Laporan AMDAL Proyek Kereta Api Trabzon-Gumushane-Erzincan dan Tirebolu-Gumushane-Erzincan, yang merupakan salah satu proyek paling penting yang akan memengaruhi masa depan TRABZON dan wilayah tersebut, telah ditangguhkan. Sejumlah keberatan 4 datang dari Trabzon dan Bayburt. Direktorat keberatan provinsi dikirim ke Kementerian dengan menambahkan file.
Bayburt TSO: Biarkan!
Kamar Dagang dan Industri BAYBURT, dengan alasan bahwa jalur kereta api dapat melewati Dataran Bayburt dengan lebih mudah, Kamar Teknisi Geofisika ingin mempertimbangkan kembali struktur geomorfologi dan historis di sepanjang rute. Perusahaan KARÇEV menyatakan bahwa tambang mereka sendiri bertepatan dengan rute.
Keberatan Paling Signifikan Dari Çelik ...
Keberatan yang paling berarti bagi Laporan AMDAL adalah KTÜ İnş. Kepala Departemen Teknik Transportasi. Dr. Datang dari Fazil Celik. Celik menuntut penilaian alternatif yang lebih baik, garis Erzincan-Gumushane, terutama dalam kasus Akçaabat'tan yang lebih menguntungkan dan ekonomis, katanya.
Laporan Penilaian Dampak Lingkungan (EIA) dari Proyek Kereta Api Trabzon-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincan, salah satu proyek paling penting yang akan memengaruhi masa depan TRABZON, telah ditangguhkan. Sejumlah keberatan 4 dibuat untuk Laporan EIA tentang kereta api dari Trabzon dan Bayburt. Setelah membahas keberatan dari Kementerian Transportasi, proses tender konstruksi proyek akan dimulai. Itiraz Trabzon, Gümüşhane, Proyek Kereta Api Erzincan, Itiraz, periode keberatan untuk Laporan EIA yang baru-baru ini ditangguhkan telah kedaluwarsa dan laporannya telah turun. Sejumlah keberatan 3 dibuat untuk Laporan EIA, termasuk 1 dari Trabzon dan 4 dari Bayburt. Direktorat Lingkungan Hidup dan Urbanisasi Provinsi Trabzon, keberatan dibuat untuk Departemen Perhubungan dengan melampirkan file tentang Laporan AMDAL yang dikirim.
PROTES KERJA
1- KTU Kepala Departemen Transportasi Departemen Teknik Sipil Dr. Fazıl Celik; Dia menuntut evaluasi yang lebih baik dari alternatif yang terkait dengan Proyek Kereta Api Trabzon-Erzincan dan menyarankan agar terowongan yang akan mendarat dari Akçaabat akan lebih menguntungkan dan ekonomis.
2- Kamar Insinyur Geofisika Cabang Trabzon; Dia menyerukan penilaian ulang struktur geomorfologis dan historis yang ada di sepanjang rute.
3- Kamar Dagang dan Industri Bayburt; Dia meminta agar kelayakan rute Erzincan-Bayburt-Trabzon dibuat agar Proyek Kereta Api Trabzon-Erzincan bisa lewat dengan lebih mudah melalui dataran Bayburt.
4- KARÇEV Consulting Co.Ltd.; Di dalam batas-batas Maçka, tambang milik perusahaan, yang sebelumnya menerima izin AMDAL, bertepatan dengan rute kereta api, menuntut pertimbangan ulang rute tersebut.
Jadilah yang pertama mengomentari