Apa itu Kereta Berkecepatan Tinggi?

Kereta hari ini berjalan lebih cepat daripada 10 dari contoh pertama mereka, dan mereka layak mendapatkan Kereta Berkecepatan Tinggi dan definisi definisi tinggi. Namun, ada kondisi tertentu untuk mencapai kecepatan ini.

Kembangkan kereta cepat untuk memiliki jalur kereta cepat di wajah gunung es yang muncul. Karena faktor terpenting yang menjamin keberhasilan sistem tergantung pada garis yang akan dibuat. Kereta api berkecepatan tinggi membutuhkan jalur kereta api berkecepatan tinggi untuk mendukung kecepatan ini.

UIC (International Railways Association) dan Uni Eropa mendefinisikan definisi “High Speed ​​U dengan dasar yang sama. Arahan Departemen Kecepatan Tinggi UIC dan arahan 96 / 48 dan 2004 / 50 / AB Uni Eropa telah menetapkan sejumlah sistem dengan judul kecepatan tinggi. Garis-garis di bawah standar yang ditentukan oleh definisi-definisi ini diterima sebagai ansiyon Konvensional (Tradisional-Klasik) Bu.

Apa itu Kereta Berkecepatan Tinggi?

Tidak ada definisi standar tunggal untuk konsep rel berkecepatan tinggi. Definisi kecepatan tinggi bervariasi sesuai dengan beberapa kriteria karena strukturnya yang kompleks. Untuk menghindari masalah kebisingan di daerah dengan kepadatan populasi tinggi, terlihat bahwa kecepatan terbatas pada 110 atau 160 km / jam dalam hal kapasitas dan alasan keamanan terkait jalur kecepatan tinggi dengan 180 km / jam dan terowongan khusus dan jembatan panjang.

1. Dari segi infrastruktur

Definisi kereta api berkecepatan tinggi dalam hal infrastruktur mencakup banyak konsep. Jika infrastruktur jalur tersebut baru dibangun untuk memungkinkan kereta api beroperasi pada kecepatan 250 km/jam ke atas untuk semua atau setidaknya sebagian besar perjalanan, maka jalur tersebut didefinisikan sebagai "Jalur Berkecepatan Tinggi". Sekali lagi, pada jalur konvensional yang cocok untuk transportasi hingga 200 km/jam, meskipun ada batasan kecepatan tergantung pada perjalanan melalui pegunungan atau selat, penggunaan celah rel yang sempit atau alasan khusus lainnya, jalur ini dianggap sebagai "Kecepatan Tinggi". Garis".

2. Dalam hal Menarik dan Menarik Kendaraan

High Speed ​​Train adalah serangkaian set engine dan wagon yang dapat mencapai setidaknya kecepatan 250 km / jam dan digunakan dalam layanan komersial. Dalam kondisi tertentu, jenis kereta api yang beroperasi pada kecepatan rendah (200 km / j) tetapi menawarkan layanan berkualitas tinggi, seperti kereta bolak-balik, juga dapat digambarkan sebagai kereta api berkecepatan tinggi.

3. Sistem Operasi

Untuk definisi ini, yang bervariasi sesuai dengan manajemen kereta api, 4 memiliki kasing terpisah.

• Sistem paling klasik dalam manajemen kereta kecepatan tinggi, kereta berkecepatan tinggi beroperasi di jalurnya sendiri, kereta konvensional beroperasi di jalurnya sendiri. Seperti jalur JR East, JR Central dan JR West Shinkansen di Jepang.

• Hanya kereta berkecepatan tinggi yang beroperasi di jalur kereta berkecepatan tinggi. Pada jalur konvensional, baik kereta konvensional maupun kereta berkecepatan tinggi beroperasi pada kecepatan kereta konvensional. Begitulah jalur yang dioperasikan oleh SNCF di Prancis.

• Hanya kereta api konvensional yang beroperasi di jalur konvensional. Di jalur kereta berkecepatan tinggi, di sisi lain, kereta berkecepatan tinggi dan kereta konvensional dapat bekerja sama. Namun, karena kereta konvensional akan melaju dengan kecepatan lebih rendah, kapasitasnya berkurang. Begitulah jalur yang dioperasikan oleh RENFE di Spanyol.

• Kereta api konvensional dan berkecepatan tinggi dapat berjalan bersamaan di jalur yang sama. Ini adalah kasus di Jerman dan Italia. Kereta Api Jerman (DB AG) dan Italia (Trenitalia) merencanakan semua lalu lintas kereta api dengan mempertimbangkan lalu lintas kereta api berkecepatan tinggi.