Aziz Kocaoğlu, Walikota Kota Metropolitan İZMİR, membuat pernyataan yang mencolok tentang proyek sistem kereta api yang paling penting dalam transportasi İzmir. Menyatakan bahwa mereka sedang menunggu persetujuan dari DPT untuk proyek trem yang akan mereka buat dengan kredit, dan dua stasiun pertama di kereta bawah tanah ditunda karena masalah gunting, Kocaoğlu berkata, “Kami KarşıyakaKami berbicara tentang biaya setelah tanggal yayasan. 50 persen dari garis itu bukan milik saya! Saya penyewa, ”katanya.
Aziz Kocaoglu menjawab pertanyaan dari anggota pers tentang investasi subway, suburban, dan trem di transportasi perkotaan. Kocaoglu, 2012 diperkirakan akan dibuka pada tahun ini, tetapi ini belum dapat terealisasi karena gunting di stasiun Izmirspor dan Hatay mengumumkan bahwa masalah gunting. Penyelesaian baik stasiun dan terowongan, rel diletakkan, bahkan ekspedisi uji coba gerobak kata Kocaoglu, tetapi perlu untuk membuat perjalanan normal gerobak yang memungkinkan perubahan kereta lebih maju untuk jalur ini, katanya mereka tidak mengambil garis ini. Kocaoglu, tanggal pembukaan untuk kereta bawah tanah tidak bekerja.
Menyatakan bahwa kita tidak boleh mencari apa pun di balik penundaan Metro, bekerja di bawah apartemen dan tempat tinggal, Kocaoğlu mengatakan bahwa solusi telah dicari untuk pintu keluar kelima di Göztepe selama lima bulan. Kocaoğlu berkata, “Manajer proyek akan datang, dia melihatnya, dia melihatnya terdampar, metode penerapan diperbarui. Sangatlah tepat untuk teliti agar dapat diselesaikan tanpa kecelakaan, untuk menghindari kecelakaan karena kelalaian atau karena keberanian yang sia-sia. 'Ayo cepat. Salah jika mengatakan 'pukul dan hancurkan'. Ada pepatah yang terlambat atau tidak sulit. Juga sangat penting bahwa tidak ada korban jiwa dan harta benda. “Setiap walikota berusaha menyelesaikan proyek yang telah dibuatnya secepatnya, mengikuti pekerjaannya, namun pada akhirnya harus berhati-hati dengan memanfaatkan peluang dan waktu yang disediakan oleh teknologi.
SAYA TIDAK MEMILIKI WEWENANG UNTUK MEMBUAT LELANG KE KEINGINAN
Ditanya apakah masalah yang mereka hadapi dalam pembangunan jalur yol-Üçkuyular sejak tahun 2005 dapat diatasi dengan tim dan perusahaan yang lebih kuat, Ketua Kocaoğlu mengatakan, “Ada masalah yang muncul saat penggalian dilakukan. Jika saya memiliki wewenang untuk memberikan tender kepada Ahmet dan Hasan, kami bisa bekerja dengan tim yang lebih kuat. Tapi tidak ada otoritas seperti itu. Tentu saja, kami bisa bekerja dengan tim yang lebih kuat. Juga, fleksibilitas sektor swasta tidak ada di kotamadya. Anda datang ke tempat yang Anda melakukan bisnis dengan kami, Anda mengorbankan sejumlah uang dan berkata 'jalan bro'. Tidak ada hal seperti itu di sini. Anda membuang-buang uang negara bagian dan kota. Dia punya aturan. Bahkan likuidasi dua kontraktor pertama, yang tidak bisa menyelesaikan pembangunan kereta bawah tanah, memakan waktu 1,5 tahun. Jika itu adalah sektor swasta, saya akan melikuidasi dalam 10 menit. Saya akan melakukan proyek untuk 100 lira bukannya 102 lira. Kami adalah orang-orang yang telah melakukan semua ini dalam bisnis kami sendiri. Ujung-ujungnya, alih-alih dipermalukan, uang Anda akan dipermalukan. Anda menghabiskan sepuluh persen lebih banyak, tetapi Anda menyelesaikan proyek. Tapi itu bukan cara kerja di lembaga publik," katanya.
AKUN BENAR JIKA 50 PERSEN DARI GARIS INI ADALAH KOTA
Walikota Kocaoğlu membuat pernyataan mencolok tentang polemik "Siapa yang menghabiskan lebih banyak uang", yang dimulai setelah tanggapan TCDD dari Partai Ak, setelah pengumuman 650 juta TL ke jalur pinggiran kota Aliağa-Menderes, bahwa mereka menghabiskan 78 persen dari biaya. Menyatakan bahwa kementerian akan datang pada hari-hari ketika pemerintah kota akan mencatat uang yang mereka belanjakan dan berbicara, Kocaoğlu mengatakan bahwa rekening yang dikeluarkan oleh TCDD adalah rekening selama 150 tahun. Kocaoğlu berkata, “Properti, itu adalah jalur, milik TCDD. Dalam arti tertentu, kami adalah penyewa. Kami telah melakukan bisnis bersama dengan TCDD. Kami mendapat lima puluh persen dari perusahaan yang menjalankan garis. Kami telah mentransfer semua sisa investasi kami ke TCDD. Kami tidak punya apa-apa di sana! Kita KarşıyakaKami berbicara tentang uang yang dihabiskan setelah meletakkan fondasi pertama. Saya tidak tahu akun TCDD. Saya hanya mengatakan bahwa saya menghabiskan banyak uang untuk proyek ini menurut catatan kota. Saya tidak tahu sisanya. Pak, Prancis telah menghabiskan uang sebanyak ini untuk proyek yang sama, Inggris telah menghabiskan sebanyak ini. Kemudian Mustafa Kemal menasionalisasikannya, dan ini terjadi selama periode Ecevit. Ini adalah hal yang terpisah. Jika mereka berkata kepada saya, 'Anda memiliki semua yang lima puluh persen dari garis ini,' perhitungan mereka akan benar. Tidak ada hal seperti itu. Saya menjalankan garis. Dia adalah bos dari garis tersebut. TCDD adalah pemilik tunggal. Anda juga harus terlihat seperti ini. Bahkan tidak benar membicarakan ini secara politis, ”katanya.
TRAMVAY SPO sedang menunggu persetujuan
Menjelaskan bahwa mereka sedang menunggu persetujuan dari Organisasi Perencanaan Negara untuk dimasukkan dalam program investasi di jalur trem Üçkuyular-Halkapınar, Kocaoğlu mengatakan bahwa mereka kemudian akan menerima izin jaminan pinjaman dari Departemen Keuangan. Kocaoğlu berkata, “Negosiasi pinjaman kami telah selesai. Begitu persetujuan DPT dikeluarkan, kami akan mendapat izin dalam waktu dua bulan dan kami akan kembali menggunakan pinjaman ”. Menyatakan bahwa mereka akan membangun trem dengan kredit, bukan ekuitas, dalam hal keseimbangan pembiayaan dan prioritas, Kocaoğlu berkata, “Kami tidak dapat mengambil risiko struktur yang kami bangun dengan paku kami selama 6 tahun untuk memulai trem 1 bulan atau 8.5 tahun yang lalu. Anggaran kota dan disiplin pembayaran kami berjalan dengan lancar. Jika kita membangun trem dengan pinjaman, perbedaan antara bus yang beroperasi di jalur ini dan uang yang akan kita keluarkan untuk trem, yaitu biaya operasional, membayar bunga pinjaman dan pinjaman kita. Maka benar meminjam uang di sini ”.
AKAN MENJADI WAKTU DI IZBAN DALAM 6 MENIT
Aziz Kocaoğlu mengatakan bahwa TCDD akan menyewa 5 rangkaian gerbong untuk digunakan di Marmaray hingga gerbong baru dibeli oleh ZBAN A.. Menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk mengurangi interval penerbangan dari setiap 12 menit menjadi 6 menit ketika gerbong tiba, Kocaoğlu mengatakan bahwa jumlah penumpang akan meningkat lebih banyak lagi. Pembicaraan antarlembaga terus berlanjut tentang penghentian KA regional TCDD, yang diperlukan untuk mengurangi interval layanan, sebelum mereka memasuki pusat kota, dan bagi penumpang untuk melanjutkan perjalanan mereka dengan jalur ZBAN. - Kebebasan
Jadilah yang pertama mengomentari