Kereta kecepatan tinggi digunakan saat ini di negara-negara Eropa seperti Perancis, Jerman, Spanyol, Italia dan Jepang, Cina dan Korea Selatan.
Jepang, yang merupakan pelopor jalur berkecepatan tinggi, juga merupakan negara dengan kepadatan penumpang tertinggi, dengan lebih dari XXNXX kereta, 120 mengangkut jutaan penumpang per tahun.
Japonya
Kebutuhan akan peningkatan kapasitas dalam perjalanan kereta api telah menyebabkan munculnya kereta api berkecepatan tinggi baik di Jepang dan Prancis. Jepang adalah negara pertama yang menggunakan kereta api kecepatan tinggi. Untuk pertama kalinya, pembangunan Tokaido Shinkansen High Speed Line antara Tokyo dan Osaka di 1959
Itu dimulai. Jalur Shinkansen, yang dibuka di 1964, adalah jalur kereta kecepatan tinggi tersibuk di dunia. Perjalanan 210 km, yang diselesaikan pada kecepatan 4 km / jam ketika saluran pertama kali dibuka, melanjutkan jam 553 pada kecepatan 270 km / jam hari ini. 2,5 adalah satu-satunya jalur kereta berkecepatan tinggi yang merupakan satu-satunya 30 setiap tahun, dengan 30 juta penumpang per hari, sementara hari ini total panjang 44 kilometer dilakukan oleh jaringan Shinkansen. Shinkansen membawa lebih banyak penumpang daripada kereta berkecepatan tinggi lainnya di dunia, termasuk jalur lain di Jepang. Jepang terus menjadi yang pertama di kereta kecepatan tinggi. X Maglev eden, yang secara langsung tidak kontak dengan rel di 2452, hanya beberapa milimeter di atas trek, mencapai kecepatan 305 kilometer per jam, yang menetapkan rekor dunia baru.
Fransa
Tgv - Sncf Jepang diikuti oleh Perancis. Di Prancis, ide kereta kecepatan tinggi (TGV, très grande vitesse - kereta berkecepatan tinggi) muncul dengan pembangunan jalur Shinkansen Jepang. French State Railways, yang memperbarui jalur kereta api yang ada dan memproduksi gerbong pribadi yang lebih ringan, mencapai kecepatan rata-rata 1967 kilometer per jam dalam upaya pertamanya pada tahun 253 dan 1972 kilometer pada tahun 318. TGV mulai beroperasi antara kota Paris dan Lyon pada September 1981. TGV sangat cepat dibandingkan dengan kereta dan mobil biasa.
Kereta dengan cepat mendapatkan popularitas. Belakangan, jalur kereta baru berkecepatan tinggi dibuka di banyak wilayah Prancis. Layanan Eurostar, yang dimulai di 1994, menghubungkan benua Eropa ke London melalui Channel Tunnel. TGV yang berjalan pada baris ini dibuat untuk penggunaan terowongan. 2 jam antara London dan Paris dengan kereta berkecepatan tinggi membutuhkan 15 menit. Dari London ke Brussel hanya jam 1 yang dapat diambil dalam menit 51.
Negara Lainnya
Setelah Shinkansen Jepang, TGV menjadi jalur kereta kecepatan tinggi komersial kedua di dunia. Saat ini, kereta api berkecepatan tinggi digunakan di Prancis, serta di negara-negara Eropa seperti Jerman, Belgia, Spanyol, Inggris dan Italia, Jepang, Cina dan Korea Selatan.
China, yang berada di akhir peringkat umum hingga 2007, bertujuan untuk menjadi negara Kereta Api Berkecepatan Tinggi Tren terbesar di dunia setelah selesainya jalur km 832, yang sedang dibangun, dengan jalur km 3404 yang telah ditugaskan di berbagai kota.
Selain itu, pembangunan jalur berkecepatan tinggi di Belanda dan Swiss, sementara di beberapa negara direncanakan untuk membangun jalur kereta baru berkecepatan tinggi.
Jadilah yang pertama mengomentari