayah di mana potensi pembawa muatan sangat kuat. Terdapat tingkat transportasi yang rendah antara moda transportasi dan moda transportasi, termasuk institusi resmi perusahaan logistik dan transportasi, dengan koneksi yang efektif ke semua moda transportasi, penyimpanan, perbaikan-pemeliharaan, bongkar-muat, penanganan, penimbangan, pembagian kargo, perakitan, pengepakan, dll. biaya, cepat, aman, area transfer dan peralatan adalah wilayah.
Jumlah pusat logistik yang selesai: Samsun (Gelemen), Halkalı, Uşak dioperasikan, tahap pertama pekerjaan konstruksi Denizli (Kaklık), İzmit (Köseköy), Eskişehir (Hasanbey), Kayseri (Boğazköprü) telah selesai. Pekerjaan konstruksi untuk tahap kedua dari Eskişehir (Hasanbey), tahap pertama Erzurum (Palandöken) dan seluruh Balıkesir (Gökköy) dimulai. Studi di pusat logistik lainnya terus berlanjut.
Ketika semua pusat logistik akan beroperasi: 2019
Bagaimana sektor swasta di pusat proyek logistik: pusat-pusat ini di Turki; TCDD berencana untuk membangun area kereta api, manuver dan bongkar muat yang dianggap sebagai jaringan inti kereta api, dan fasilitas wajib untuk transportasi kereta api, gudang, gudang, fasilitas sosial dan komersial serta area logistik lainnya direncanakan akan dibangun oleh pihak swasta.
Bagaimana sistem logistik dan transportasi akan berkontribusi pada proyek-proyek pusat logistik: Ketika pusat-pusat logistik diaktifkan; menyediakan layanan yang berkaitan dengan transportasi barang dengan cara terbaik, memenuhi semua kebutuhan administrasi, teknis dan sosial pelanggan, meningkatkan kepuasan pelanggan dengan meningkatkan kualitas transportasi dan transportasi, serta berkontribusi terhadap potensi komersial, pengembangan ekonomi, sosial dan budaya di wilayah tersebut.
Di pusat logistik angkutan barang di luar TCDD 2023: Untuk mencapai peningkatan 15% relatif terhadap sektor angkutan barang jalan besi, di Turki adalah salah satu target tahun 2023. Dalam konteks ini, pembangunan jalur YHT baru yang ditargetkan akan selesai dan pengalihan transportasi penumpang ke jalur ini, penyelesaian proyek pemeliharaan, perbaikan dan pembaruan jalur konvensional yang ada, menjadikannya listrik, memberi sinyal, dan mengalokasikannya untuk angkutan barang dengan memastikan peningkatan kapasitas, dan juga jalur ganda baru yang akan dibangun dengan kendaraan derek teknologi baru. Setelah memastikan kepuasan pelanggan dengan meningkatkan efisiensi dan kualitas transportasi, jumlah barang yang diangkut di atas rel akan meningkat.
Untuk tujuan ini; Pusat-pusat logistik, jalur persimpangan, Marmaray, Kars-Tbilisi-Baku, Kars-Nakhchivan-Iran, Proyek Kereta Api Nusaybin-Mosul-Basra, Penyeberangan Ferry Danau Van, Kavkaz-Samsun dan Derince-Tekirdağ, Proyek Feri Bandırma-Tekirdağ dll. pekerjaan konstruksi sedang berlangsung.

Sumber: Logistik UTA