Deskripsi pembangunan Jembatan Metro Golden Horn

IMM menerbitkan pernyataan di situsnya sebagai tanggapan atas berita "penipuan model dalam Tanduk Emas" di Koran Taraf.
Koran Partai terletak "Golden Horn Model penipuan" yang terlibat dalam berita, baik dari Turki tidak mencerminkan fakta bahwa dugaan tindakan independen peringatan dari lembaga internasional. Proyek, yang direvisi sebagai hasil dari pekerjaan, sedang dilakukan dengan Pusat Warisan Dunia UNESCO dan pejabat Internasional ICOMOS.
11 di Koran Taraf Kami ingin berbagi poin berikut dengan publik di artikel berjudul mak Model penipuan di Golden Horn yang diterbitkan oleh koresponden Serkan Ayazoğlu pada Agustus 2012.
Model Proyek Jembatan Haliç, yang termasuk dalam Jembatan Haliç Metro Crossing, yang pembangunannya dilakukan oleh Direktorat Transportasi - Direktorat Sistem Kereta Api Kota Metropolitan Istanbul, didasarkan pada proyek yang disetujui dalam 2005.
Proyek ini dilakukan sesuai dengan pengukuran yang ditentukan sebagai hasil dari revisi yang dibuat dalam proyek setelah perhitungan rekayasa sensitif dan terutama partisipasi para ahli independen mempertimbangkan risiko gempa tinggi, kondisi tanah berat dan parameter teknis dan lingkungan lainnya.
Sejak awal, pekerjaan telah dilakukan sesuai dengan resolusi Komite Warisan Dunia UNESCO dan rekomendasi dari Panel Pakar Independen yang dibentuk dalam lingkup ini. Dalam hal ini, berita dari Kamar Arsitek Turki diungkapkan oleh Ketua Eyup MUHCU 'IBB baik dari Turki untuk bertindak secara independen dari peringatan yang diterima dari lembaga-lembaga internasional' pernyataan jauh dari kebenaran. Haliç Metro Crossing Bridge direvisi beberapa kali sejalan dengan rekomendasi UNESCO dan ini dibagikan kepada publik. Baik buku 'Catatan Pengetahuan', yang diperbarui secara berkala dan dikirim ke organisasi media, dan situs web 'www.istanbulmiraskomitesi.com', yang diberikan secara terperinci dan diungkapkan kepada publik, tidak dapat dilakukan 'diam-diam' seperti yang diklaim dalam berita Anda. Mengingat fakta-fakta ini, jelas bahwa penilaian ini tidak dapat dibenarkan.
Laporan Penilaian Dampak Lingkungan untuk Ahli Independen pada tahun 2005 untuk memeriksa dan membandingkan efek dari semua proyek jembatan alternatif, termasuk proyek yang disetujui oleh Badan Regional Pelestarian Warisan Budaya pada tahun 2010, di situs Warisan Dunia, khususnya Masjid Süleymaniye, yang terdaftar sebagai Situs Bersejarah Istanbul. Sudah disiapkan.
Pada bagian kesimpulan dari laporan ini, direkomendasikan bahwa preferensi sistem struktur jembatan, yang saat ini sedang dibangun di Golden Horn (jembatan gantung miring), adalah solusi yang paling tepat dengan mempertimbangkan masalah risiko gempa, tanah, ekologi dan arsitektur, tetapi harus diterapkan dengan beberapa revisi. Rekomendasi ini, yang dievaluasi oleh Pemerintah Kota dan penulis proyek, tercermin sepenuhnya dalam proyek implementasi.
Atas laporan ini, proses kerja intensif dengan Panel Pakar Independen diundang untuk membuat rekomendasi selama pembangunan Komite Warisan Dunia di 2011 berlanjut tanpa gangguan.
Sebagai hasil dari studi ini, dua pertemuan dengan partisipasi luas diadakan dengan World Heritage Center dan pejabat ICOMOS Internasional mengenai proyek-proyek yang direvisi dan komunikasi yang erat dipertahankan.
Selama persiapan proyek, untuk menghasilkan solusi untuk kegempaan yang sulit dan kondisi tanah di daerah tersebut, penulis proyek dan jumlah kantor teknik di dunia telah melakukan bersama-sama.
Perubahan yang diperlukan oleh pile manufacturing telah dilaksanakan sesuai dengan rekomendasi para ahli independen. Tidak benar bahwa aplikasi yang dibuat membuat siluet negatif.
Jembatan, yang konstruksinya telah dimulai, adalah satu-satunya proyek pada rute Taksim-Yenikapı, yang rute 25 ditentukan pada 1987 tahun yang lalu, dan yang dapat memperoleh persetujuan dari Dewan Konservasi mengenai Golden Horn Pass. Proyek 2005 diajukan kepada Dewan hingga 12 tidak diterima. Semua fase proyek, analisis dan konstruksi telah dilakukan dengan pengamatan dan persetujuan Dewan yang teliti.
Anggota Delegasi Ahli Independen Prof. Dr. Enzo Siviero, Prof. Dr. Jorg Schlaich, Prof. Dr. Tatiana KIROVA dan Prof. Dr. Selain Moawiyah Ibrahim, proses pelaksanaan konstruksi proyek yang dikembangkan dengan perusahaan ahli dan akademisi terkemuka dunia seperti Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty & Hanover, Marc Panet, Alain Pecker memiliki referensi di seluruh dunia di bawah pengawasan Kota Metropolitan Istanbul. Itu dilakukan oleh perusahaan.

Sumber: http://www.arkitera.com

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*