Kereta berkecepatan tinggi dianggap sangat serius di China, yang ekonominya tumbuh setiap hari. Target di dalam negeri adalah memperbesar jaringan dan meningkatkan kecepatan hingga 2020 km/jam pada tahun 1000.
Listrik adalah salah satu teknologi alternatif di dunia, terutama dengan pencemaran lingkungan. Setiap tahun semakin banyak perusahaan memproduksi dan memperkenalkan model listrik atau hibrida. Namun, ada juga masalah di industri mobil yang tidak dapat diselesaikan dengan listrik. Suka lalu lintas dan batas kecepatan.
Oleh karena itu, negara-negara berkembang beralih ke sistem kereta api yang dapat melakukan perjalanan jarak jauh dengan cepat dan tidak terlibat dalam lalu lintas. Perancis dan Jerman di Eropa, Jepang dan Cina di Timur Jauh sangat menentukan tentang sistem kereta api. Sementara Perancis beralih ke kereta TGV standar, orang Jerman telah berinvestasi dalam kereta magnetik sejak lama. Pelanggan terbesar kereta ini di dunia adalah Cina.
Salah satu dari dua jalur kereta dengan Maglev, yaitu sistem rel magnetik, yang saat ini beroperasi secara komersial di dunia, terletak di Cina. Selain itu, sistem di China ini menarik perhatian sebagai jalur Maglev terpanjang dan salah satu jalur kereta tercepat. Saat ini, jalur yang menghubungkan bandara Shanghai Pudong ke pusat kota Pudong disebut "SMT", yaitu Kereta Maglev Shanghai.
Konstruksi dimulai di 2001 dan selesai di 2004. Jadi kereta magnet telah bertanggung jawab atas 8 di Cina selama bertahun-tahun, dan sekarang berencana untuk memperluas jalur kilometer panjang 30 ini. Tujuan Pemerintah Cina di 2020 adalah untuk menjadikan Maglevs beroperasi lebih lama dan lebih cepat.
Jadilah yang pertama mengomentari