Binali Yıldırım, Menteri Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, memeriksa pekerjaan yang sedang berlangsung di Jalur Kereta Kecepatan Tinggi Sivas-Ankara di lokasi.
Menteri Yıldırım berkata, “Jika semuanya berjalan dengan baik, tujuan kami adalah membuka jarak antara Ankara dan Sivas pada akhir tahun 2015, paling lambat dalam tahun 2016. Untuk ini, teman-teman kami berusaha keras, ”ujarnya.
Menteri Transportasi, Kelautan dan Komunikasi Binali Yıldırım, yang datang ke Sivas untuk mengadakan berbagai kontak, memeriksa pekerjaan yang sedang berlangsung di Jalur Kecepatan Tinggi Sivas-Ankara. Menteri Binali Yıldırım, yang berkeliling Sivas dengan helikopter untuk menentukan lokasi gedung stasiun yang akan dibangun di Jalur Kereta Kecepatan Tinggi, datang ke terowongan yang melewati distrik Yıldızeli dan memeriksa pekerjaan di lokasi.
Membuat pernyataan di sini, Menteri Yıldırım mencatat bahwa perjalanan dengan Kereta Kecepatan Tinggi akan berkurang dari 10 jam menjadi 2 jam. Menyatakan bahwa pekerjaan berada dalam geografi yang sulit, Menteri Yıldırım berkata, “Tempat kami berada adalah terowongan terakhir sebelum Sivas. Sekitar 2 meter terowongan sepanjang 200 meter ini telah diselesaikan sejauh ini.
Kami terus mengerjakan sisanya. Jalur Kereta Cepat Ankara-Sivas berjarak 406 kilometer. Kita berbicara tentang pemendekan 200 kilometer. Artinya waktu tempuh berkurang dari 10 jam menjadi 2 jam. Kalau dilihat-lihat, kamu bisa pergi ke Ankara dalam 2 jam setelah proyek selesai. Apa artinya. Anda akan pergi ke Ankara dengan Kereta Cepat selama Anda pergi ke Erzincan melalui jalur darat. Kami melakukan perjalanan dari helikopter ke lebih jauh ke barat Yıldızeli dalam rute tersebut, dan kami memiliki kesempatan untuk memeriksa pekerjaan dari udara. 406-68 kilometer dari garis 70 kilometer sepenuhnya merupakan terowongan. 53 buah tetapi berbeda panjangnya, yang terpanjang 5 setengah kilometer, total panjang terowongan 68 kilometer. Selain itu, ada jembatan. Ada juga 51 viaduk. Jumlah total 51 viaduk adalah 30 kilometer. Seperempat dari garis sepanjang 400 kilometer adalah terowongan dan jembatan.
Anda menghargai betapa kerasnya kita bekerja dalam geografi. Satu-satunya tempat di mana tidak ada pekerjaan dilakukan pada jalur ini adalah setelah terowongan sampai Anda pergi ke pusat kota Sivas. Tendernya juga diadakan. Segera akan mulai bekerja dalam beberapa bulan. Kilometer 150 garis sekarang siap untuk struktur atas, rel, saluran listrik dan pensinyalan. Kilometer 250 yang tersisa juga akan fokus pada pekerjaan antara Kırıkkale dan Ankara. Karena wilayah tersulit, transisi tersulit ada. Mungkin jembatan dengan ketinggian kaki tertinggi di dunia akan dibangun di jalur ini. Itu membutuhkan rekayasa yang sangat serius. 92 meter memiliki tinggi kaki. Struktur yang sangat penting. Ketika Anda mengatakan itu 80-90 meter dari ketinggian itu, itu berarti bahwa ketika Anda membaginya, sebuah kereta akan melewati ketinggian gedung bertingkat 30-35. Ini proyek yang sulit tetapi tidak berarti apa-apa. Selama warga Sivas, warga negara, warga Sivas-Ankara, Sivas-Istanbul, Sivas-Eskisehir, Sivas-Konya, Sivas-Izmir akan memiliki kesempatan untuk melakukan perjalanan yang nyaman dan nyaman ke banyak provinsi.
Jika semuanya berjalan lancar dan tidak ada situasi yang luar biasa, tujuan kami adalah membuka Ankara-Sivas antara akhir 2015, paling lambat tahun 2016. Untuk ini, teman-teman kita berusaha keras, "ujarnya. Menyatakan bahwa proyek akan berlanjut hingga Erzincan, Erzurum dan Kars, Menteri Yıldırım berkata, “Fokus kami adalah pada Sivas. Mudah-mudahan, kami bertujuan untuk menyelesaikan garis antara Eskişehir dan Istanbul tahun depan. Di sisi lain, Bursa-Eskişehir-Istanbul dimulai. Tender untuk bagian Ankara-Afyon antara Ankara dan Izmir diadakan. Dengan jaringan kereta berkecepatan tinggi, kami perlahan mulai merajut negara kami dari barat ke timur dan dari utara ke selatan, dengan Ankara sebagai pusatnya. Kami memiliki sekitar seribu dan 100 kilometer garis akhir tentang masalah ini sejauh ini. Saya pikir ada jumlah pekerjaan yang sedang berlangsung selama 3 ribu kilometer. Tujuan kami Utsmaniyah, ibu kota Seljuk dari Republik Turki modern dan jalur rel kecepatan tinggi untuk terhubung satu sama lain, ”ujarnya.
Wakil Menteri Perhubungan, Kelautan dan Komunikasi Habib Soluk dan Wakil Partai AK Sivas Hilmi Bilgin mendampingi penyelidikan Menteri Yıldırım.
Sumber: Koran Turki
Jadilah yang pertama mengomentari