Haliç Metro Crossing Bridge menjadi cakrawala baru Istanbul

Siluet Tanduk Emas, mutiara Istanbul dan semenanjung bersejarah hampir digambar ulang. Pekerjaan sedang dilakukan pada pembangunan Haliç Metro Crossing Bridge, yang merupakan salah satu poin utama metro Istanbul. Setelah perakitan kaki, perakitan deck dimulai. Jembatan itu diperkirakan akan datang ke tahap pengujian pada Oktober 2013.
Istanbul menghadapi banyak masalah mulai dari transportasi hingga lingkungan, dari kebutuhan akan perumahan hingga intensitas migrasi internal. Dengan populasi lebih dari 13 juta, salah satu tempat terindah di Istanbul, yang melampaui 21 negara di Eropa, semenanjung bersejarah ini menghiasi karya penyair, pelukis, dan fotografer dengan siluet sejarahnya yang berusia berabad-abad. Tidak mungkin bagi mereka yang mengunjungi Istanbul untuk tidak terpikat oleh pemandangan apa pun dari Sarayburnu hingga Eyüp.
Tidak mungkin untuk menggambarkan saat-saat di mana matahari mulai terbenam di tempat-tempat yang mulia di mana Bosphorus bertemu dengan Tanduk Emas. Siluet Tanduk Emas, mutiara Istanbul, sedang dibentuk kembali oleh karya jembatan di wilayah tersebut. Pembangunan Jembatan Penyeberangan Metro Haliç, yang merupakan salah satu titik persimpangan penting dari metro Istanbul, terus berlangsung dengan tergesa-gesa. Pemasangan deck sekarang telah dimulai dengan selesainya perakitan kaki. Pekerjaan juga sedang berlangsung di jembatan Unkapanı dan Azapkapi. Dimungkinkan untuk melihat lusinan pekerja di blok besi raksasa setiap hari hingga 17.30. Keheningan merebak di Şişhane, di mana jembatan menghubungkan terowongan. Beberapa lampu gantung menutup toko mereka setelah pekerjaan dimulai; tetapi tempat-tempat baru juga terbuka. Ümit Katırcı telah membuka sebuah kafe baru dengan pemandangan Süleymaniye dan Tanduk Emas dan menantikan akhir pekerjaan. Pemasangan jembatan yang dimulai pada Januari 2012 ini rencananya akan selesai pada Oktober 2013.
Jembatan Penyeberangan Metro Haliç, yang merupakan bagian dari jalur metro Taksim-Yenikapı, yang mulai dibangun oleh Kota Metropolitan Istanbul pada tahun 1998, mulai terungkap. Pada Januari 2012, 5 kaki kapal induk dibangun dan ditempatkan dengan perhitungan milimeter. Derek khusus dibawa untuk pemasangan tiang jembatan yang diproduksi di Yalova dengan berat bervariasi antara 380 dan 450 ton. Crane yang memiliki daya dukung 800 ton tersebut akan dibongkar setelah dek dirakit. Setiap hari, puluhan pekerja sibuk membangun jembatan tersebut. Pekerjaan perakitan geladak dan pembangunan viaduk yang akan menghubungkan jembatan ke terowongan terus berlanjut.
Penyeberangan metro Hali, yang merupakan bagian penting dari Jalur Metro Taksim-Şişhane-Unkapanı-zehzadebaşı-Yenikapı, naik ke permukaan di Azapkapı di pinggiran Şişhane dan kemudian kembali ke bawah tanah di pinggiran Süleymaniye. Panjang jembatan yang sedang dibangun adalah 460 m. Jembatan Unkapanı dan Azapkapi dan jembatan akan mencapai panjang 936 m.
Proyek-proyek yang terkait dengan jembatan disetujui oleh Dewan Konservasi pada 6 Juli 2005. Sejak disetujui, ia telah menjadi subyek kontroversi karena dampaknya pada siluet semenanjung bersejarah. Ketinggian menara pengangkut di jembatan, yang dirancang sebagai sistem suspensi, adalah 82 meter di proyek pertama. Namun, ketinggian telah berkurang beberapa kali setelah peringatan UNESCO bahwa itu akan dihapus dari Daftar Warisan Dunia Istanbul dan ditambahkan ke "daftar warisan dunia berisiko". Setelah kegagalan Dewan Konservasi untuk menerima ketinggian ini, ketinggian menara pertama kali dikurangi menjadi 65 meter dan kemudian menjadi 50 meter dan aplikasi dimulai dengan cara ini. Dengan jembatan, metro Istanbul akan mencapai Stasiun Transfer Yenikapı tanpa gangguan. Transfer ke jalur metro ringan Bandara Marmaray dan Aksaray akan disediakan di Yenikapı. Jembatan, yang akan digunakan oleh 1 juta penumpang sehari, direncanakan untuk datang ke tahap pengujian pada Oktober 2013. Penumpang yang naik metro dari Hacıosman akan mencapai stasiun transfer Yenikapı tanpa gangguan. Di sini dengan tautan Marmaray, Kadıköy-Kartal, Bandara Aksaray atau Bağcılar-Olimpiyatköyü- akan dapat mencapai Başakşehir dalam waktu singkat.

Sumber: ZAMAN

Jadilah yang pertama mengomentari

Tinggalkan respons

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.


*