Meskipun tempat-tempat berjalan kaki di stasiun Metro Adana, yang pembangunannya dimulai 13 tahun lalu dan mulai beroperasi pada 533 dengan menghabiskan 2010 juta dolar, dialokasikan sebagai pasang surut, kurangnya eskalator membawa beberapa tanda tanya. ke pikiran. Sementara itu dipertanyakan apakah Kota Metropolitan Adana memperhatikan kekurangan ini ketika mengambil pengiriman kereta bawah tanah dari perusahaan kontraktor, kurangnya band berjalan, yang seharusnya dalam bentuk pasang surut di stasiun kereta bawah tanah, menempatkan warga dalam situasi yang sulit. .
BISNIS WARGA TERHADAP KESEMPATAN!
Sedangkan lansia, ibu hamil dan warga yang kesulitan berjalan, yang ingin keluar dari stasiun kereta bawah tanah harus menaiki tangga dengan urutan menuruni eskalator, hal yang sama berlaku untuk urutan keluar eskalator. Warga kali ini harus mencapai gerbong dengan menuruni tangga. Dengan kata lain, sepertinya pekerjaan warga di Adana Metro ini sedikit keberuntungan.
UTANG 345 JUTA LIRA
Dalam laporan kegiatan 2009 Kota Metropolitan Adana, jumlah utang yang harus dibayar untuk Metro Adana ditunjukkan sebagai 344 juta 882 ribu lira. Untuk Metro Adana, yang dibangun menggunakan pinjaman luar negeri yang dijamin oleh Perbendaharaan, pengurangan 40 persen dibuat dari tunjangan Iller Bank Kota Metropolitan Adana. Pelunasan pinjaman metro Adana akan berlanjut hingga 2023, sesuai dengan jadwal yang diprediksi.
DUGAAN PEMBAYARAN ILEGAL
Laporan Court of Accounts tentang penyimpangan pembayaran metro bocor ke pers sebelum pemilihan lokal 29 Maret 2009. Dalam putusan Sidang Pengadilan Negeri ke-5 pada bulan Januari 2008, disebutkan bahwa dalam pembayaran progres tahun 2000, 9 juta 63 ribu 513 dolar telah dibayarkan kepada perusahaan kontraktor, dan dengan demikian, 2 juta 390 ribu 211 dolar telah dibayar PPN, yang mengakibatkan kerugian masyarakat. Kamar ke-5 Pengadilan, di sisi lain, menentukan jumlah kelebihan pembayaran sebagai 7 juta 32 ribu 351 lira, dengan mempertimbangkan nilai tukar dolar.
6 KANTOR KOTA TERTUNJUK BERTANGGUNG JAWAB
Enam birokrat kota dianggap bertanggung jawab atas klaim kerusakan publik. Aytaç Durak, yang memenuhi masalah kelebihan pembayaran seperti biasa, mengatakan, “Pembayaran kemajuan ditandatangani sementara. Anda tidak dapat mengetahui pada tingkat apa konstruksi dalam setiap pembayaran kemajuan. Itu plus atau minus. Jika ada pembayaran yang salah dalam pembayaran kemajuan berikutnya, Anda akan dipotong. Kesalahan bisa dibuat, dan jika ada kesalahan, itu akan dikembalikan. ”
Sumber: ukurova Press
Jadilah yang pertama mengomentari