Baskils menuntut agar rute kereta api yang lewat dengan menggambar huruf "S" dari pusat distrik diubah.
Naim Aslanmirza, Ketua Asosiasi Baskilliler, mengatakan dalam sebuah pernyataan kepada koresponden AA, jalur kereta api yang melewati pusat distrik sangat aktif, katanya.
Aslanmirza menyatakan bahwa jalur kereta api Elazig, Diyarbakır-Kurtalan-Batman dan Tatvan-Van-Iran bergabung pada rute Elazig-Yolcati dan mencapai Malatya dari Baskil pada satu jalur, dan menyatakan bahwa setidaknya ada 24 kereta harian di rute tersebut.
Aslanmirza menyatakan bahwa garis yang dibangun pada tahun 1934 melewati pusat distrik dengan menggambar "S" di arah utara-selatan karena kemiringan tanah.
“Mempertimbangkan bahwa 24 kereta api per hari melewati pusat distrik seolah-olah mereka menjelajahi distrik itu dengan menggambar huruf 'S' dan transisi ini dapat meningkat hingga rata-rata 30 menit untuk kereta penumpang dan barang, jelas bahwa penduduk kota terus-menerus terpapar kebisingan kereta api. Warga kota dipengaruhi secara negatif oleh kebisingan ini dalam hal aspek fisiologis dan psikologis, kualitas hidup dan kinerja kerja. Kami berada di bawah blokade besi di distrik tersebut. Kereta api mencegah terciptanya proyek pembaruan kota serta polusi suara dan visual. Selain itu, kereta api membagi pusat distrik menjadi beberapa bagian dan secara otomatis menutup arah pengembangan distrik tersebut. ”
- Pembaruan garis akan menghemat uang-
Menunjukkan bahwa kereta api dapat dilewati langsung dari selatan kabupaten dengan teknologi saat ini, Aslanmirza menyatakan bahwa jika kereta melewati langsung jalur baru yang akan dibuat di selatan kabupaten, bagian 14 kilometer dalam bentuk huruf 'S' akan dipersingkat menjadi 6 kilometer.
Aslanmirza berkata, “Ini akan menghemat energi dan waktu, dan biaya perawatan saluran akan rendah. Kita tidak boleh mengabaikan kontribusi dari manfaat ini bagi perekonomian nasional. "
Menyatakan bahwa mereka ingin mengubah rute kereta api, Aslanmirza mengatakan bahwa mereka mengharapkan sensitivitas dari para politisi dan birokrat.
Penduduk setempat juga mengatakan rute kereta api tersebar, mengganggu integritas kabupaten, menyebabkan polusi suara dan gambar, dan meminta jalur diubah.
Sementara itu, dalam publikasi ilmiah berjudul "Masalah yang Muncul Dari Fitur Lingkungan Alami dan Saran Solusi di Baskil Basin" yang diterbitkan dalam edisi ke-2009 tahun 2, Jurnal Ilmu Sosial Universitas Frat, mulai dari 450 meter di utara lembah pusat distrik, Dikatakan bahwa ia turun ke meter.
Dalam publikasi tersebut, “Ada perbedaan ketinggian 350 meter antara area terendah dari lantai cekungan dan bagian tertinggi. Karena alasan ini, kemiringan lantai dasar mencapai 7-8 persen dari utara ke selatan. Bentuk lengkung kereta api yang melewati cekungan mirip dengan huruf 'S' adalah hasil dari situasi ini ”.
Sumber: Berita
Jadilah yang pertama mengomentari