Point of the Golden Horn Metro Crossing Bridge

Point of the Golden Horn Metro Crossing Bridge
Detail jembatan yang dibangun tepat di sebelah Jembatan Unkapanı.
Arsitek Hakan Kıran mengatakan bahwa kaki menara jembatan yang baru dibangun itu tenggelam dan diperbaiki 110 meter dari dasar laut dan menambahkan, 'Jika siluet Masjid Süleymaniye tidak ditutup, itu akan ditutup dengan kaki besi, bukan laut. melihat.

Hakan Kıran, arsitek jembatan penyeberangan metro yang sedang dibangun di Golden Horn, menjelaskan poin yang dicapai dalam konstruksi dalam wawancara yang dia berikan.
BIAYA PROYEK 180 JUTA TL
Dibangun tepat di sebelah Jembatan Unkapanı, jembatan ini memiliki tinggi 13 meter dari laut dan panjang 430 meter. Memberikan informasi bahwa terdapat dua menara pembawa 47 meter di atas jembatan yang mencerminkan arsitektur modern, Mimar Kıran mengatakan bahwa total biaya proyek tersebut adalah 180 juta TL.

JEMBATAN AMAN KE HALIC
Mengekspresikan bahwa ide jembatan metro pertama kali muncul dalam agenda pada tahun 1985, Kıran berkata, “Kami sedang membangun jembatan teraman dan paling tahan lama menuju Golden Horn. Kaki Jembatan Galata yang baru dibangun meluncur menjadi 1.5 sentimeter air setiap tahun. Di jembatan ini kaki-kaki menaranya ditenggelamkan dan dipasang pada ketinggian 110 meter dari dasar laut, ”ujarnya.
Jalur metro Taksim-Yenikapı yang akan melintasi jembatan tersebut akan terdiri dari 5.2 stasiun dengan total panjang 4 km. Jembatan itu akan menghubungkan Metro Ayazağa dan Marmaray. Di arah barat daya, metro Ayazağa akan ditambahkan di Taksim, dan koneksi metro Marmaray dan Bandara akan ditambahkan di Yenikapı. Dengan selesainya semua proyek, jarak antara Taksim-Yenikapı adalah 8 menit, Osmanbey-Üsküdar 22, Osmanbey-Kadıköy Jarak antara 28, Bandara-Maslak 56 dan Maslak-Kartal bertujuan untuk ditempuh dalam 71 menit.

MATI SILHOUET MATI
Arsitek Hakan Kıran menjawab kritik bahwa dua menara setinggi 47 meter menghalangi siluet Masjid Süleymaniye sebagai berikut: “Satu-satunya titik di mana siluet Masjid Süleymaniye ditutup adalah sudut di mana Masjid Sokullu di sebelah Jembatan Unkapanı terletak. Ada dua menara pengangkut di proyek kami, yaitu jembatan gantung. Jika kedua menara tidak dibangun, maka pilar penyangga akan dibangun, dalam hal ini enam jembatan akan berubah menjadi tiang besi. Mereka yang melihat Tanduk Emas dari arah Galata atau Unkapanı akan memperhatikan kaki besi, bukan pemandangan laut. Warga kami dapat melihat jembatan Unkapanı dari pantai Tanduk Emas dan memahami apa yang saya katakan. Jika mereka puas dengan pemandangan yang mereka lihat, saya tidak akan mengatakan apa-apa. "
50 METER CLEARANCE DALAM KAPAL KAPAL
Pekerjaan di jembatan hampir mencapai tahap penyelesaian. Arsitek Hakan Kıran mengatakan bahwa jembatan akan dibuka untuk penyeberangan kapal: “Jembatan putar di pintu masuk terowongan Unkapanı akan naik 12 cm dalam kasus luar biasa dan terbuka 90 derajat pada satu kaki poros, dan jarak bebas 50 meter akan disediakan untuk kapal penyeberangan.

Sumber: emlak.ensonhaber.com