Mempertimbangkan fakta bahwa Istanbul memiliki struktur permukiman multi-pusat dan berbeda serta potensi untuk pengembangan dan perubahan yang cepat, sistem kereta api yang ada tidak menanggapi kebutuhan sejauh yang diinginkan.
Kota Metropolitan Istanbul menghasilkan berbagai solusi yang akan memungkinkan pengembangan sistem kereta api untuk menghilangkan masalah transportasi.
Informasi Bisnis Umum
Istanbul Metro adalah salah satu jalur terkemuka di mana Istanbul Transport Inc. beroperasi. Jalur metro yang melayani antara Şişhane dan Atatürk Oto Sanayi adalah 15,65 Km. Stasiun 10 melayani penumpang 12 (seri quadruple) dan melayani penumpang 231.163 setiap hari.
Transportasi Inc. Kereta bawah tanah Aksaray-Otogar-Airport, yang merupakan jalur lain di mana Perusahaan menyediakan layanan operasional, mengangkut sekitar 252.289 penumpang per hari, mengurangi kepadatan transportasi perkotaan dengan mengurangi stasiun 18 antara Aksaray-Airport ke 31 per menit.
Ini memiliki total panjang 14 km dan melayani 215.484 penumpang per hari. Kabataş Trem jalan antara -Zraktifburnu menyediakan transportasi yang cepat dan nyaman terutama di semenanjung bersejarah. Jalur ini, yang telah diperluas ke Bağcılar dengan ekstensi Zeytinburnu-Bağcılar, membawa metro ringan ke stasiun Zeytinburnu dan Aksaray. Kabataş Dengan menghubungkan jalur kabel Taksim ke Metro Istanbul, "integrasi penuh" disediakan dalam sistem kereta kota.
Jalur trem Habibler-Topkapi melayani sekitar 15 penumpang per hari dengan panjang jalur 22 km dan stasiun 60.000.
Survei Kepuasan Penumpang Tahun 2009
Istanbul Transportasi Inc. Pada Mei 2009, Metro Bandara M1 Aksaray, M2 Şişhane-AOS Metro, T1 Zeytinburnu-Kabataş Tramway, T2 Zeytinburnu-Bağcılar Tramway, T4 Habibler-Topkapi Tramway, F1 Taksim-Kabataş Menurut hasil survei yang dilakukan dengan metode wawancara tatap muka dengan 2 penumpang di Jalur Funicular dan Peta Eyüp-Piyer 2009. Peta Jaringan Sistem Kereta Api Umum Istanbul, jalur kereta gantung kabel Loti 3813, tingkat kepuasan umum para penumpang ditentukan 76%. Lima kriteria layanan paling puas menarik perhatian sebagai waktu perjalanan, status kerja tourniquets ', sikap dan perilaku tol dan keamanan, layanan informasi di dalam kendaraan dan penerangan stasiun.
Menurut Survei Kepuasan Penumpang 2009, M1 Aksaray- Metro Metro, M2 Taksim-4.Levent Metro, T1 Zeytinburnu- Kabataş Tramway, T2 Güngören-Bağcılar Tramway, F1 Taksim- Kabataş Telah ditentukan bahwa 4 kendaraan pribadi dicegah dari lalu lintas per hari dengan bantuan jalur kabel dan akhirnya T123.000 Habibler-Topkapi Tramway.
Pemeliharaan dan Perbaikan Sistem Kereta Api
Pekerjaan isolasi pencegahan getaran dan getaran di jalur LRT, pekerjaan penggilingan rel dan pembuatan ulang profil di jalur LRT, jalur kereta bawah tanah dan trem, pekerjaan jalur dan sistem energi, semua pekerjaan pemeliharaan, perbaikan dan inspeksi berkala dari kendaraan kereta bawah tanah dan trem yang ada dalam layanan. Selain itu, pekerjaan pemeliharaan, modifikasi, dan revisi jalur dan sistem energi yang ada terus berlanjut sepanjang tahun.
Lampiran: Jaringan Sistem Rel yang Ada, jalur, kapasitas, pekerjaan sistem rel umum, dll. Silakan lihat galeri untuk detailnya…
Jadilah yang pertama mengomentari