Pada bulan Oktober 2012, Bombardier mengirimkan kereta MOVIA otomatis baru pertama yang ditetapkan ke Singapore Road Transport Agency (KTD) dua minggu sebelum kontrak berakhir.
Ketika sistem kereta bawah tanah pertama otomatis sepenuhnya dari Singapore City Centre Line (KMH) oleh Bombardier beroperasi penuh di 2017, itu akan mengangkut sekitar satu juta penumpang per hari dan akan menjadi tahap pertama dari jalur angkutan umum bawah tanah (HTN) tanpa pengemudi terpanjang di dunia (42 km). .
Jalur transportasi umum kelima Singapura, Singapore City Centre Line, akan dioperasikan secara bertahap selama 2013, 2015 dan 2017. Fase pertama meliputi enam stasiun dari Chinatown ke Bugis. Jalur Pusat Kota 2 dari Bukit Panjang ke Rochor akan mengurangi waktu perjalanan dari jam 1 menjadi menit 20. Jalur yang dimulai di Bukit Panjang akan melewati koridor Bukit Timah di Bugis sebelum bergabung dengan KMH 1. Tahap akhir akan membawa penumpang timur ke pusat kota. Berpotongan di titik transfer 10, stasiun baru 34 akan meningkatkan koneksi jaringan kereta yang ada di City Center Line, menyediakan akses langsung ke Central Business District dan Marina Bay dari koridor barat laut dan timur pulau. Jalur sistem transportasi akan dioperasikan oleh SBS Transit, yang telah memperoleh hak pengoperasian untuk tahun 19.
25 memiliki sistem transportasi umum di seluruh dunia selama lebih dari setahun, dan Singapura diakui sebagai salah satu pelanggan terkemuka dunia. Oleh karena itu, KTD mengharapkan tingkat kualitas dan keunggulan tertinggi dari para pemasoknya. Merupakan kebanggaan bagi Bombardier untuk melakukan tender untuk desain, rekayasa, pembuatan, pemasangan, pengujian, dan commissioning armada MOVIA gerobak 2008 otomatis di 73. Kereta otomatis baru dirancang di Eropa dan dirakit oleh CBard (CBchC Bombardier Railway Vehicles Co. Ltd.), perusahaan patungan Bombardier di Cina.
Sumber: Bombardier
Jadilah yang pertama mengomentari