Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara Istanbul

Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara Istanbul
Esenkent- Eskişehir Line
Penggalian 25.000.000 m3 dilakukan selama penggalian dan pengisian.
Ekspedisi truk 164.000 bergerak dengan 2.500.000 ton pemberat.
Konstruksi gorong-gorong 254 telah selesai.
Jalan layang 26, jalan layang 30, penyeberangan saluran 4, jembatan sungai 13, jembatan jalan raya 2, jembatan kereta api 7, jembatan 4120 panjang 4 panjang m dibangun.
Terowongan 471 dengan panjang total 1 m telah selesai.
Total superstruktur 412 km telah dipasang.
Jalur kereta berkecepatan tinggi antara Esenkent dan Eskişehir telah dibangun sebagai standar tinggi, independen dari jalur yang ada, dengan jalur ganda yang cocok untuk kecepatan 250 km / jam.
Jalur itu ditugaskan.
Penyeberangan Stasiun Kereta Eskişehir
• Pusat kargo, gudang, dan bengkel yang ada dipindahkan ke Hasanbey dan area lain di bangsal diintegrasikan dengan Eskişehir, menjadikannya pusat atraksi yang cocok untuk struktur perkotaan, dan masalah transportasi di kedua sisi kota diselesaikan.
• Dengan relokasi fasilitas di Stasiun Eskişehir ke Hasanbey, direncanakan untuk bekerja dalam koordinasi dengan pemerintah daerah dan membuat area stasiun cocok untuk bangunan perkotaan.
• Melintasi jalur kereta api yang ada melalui pusat kota memiliki dampak negatif pada transportasi jalan. Stasiun Kereta Gar Eskişehir ”telah dirancang khusus untuk mencegah kepadatan lalu lintas di perlintasan level dan kecelakaan yang mungkin terjadi di persimpangan dan menjadikan Eskişehir kota yang lebih indah dan layak ditinggali.
Bus Negara Eskisehir
• 96 m dari dinding L, 400 m dari dinding U dan sekitar 892 m dari bagian tertutup telah selesai. Proyek, yang dimulai dari Ankara, diselesaikan oleh 1.452 m. telah selesai.
• Penyempurnaan underpass pejalan kaki sementara untuk penggunaan bangunan gudang sebagai platform penurunan penumpang sementara.
• Pemindahan jalur operasi sementara yang melewati kepunahan Ibis Hotel dan merupakan penghalang bagi pekerjaan telah selesai dan produksi bagian tertutup terus berlanjut.
• L = 81.36 m 3.45 * Produksi underpass 2.20 m berlanjut di stasiun kereta api dan 72.00 m. dan 2 tangga keluar selesai.
• Pembongkaran jalur eksisting di area stasiun telah selesai hingga Km: 280 + 740.00.
Kemajuan (%)

• P1 dan P2 yang diperkuat pilar beton dan gelagar kolom diproduksi di jembatan Boulevard Sovereign Boulevard Nasional.
• Çilem Cd. Dalam pembangunan jalan layang jalan raya, tiang pondasi jembatan telah diselesaikan pada bagian yang diizinkan oleh Kota Metropolitan.
• Sekitar produksi 50.000 m direalisasikan.
• Pembuatan pengisi sel telah selesai.
• Ahmet Rasim dan Yeşilırmak Sk. penggalian pondasi, produksi beton dan pondasi baja telah selesai.
Jalur Inonu-Vezirhan
• Produksi bangunan seni terus berlanjut.
• 29.128 dari total 19 Terowongan (12 meter) telah selesai dibangun. Total 23.077 mt. penggalian terowongan telah selesai.
• 19.8 kilometer dikirim ke superstruktur dengan terowongan yang sudah selesai.
Kemajuan (%)

Jalur Vezirhan-Köseköy
• 8 dari 7 terowongan telah selesai dibangun. Pekerjaan pelapisan lengkung berlanjut di 1 terowongan. 8 dari 7 terowongan telah selesai dibangun. Pekerjaan berlanjut di terowongan.
• Gorong-gorong 95 dan underpass 23 selesai.
• 43 kilometer antara Geyve dan Vezirhan dikirimkan. Pekerjaan superstruktur terus berlanjut. (21000 meteran, panel garis ganda diletakkan)
Kemajuan (%)

Garis Köseköy-Gebze
• Superstruktur dibongkar. Studi pengambilalihan terus berlanjut. Upacara peletakan batu pertama dilaksanakan pada 27.03.2012.
• Pekerjaan pengambilalihan terus berlanjut.
• Pemindahan infrastruktur dimulai.
Kemajuan (%)

Izmit- Istanbul North Crossing
Sebuah kontrak telah ditandatangani dengan kontraktor pada 16.02.2011 dalam lingkup Adapazarı Northern Crossing Survey, Proyek, Layanan Rekayasa dan Konsultasi.
1 Studi pemilihan koridor tahap disetujui.
2. Studi pemilihan rute tahap telah selesai.
3. Pekerjaan proyek fase pasti dan terperinci telah dimulai.
Pada 26.09.2012, masa kontrak perusahaan berakhir.
Perusahaan telah diberikan perpanjangan waktu 317 hari. Pekerjaan tahap ke-3 sedang berlangsung, pekerjaan tanah dan pengeboran telah diselesaikan di Köseköy.
Pekerjaan tanah dan pengeboran telah dimulai di Köseköy.

Sumber: hizlitren.tcdd.gov.tr