Kementerian Kehutanan dan Perairan menyiapkan proyek untuk membuat "set hijau" dengan menanam pohon di pinggir jalan untuk mencegah jalan dan rel kereta api ditutup untuk transportasi karena jenis dan longsoran. Proyek ini akan dilaksanakan untuk pertama kalinya di distrik Polatlı dan Konya di Ankara.
Hanifi Avcı, General Manager Memerangi Desertifikasi dan Erosi, mengatakan bahwa jalan raya dan rel kereta api ditutup untuk transportasi di daerah di mana terjadi hujan salju lebat dan badai salju pada bulan-bulan musim dingin.
Mengingatkan bahwa beberapa jalan raya di Afyonkarahisar tidak dapat dibuka untuk transportasi 24 jam tahun lalu dan Kereta Kecepatan Tinggi (YHT) beroperasi gotong royong selama satu hari dengan rute Ankara-Konya, Avci menyatakan bahwa jalan ditutup oleh genangan salju yang dibuang ke jalan saat hujan salju.
Hunter, tim Direktorat Jenderal Bina Marga dibuat oleh set pinggir jalan, tetapi mengatakan bahwa set ini solusi jangka pendek.
Avcı menunjukkan bahwa genangan air harus dicegah secara permanen dan mereka telah mengembangkan proyek Green Set untuk tujuan ini.
“Kami akan melakukan penghijauan di pinggir jalan untuk mencegah badai salju. Kami menyiapkan proyek seluas 50 kilometer dari Polatlı ke Konya, di mana jenisnya efektif. Dengan cara yang sama, kami membangun sekumpulan pohon untuk melindungi jalur YHT Ankara-Konya. Ada badai salju di musim dingin dan badai pasir di musim panas. Jalan Konya ditutup beberapa saat karena badai pasir. Pohon-pohon ini juga akan mencegah angin dan badai pasir. Kami juga melihat perangkat ini sebagai tirai angin. Tentu saja, ini adalah proyek yang akan efektif dalam 10 tahun, bukan dalam jangka pendek. "
Hunter, proyek Green Set, jalan raya dan kereta api di sekitar gerakan angin akan dibuat dengan mempertimbangkan, katanya.
Turki juga menemukan bahwa penutupan jalan akibat longsoran salju dan pemburu yang menginformasikan identifikasi 101 titik ke arah ini, Austria dan menyuarakan pendirian mereka pada solusi penghalang longsoran salju dengan memeriksa sistem yang diterapkan di Swiss.
Avcı menunjukkan bahwa ada sistem yang datang dari atas terhadap longsoran salju dan bahwa teknik reboisasi harus diintegrasikan dengan struktur mekanik.
Menyatakan bahwa proyek yang mereka siapkan untuk menghadapi longsoran salju tidak hanya ditujukan untuk jalan raya, tetapi juga untuk mencegah longsor di kawasan pariwisata, “Kami telah bekerja untuk penanganan longsoran salju di Trabzon Uzungöl selama 5 tahun. Tahun ini kami mulai di Dataran Tinggi Ayder. "Pekerjaan kami berlanjut di Giresun Eğribel, Artvin Yusufeli dan berbagai wilayah Erzurum."
Jadilah yang pertama mengomentari