ROTTERDAM - Rapat proyek trem, Walikota Karaman Kamil Uğurlu, General Manager RET Urusan Teknis Paul Lorist, Manajer Teknis Vincent Gabriels, Anggota Dewan Kota Karaman Murat Orhan, Konya Metropolitan Municipal, Ahli Teknik Mesin Lütfü Dülger, Anggota Dewan Kota Rotterdam Zeki Baran, Presiden Federasi Pengusaha Muda Belanda (HOGIAF) Mehmet Kabakyer dan Promotor Mustafa Kurşun hadir.
Paul Lorist, Manajer Umum Urusan Teknis RET, memberi pengarahan kepada delegasi dan memberi pengarahan tentang RET. Dia mengatakan bahwa mereka sangat senang melihat delegasi dari Karaman 4 dan melihat betapa seriusnya mereka menerima pekerjaan itu.
Lorist mengatakan bahwa sebagai RET mereka baru saja mengubah beberapa trem di dan sekitar Rotterdam, sehingga gerbong yang sebelumnya digunakan harus dijual karena ada surplus.
Walikota Karaman Kamil Uğurlu menggarisbawahi bahwa mereka berusaha melayani Karaman dengan pemahaman modern tentang urbanisme. Uğurlu berkata, adına Kami melakukan kunjungan resmi 5 setiap hari ke Belanda untuk mengimplementasikan proyek jalur trem nostalgia di Karaman. Kami memiliki pertemuan yang sangat positif dengan Perusahaan Trem Listrik Rotterdam (RET) dengan delegasi 4. Pejabat perusahaan RET memberi tahu kami bahwa mereka telah mengubah sistem trem di Rotterdam, sehingga mereka dapat memberi kami kereta 19 yang tersisa setelah renovasi. Kami telah mencapai kesepakatan penuh tentang masalah ini. "
“RET kemudian akan memberi tahu kami dengan tepat harga gerbong. Mereka akan memberikan gerbong harga memo, Harga satuan belum ditentukan tetapi pejabat RET mengatakan itu akan menjadi harga yang sangat wajar bagi kami. Mereka mengatakan kepada kami bahwa mereka akan membantu dengan transportasi kereta ke Karaman dan tim yang akan membangun fasilitas ini di Karaman dan mereka siap membantu tim yang akan melakukan pekerjaan ini di Karaman dengan peralatan teknis yang diperlukan. Kami menyetujui semua masalah ini. "
BIAYA PENDIRIAN WORKSHOP BERPIKIR AS
“Tetapi terlepas dari semua masalah ini, saya memiliki kekhawatiran. Transportasi trem dan penempatannya di Karaman tidak menyelesaikan masalah. Masalah pendirian bengkel / hanggar, mungkin beberapa kali jumlah yang harus dikeluarkan untuk kereta.Kebutuhan dan biaya lokakarya ini membuat saya berpikir. Karena nostalgia bagi saya bahwa sistem ini, yang saya maksudkan sebagai furnitur kota, mengharuskan penggunaan staf yang penuh sesak di Karaman, membutuhkan bengkel, kepemilikan beberapa alat berat di bengkel ini, dan pemeliharaan gerbong ini setiap hari, jika tidak, mungkin ada beberapa masalah di kota. ditransfer.
Karena itu, saya harus berurusan dengan masalah ini sejak awal, bernegosiasi (secara teknis), mengukur dan menuai. Saya tidak ingin meletakkan punuk di kepala karaman. Ketika Rotterdam Electric Tram Company, Karaman melihat betapa seriusnya kami tentang masalah ini, kami bertemu dengan minat yang tidak terduga dan mereka berulang kali menyatakan bahwa mereka akan memberikan kemudahan dalam harga satuan gerbong (diperkirakan 4500 - 5000 Euro). RET mengatakan bahwa jika kesepakatan tercapai, mereka dapat segera memberikan kereta. ”
"Kereta nostalgia yang ingin kita bawa ke Karaman ini jelas bukan teknik lama, tidak ada masalah jika pemeliharaan dilakukan terus menerus dan rel dipasang sesuai dengan kereta ini."
Delegasi Karaman akan bertemu dengan warga Karaman yang tinggal di Belanda dalam kerangka program harian 5.
Sumber: Karamaninternet
Jadilah yang pertama mengomentari