TCDD, yang memulai 'Block Train Management' dalam transportasi barang pada tahun 2004, mencapai peningkatan besar dalam jumlah muatan yang diangkut. Dalam konteks ini, sementara jumlah kargo yang dibawa oleh TCDD adalah 2002 juta ton pada tahun 14,6, itu meningkat menjadi 2011 juta ton pada tahun 25.4 dengan aplikasi kereta api. Sementara TCDD meningkatkan beban tahunan sebesar 10 persen dalam 74 tahun, pendapatan yang dihasilkannya meningkat sebesar 240 persen.
TCDD telah meningkatkan sektor ini dengan langkah-langkah yang diambil dalam transportasi kereta api, yang dilanda krisis global dan permintaan yang menyusut, dan mengubah visi transportasi barang dengan operasi kereta api blok diimplementasikan. TCDD mengoperasikan kereta api blok 158 setiap hari, termasuk 33 domestik dan 191 internasional.
Pengangkutan internasional meningkat sebesar 96%
Kereta api blok internasional ke Negara-negara Eropa, Republik Turki Asia Tengah dan Negara-negara Timur Tengah mulai dioperasikan dalam kerangka perjanjian dengan berbagai negara untuk meningkatkan manajemen perdagangan blok dan volume perdagangan luar negeri dan meningkatkan pangsa transportasi kereta api di sektor transportasi. antara negara-negara Eropa dan Turki, Jerman, Hongaria, Austria, Republik Ceko, Belanda, Polandia, Rumania, dan Slovenia di timur Iran, Suriah, dan Irak, negara-negara Asia Tengah di Pakistan, Turkmenistan, dan melaksanakan kereta api barang blok sebagai lawan dari Kazakhstan . TCDD juga meningkatkan volume kargo internasional sebesar 10 persen dalam 96 tahun terakhir. Kargo internasional TCDD, yang 2002 juta ton pada tahun 1.3, meningkat menjadi 2011 juta ton pada tahun 2.55.
Transportasi kontainer, yang bertujuan untuk menghilangkan persaingan dan kerja sama di antara moda transportasi lainnya, telah menjadi bentuk transportasi penting di sektor transportasi dengan kecepatan yang meningkat. Dalam ruang lingkup ini, transportasi kontainer dengan kereta api, yaitu 2003 ribu ton / tahun di 658, meningkat 2011 kali di 12 dan mencapai 7.6 juta ton / tahun.
Tahun lalu, 53 persen (1 juta 356 ribu ton) barang yang dibawa oleh kereta api internasional diimpor, sementara 46 persen adalah produk ekspor dan 1 persen adalah transit transit. Sementara produk impor merupakan 2002 persen dari kargo yang diangkut pada tahun 60, angka ini menurun menjadi 2011 persen pada tahun 53. Sementara transportasi peti kemas dilakukan dari salah satu dari 7 pelabuhan TCDD, Haydarpaşa, terutama batu bara, peti kemas, lintasan dan transportasi dilakukan dari Pelabuhan Derince.
Kargo yang dibawa dari Derince pergi ke Ankara dan Konya ke berbagai tempat di Anatolia. 3-5 produk minyak gerbong diangkut dari Iran ke Pelabuhan Derince. Wadah, produk industri, barang putih, barang elektronik, dan tembakau diangkut dari Pelabuhan İzmir. Produk-produk ini diangkut ke Wilayah Aegean dan Iran. Sementara transportasi kontainer, transportasi lintas, bahan bangunan dan terutama transportasi besi dilakukan di Pelabuhan Bandaria, transportasi kargo ke Aegean dan Ankara dilakukan dari sini. Iran sebagian besar diangkut dari Pelabuhan Izmir.
Sumber: Dunia
Jadilah yang pertama mengomentari