Kereta api, yang akan diperluas ke Gemlik, akan menarik 30 juta ton kargo dari jalan raya.
Borusan Lojistik akan diyakinkan oleh TCDD untuk menghubungkan Gemlik dan pelabuhannya dengan kereta api dan membangun jalur untuk menjalankan kereta barang. Borusan Lojistik akan menginvestasikan 3 juta dolar di pelabuhan setiap lima tahun. Tujuan Borusan adalah menjadi bagian dari pertumbuhan ekonomi Marmara Selatan dengan mengakuisisi tetangganya, Gemport.
Borusan Lojistik ingin melanjutkan laju pertumbuhannya di area pelabuhan dengan akuisisi Gemport, tetangga Gemlik. Borusan Logistik Asisten General Manager mengatakan pelabuhan yang mereka miliki di Gemlik mereka ada untuk dolar investasi 250 juta Ibrahim Progeni, "Turki sebagai Borusan Gemport Pelabuhan penjualan Isbank Kami pikir sekarang kita sampai pada babak final. Bahkan jika kita tidak membeli Gemport, kita akan berurusan dengan pelelangan penjualan pelabuhan lainnya sejalan dengan strategi pertumbuhan kita
Pelabuhan Borusan Lojistik, yang berbagi investasi dan perkembangan Grup di sektor logistik dengan para pembacanya, adalah investasi kereta api TCDD. Dölen menyatakan kegembiraannya dengan mengatakan "Saya percaya bahwa menghubungkan Gemlik dan Bursa ke kereta api lebih penting daripada investasi kami di pelabuhan," lanjutnya sebagai berikut: “Kami telah menghubungi pejabat Kementerian Transportasi dan TCDD untuk saat menghubungkan Gemlik dan pelabuhannya ke kereta api. Adopsi pengenalan kereta barang dalam rencana investasi kereta api 2023 ke wilayah Gemlik merupakan perkembangan yang disambut baik. Proyek diperbarui. Kami telah mengatakan bahwa kami akan memberikan dukungan kami untuk implementasi proyek ini di 2014 dan 2015. Proyek ini adalah proyek untuk mentransfer 30 juta ton kargo tahunan dari jalan raya ke rel di Gemlik. Sejalan dengan target perdagangan luar negeri 2023, volume kargo di wilayah ini akan semakin bertambah, dan koneksi kereta api ini akan mencegah bencana lingkungan yang sangat penting. Fakta bahwa ada koneksi kereta api ke daerah di mana industri otomotif sangat intens akan menurunkan biaya logistik para industrialis ini. Turki akan terus datang untuk produksi model baru. Saya percaya bahwa menghubungkan Gemlik dan Bursa ke jalur kereta api lebih penting daripada investasi kami di pelabuhan
Borusan dengan cermat mengikuti perkembangan ini dan menyatakan bahwa strategi pertumbuhan menentukan proyek Dölen, X Borusan Port, 2023 hingga apa yang dapat kita lakukan sesuai dengan perubahan ekonomi dalam pekerjaan kita di sana. Proyek investasi yang kami temukan pada Fase 5 sudah tersedia. Faz
Ibrahim Dölen mengatakan bahwa Borusan Lojistik telah melakukan investasi yang signifikan dalam meningkatkan kapasitas pelabuhannya sejak 2000 dan mengatakan bahwa mereka melakukan investasi sebesar 130 juta dolar dalam dua fase pertama dan mengatakan konusunda. Kami telah membuka jalan bagi industri otomotif di Marmara Selatan, terutama di Bursa. Kami telah mengekspor jumlah ekspor mobil ke 200 ribu unit per tahun. 1 Januari Kami terus berinvestasi di 2012, yang kami sebut Fase 3. Ini adalah proyek investasi 2 juta dolar yang mencakup tahun 3-115. Tahun ini kami telah merealisasikan 40 juta dolar dari proyek dan kami akan menyelesaikan sisanya di tahun berikutnya. Dengan demikian, jumlah investasi ke Pelabuhan Borusan dalam lima tahun akan mencapai 230 juta dolar. Setelah fase ini, kami akan meningkatkan volume penanganan kontainer tahunan 250 ribu teu menjadi 2013 ribu di 400. Kami akan meningkatkan kapasitas kami ke 2014 bin teu di 600 dengan peralatan yang akan ditambahkan.
'Gemport sudah berakhir seperti'
Dören mengatakan bahwa mereka tertarik dengan tender penjualan Gemport. Dengan akuisisi Gemport, investasi kami di pelabuhan akan mencapai dimensi serius. Dalam satu atau dua minggu, pemberitahuan akan dibuat tentang pembelian Bir. Ditanya apakah mereka akan menerima port lain, Dölen berkata, “Kami tidak berencana untuk mengambil port lain dengan strategi kami saat ini. Kami sedang mengevaluasi apakah penawaran penjualan pelabuhan kami sesuai dengan strategi kami, tetapi Gemlik memiliki kepentingan khusus bagi kami. Ada juga wilayah dengan perusahaan industri besar dan fasilitas produksi Grup Borusan. Dari struktur yang melayani bisnis Grup, kami telah menjadi pelabuhan yang hanya melayani 30 grup saat ini. Jika kita tidak membeli Gemport, kita mungkin tertarik pada investasi pelabuhan lain yang akan dilelang
'Green port' pertama adalah
Ibrahim Dölen menyatakan bahwa mereka membawa misi seperti menjadi pelopor dalam beberapa hal di sektor logistik dan mengatakan bahwa Borusan lebih menyukai praktik lingkungan dalam investasi mereka. Dolen "port Borusan, saat selesai tahun depan, investasi akan pelabuhan hijau pertama Turki. Kami mengubah semua peralatan kami menjadi listrik. Kami akan mengubah rute RTG, dan kami telah berakhir. Kami menggunakan kerusakan sesedikit mungkin terhadap lingkungan. Kami ingin menjadi pelabuhan pertama yang layak menerima slogan green port. Kami juga ingin merintis di sektor ini. Investasi lingkungan lainnya adalah yang kami luncurkan tahun lalu; antara Turki dan kereta multimodal Eropa adalah Taşımacılığı'y "katanya.
Sumber: http://www.persemberotasi.com
Jadilah yang pertama mengomentari