Kadir Topbaş, Walikota Istanbul Metropolitan Municipality, menjadi presiden pertama yang mengumumkan keinginannya untuk menjadi kandidat lagi di 2013 sebelum pemilihan lokal.
Dia mengumumkan bahwa sebagian besar masalah transportasi Istanbul akan diselesaikan pada tahun 2016. Dia menekankan bahwa meskipun kereta bawah tanah dibangun oleh pemerintah dan kementerian terkait di banyak kota di dunia, kotamadya metropolitan membuat metro di Istanbul dan mereka adalah kotamadya yang paling banyak berinvestasi di metro.
Topbas, jalur metro İkitelli-Bağcılar-Basaksehir selesai dalam skala besar, uji coba berlanjut, stasiun akan dibuka setelah penghapusan kekurangan kecil, katanya.
Dia menyatakan bahwa ada pekerjaan jalur kereta bawah tanah menuju Wilayah Kayabaşı dan kota baru yang akan didirikan, dan mereka berfokus pada penambahan cabang dari Bahçeşehir dan Esenyurt ke jalur metro ini.
Dia menjelaskan, tender dilakukan di jalur metro Ümraniye-Üsküdar dengan batas waktu 38 bulan. Politik di Ankara tidak berlalu di jantung Topbaş, yang menuntut periode master di Istanbul.
“MASALAH TRANSPORTASI DI ISTANBUL AKAN BERAKHIR PADA TAHUN 2016
Menjelaskan bahwa ia akan mencalonkan diri lagi dalam pemilihan lokal, Walikota Istanbul Metropolitan Topbaş, mengatakan dengan ambisius: Dengan rencana induk kami menyelesaikan studinya, 2016 akan menjadi tanggal bagi kami dalam transportasi untuk rakyat kami.
* Dapatkah Anda memberikan tanggal untuk hari-hari ketika mereka yang tinggal di Istanbul tidak akan bergulat dengan masalah transportasi?
Kami telah menyelesaikan master plan transportasi. Dalam kerangka rencana induk ini, kami menentukan masa depan sistem kereta api, kereta bawah tanah, transportasi laut, dan sistem roda karet. Kami membayangkan jaringan metro dan sistem rel sepanjang 641 kilometer di Istanbul. Ketika kami menyelesaikan ini, akan ada periode di Istanbul di mana fokus utama transportasi adalah sistem metro dan kereta api.
2016 adalah tahun di mana orang-orang di kota akan merasa nyaman untuk kita. Banyak jalur kami akan selesai, bus kami akan selesai, sistem minibus akan banyak berubah. Taksi juga akan menjadi lebih teratur dan terkontrol. Transportasi di kota akan sangat berkurang. Kami tidak akan berbicara terlalu banyak lagi.
* Sejak Özal, belum ada jalan baru ke Istanbul, apakah jalan baru akan dibangun di Istanbul sesuai dengan rencana Anda?
Lewat jalan darat, kalau yang dimaksudkan jalan dengan roda karet, ada jalan yang dibangun Kementerian Perhubungan atas instruksi Perdana Menteri kita. Beberapa tender dilakukan, terutama untuk jembatan ketiga dan jalan lingkar. Kami membangun persimpangan dan jalan bawah yang akan menyelesaikan simpul di tempat-tempat yang macet, terutama di daerah perkotaan.
* Dapatkah meningkatkan jumlah kendaraan pada kecepatan yang sama seperti jalan, persimpangan, jembatan, underpass dapat lakukan?
Ketika kami mengambil kantor 2 juta 50 dalam jumlah kendaraan, sekarang di 2 juta 950 ribu berlalu.
Ketika indikator ekonomi mulai membaik, kecepatan orang yang tinggal di kota untuk memperoleh kendaraan juga meningkat. Di Istanbul, 226 orang memiliki mobil per seribu orang, sementara 450 orang dari seribu memiliki mobil di Eropa. Jadi kami masih di bawah standar itu. Kami mengembangkan transportasi laut dan mengintegrasikan sistemnya bersama-sama sehingga warga Istanbul lebih memilih transportasi umum daripada kendaraan mereka sendiri untuk pergi dari satu tempat ke tempat lain. Meski populasinya meningkat dan jumlah kendaraan sudah mencapai 3 juta, lalu lintas di Istanbul kini lebih nyaman dibanding dulu. Ada masalah, tapi lalu lintas lebih nyaman. Masa lalu mereka dalam kemacetan menurun.
METROBUS 2 SOLID PASSENGER
* Kamu merekomendasikan transportasi umum, tapi pernahkah kamu pergi dari Yeni Bosna ke Zincirlikuyu dengan metrobus jam 7.30 pagi?
350-400 tentang Metrobus adalah permintaan sekitar seribu penumpang, tetapi sekarang 800 sekarang berada di tempat sampah. Orang-orang mulai memilih banyak. 90 per hari menarik lebih dari seribu kendaraan. Jika Anda bekerja di sana untuk jalur kereta bawah tanah baru, pada dasarnya Anda akan mencari solusi setelah itu. Pada tahun 2, kita akan mendapatkan bus baru sekitar 3 ribu. Kami tidak akan membicarakan masalah ini karena jumlahnya bertambah. Hari ini kita tahu itu gangguan, tapi kita akan lega.
Silakan KLIK untuk wawancara selengkapnya
Sumber: Berita Moral
Jadilah yang pertama mengomentari